Mich interessiert, wie viele Kilometer der Motor des Autos von MoRITZFLIEge gelaufen hat. Denn der Zustand der Wasserpumpe erschreckt mich doch etwas.
Ich habe auch einen Golf 3 mit "kleinem" Motor (AEX). Bei km-Stand ca. 100.000 habe ich nur den Zahnriemen erneuert. Mehr nicht. Keine Rolle etc.
Erst bei km-Stand ca. 150.000 habe ich gedacht, langsam wird es mal Zeit für die Wasserpumpe und die Spannrolle. Beide Teile habe ich dann auch erneuert. Den Zahnriemen nicht, denn der hatte ja erst ca. 50.000 km gelaufen.
Ergebnis: Die Spannrolle war sicht- und fühlbar im letzten Bereich ihrer Lebenserwartung angekommen. Das Lagerfett hatte sich zum größten Teil nach außen verflüchtigt, die Rolle hatte Spiel und ließ sich nicht mehr schön drehen.
Anders die Wasserpumpe: Die drehte sich noch ganz wenig schwer wie die neue und ohne jegliches Rucken beim Drehen und ohne Lagespiel. Das Flügelrad war in einwandfreiem Zustand. Auch hatte es vorher noch keinerlei Kühlflüssigkeitsverlust gegeben. Habe, da eh alles auseinander war, trotzdem die neue eingebaut. Obwohl die alte noch in tadellosem Zustand war.
Aufgeschreckt durch die verschlissene Spannrolle des Zahnriemens habe ich dann auch noch die Spannrolle für den Keilrippenriemen erneuert, um nicht irgendwann weit von zu Hause entfernt auf der Autobahn und bei strömendem Regen mit einem verlorenen Keilrippenriemen liegen zu bleiben.
27.01.2009, 15:45
Mit Zitat antworten 
Ähnliche Themen 
Baum-Darstellung