[headi]

Servus, komme gerade von der nachtschicht und habe folgendes problem an meinem golf (bj92 1.8l 66kw):

Habe vorgestern festgestellt das relativ viel kühlwasser gefehlt hat.
Problem war schnell gefunden-
- Die wasserpumpe war hinüber. Also hab ich nicht lange gefackelt und es kam gestern ne neue rein.
Kühlmittel aufgefüllt, reichlich frostschutz rein und alles war prima. Kühlsystem dicht, thermostat auch ok .
Nun wurde aber die freude recht schnell gedämpft. Und zwar hab ich nun gefühlte 30-40 ps weniger. Der Motor läuft allerdings Mechanisch 1a also kein klappern, scheppern, verschlucken ruckeln oder sonst irgendwas, der Motor läuft total rund und ruhig nur fehlt wie gesagt deutlich leistung.

Mein 1. verdacht beim einbau der wasserpumpe sind die steuerzeiten vielleicht um "ein zahn" verstellt worden. Aber dies hatte sich nicht bestätigt, wenn ich den Motor auf ot drehe passen alle makierungen über ein.

Die 2. idee die aufkam will mir aber nicht ganz in den kopf
- Die kopfdichtung- allerdings wenn die in mitleidenschaft gezogen worden wäre hätte der wagen den leitungsverlust ja auch schon vor dem ausstausch der wasserpumpe haben müssen. Hatte er aber nicht.

Ich steh momentan ehrlich gesagt ein wenig auf dem schlauch hat von euch noch jemand ne idee woran es liegen könnte?


ich hab so irgendwie das gefühl das der fehler gar nicht mit dem wechsel der wasserpumpe zutun hat. Wäre aber schon ein sehr seltsamer zufall das genau am selben tag noch irgendwas anders verreckt ist.

[Det0x]

Bist du dir ganz sicher das die steuerzeiten korrekt sind? Weil sich sowas genau nach verstellten steuerzeiten anhört

[headi]

Joa ich weiß deshalb war das auch sofort mein 1. gedanke.
Aber ich hab die steuerzeiten noch 3 mal kontrolliert die stimmen 100%
Die OT makierungen stimmen sowohl an der Kurbelwellenriemenscheibe als auch am Nockenwellenrad als auch am Zündverteiler