[HGT-Power]

Guten Tag auch,



nachdem ich die SuFu nun einige zeit gequält habe und zu keinem ergebnis kam, mache ich hier mal ein neues topic auf


folgendes:




golf 3 VR6 AAA bj 92 180tkm hat folgende/s problem/e:




seit ner woche oder so, spürte man beim schnell einlenken ein dumpfes knacken und die lenkung schien leer zu gehen. beim langsam einlenken keine probleme.

gestern machte ich mit einem freund seine grube und natürlich stellten wir unsere autos gleich drauf:

-lenkmanschette undicht, fett ausgetreten!

ich dachte das wär das problem für das knacken und den kurzen leerweg beim schnellen einlenken, also haben wir die manschette nachgezogen, da nur die schelle nicht richtig angezogen war.


beim heimfahren dann das nächste:

-beim voll einlenken (lenkrad ließ sich nicht mehr voll einlenken, stand an. man konnte mit etwas gas geben jedoch weiter drehen, bis er voll eingeschlagen war)

servoöl war voll, extra geschaut.



abends einen kurzen ausritt in den mc donalds gemacht und beim abbiegen gemerkt: KEINE SERVO MEHR!!!!! wagen hat gestunken aus der lüftung.


ab nach hause und heute morgen der schock... der regennasse parkplatz schillerte in allen farben - SERVOÖL ausgelaufen!



kann es sein, dass es die pumpe geschrottet hat? ist wegen den knacken beim schnell einlenken noch was anderes defekt? jetzt knackts nämlich nicht mehr, allerdings fällt schnell einlenken jetzt auch ziemlich schwer löl


wenn es die servopumpe ist, kann man die selber wechseln? ein freund meinte man müsse dafür den motor anheben?!?!







und das zweite problem:



beim anfahren hupt er.

also hupen nicht mit der hupe sondern ein geräusch wie wenn einer hupe der saft ausgeht... so ein richtig dumpfes aber gut hörbares geräusch.
ein freunde meinte auch hierzu das sei der öldruck und kein großes problem.


hat einer von euch hierzu erfahrung?



lg,



michi



EDIT: mir kommt da noch ne ganz üble vorstellung... das knacken und der ölverlust = lenkgetriebe. da ist glaub ein ventil drinn, dass wenn es nicht mehr richtig öffnet das knacken verursacht... und der ölverlust kann fast nur aus dem lenkgetriebe sein denk ich mir. ich schwör ich krieg n anfall...