[istanbul50]

Hi Leute!!

Ich will bei meinem 3. Golf den Zahnriemen und den Thermostat wechseln, kann mir villeicht einer ne Anleitung schicken oder es ausführlich erklären???
Bitte um Hilfe!!!

Danke im Voraus!!!

Peace from istanbul50

[golf.1994]

wenn du davon keine ahnung hast lass das mit dem zahnriemen sonst kannst den motor schrotten thermostat sollte man auch schon ahn ung haben wegen kühlsystem entlüften

[istanbul50]

Hallo golf.1994!!
Ich werde das schon schaffen!! Bitte schick mir ne Anleitung oder erklärs einf!!

[golf.1994]

welchen motor hast du ?

[istanbul50]

1z, Tdi 1,9 Bj.94

[Andreas Schahn]

Zitat von istanbul50

1z, Tdi 1,9 Bj.94

Sorry, aber wenn man sowas noch nie gemacht und eine Anleitung brauchst, sollte man gerade beim Diesel die Finger weg lassen. Beim Diesel ist kleinste Fehler = kapitaler Motorschaden.

Naja, manche lernen eben erst hinterher, wenn es zu spät ist.

[Amazing]

...Und da dieses board nur dazu gedacht ist, anleitungen die man erstellt hat, zu posten, und nich nach derer zu suchen, verschiebe ich es vorerst in die werkstatt!

Lass das mit dem Zahnriemen. Wenn du sowas noch nie gemacht hast, kannste das auch nicht mit Anleitung ausführen. Bring deinen Golf in die Werkstatt, falls du ihn anschliessend noch fahren willst!!!!!!!!!!!!

[wolfi71]

Beim Diesel müssen drei Wellen (Kurbelwelle, Nockenwelle udn Einspritzpumpe) sehr genau eingestellt werden. Zusätzlich muss die Einspritzpumpe in der OT-Stellung mit einem Rundstahl mit exakt 10,15mm Durchmesser festgelegt werden.

Wenn man das Werkzeug nicht hat, sollte man die Finger davon lassen. Da hängt hinterher nicht nur der Motor dran, sondern auch deine Verbrauchswerte. Und ein bisschen verschieben kann erhebliche Probleme bereiten.

Geh aber nicht zu ATU oder einer Kette. Entweder zu einem Boschdienst oder einer VW-Werkstatt.

Wolfgang

[istanbul50]

Und wieviel wird mich das ca Kosten??

[1,9 TurbO]

Hallo
Erstmal warum willst du den Thermostat wechseln ?
Wo ist der Fehler.
Zweitens, um beim 1Z den Thermostat zu wechseln, musst du den halben Motor zerlegen.Ist ein größerer Aufwand wie als wenn du den Zahmriehmen wechselst.
Also kannste wenn alles in einem Rutsch machen.
Der Thermostat sitzt beim 1Z in der Wasserpumpe.
Also wenn du nicht das Fachwissen besitzt, lass die Finger von.

Mfg SeLo

[fladie1000]

Hey@All
@istanbul50
Du hast doch bestimmt eine VW/Boschwerkstatt in deiner nähe.Frage da einfach mal nach,was das kosten würde.Vielleicht,hast du Glück und kannst dir die Teile vorher "Preiswert" kaufen und zur Werkstatt mitbringen.Dann wären nur noch Montage und eventuelle Einstellarbeiten.Aber,wie hier schon geschrieben wurde,nicht ATU oder irgendeiner Kette.Wenn dann VW oder Bosch.Zumal du bei diesen Werkstätten auch Garantie für den Einbau hast.

MfG fladie