[BigRaid]

Also ich fahre nen Golf3 cl 60ps und ner 1,4L Maschine.
Habe vor zwei tagen meinen Wagen von nem 4 Gang auf nen 5 Gang umgerüßtet.
Habe mir vom Schrottplatz ein neues Getriebe besorgt da das alte nen massiven Schaden hatte. Das Ausrücklager habe ich direckt mit ausgetauscht. Der Wagen fuhr ohne nebengereusche so wie es sein sollte die Kupplung trennt reibungslos und die Gänge ließen sich wie Butter schalten. Gestern bin ich dann zum zweiten mal Autobahn gefahren und wollte ihn nicht direckt überforden und bin konstant mir 130 kmh Gefahren. Plötzlich machte es nen Ruck und die Geschwindichkeit ließ nach.
Auf dem Standstreifen angehalten merkte ich das der ganze Motorraum nach Kupplung stank.
An dem Getriebe gibt as nen Schlauch der zum Motor führt diese qualmte auch.
Kann es sein das die Kuplung die vor dem 4 Ganggetriebe saß, auch ausgetauscht werden musste und jetzt kaputt ist? Ich dachte eigentlich die müsste nicht ausgtauscht werden da die Kuplung das Getrieb ja nur zum Schalten vom Motor trennt und nichts mit dem Schalten der Gänge zu tun hat.
Bitte da um Rat und Spekulationen von möglichen Uhrsachen.
Motor läuft auch noch wunderbar habe ihn hier nach dem Abschleppen noch mal gestartet der kanns also nicht sein.

[wolfi71]

Vielleicht hast du einen anderen Fehler gemacht? Ich hätte in so einem Fall die Kupplung aber gleich mitgemacht.

Rutscht die Kupplung durch?

Wolfgang

[BigRaid]

Mhm ich weiß einfach nicht was ich sonst falsch gemacht haben könnte. Wie merke ich oder woran sehe ich, dass die Kupplung durch rutscht oder nicht? Alle Schrauben sind an ihrem Platz genau da wo sie vorher auch waren.

[jachte_vr6]

das merkst due wenn du den gang drin hast handbremse angezogen hast und dann die kupplung drin hast eigentlich müsste er losfahren wollen wenn er das nicht tut müsste die kupplung im a**** sein
gruß

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eigentlich sollte der motor dabei langsam absterben...

[BennYDooMGeR]

Also das hat mit schrauben ausen am Getriebe nichts zu tun..außer du hast bei den schrauben in der Kupplung eine vergessen was ich nicht denke.

Wie schon gesagt hast du vielleicht nichts falsch gemacht in dem sinne das du alles richtig montiert hast aber die die du übernommen hattest ist eventuell einfach schon im A****.

Oder durch dem Umbaz auf den 5Gang den du hoffentlich auf der Autobahn mit 130kmh genutzt hast wurde alte kupplung zu stark belastet....aber das weis ich echt nicht ob das überhaupt geht nur wieder mal speku.sry

Gennau probier einfach mal die Handbremse zu zihen dannach Kuppel mal (wenns geht) und schalte in den 1.Gang und Kuppel langsam aus wenn er ruckt sollte eigentlich noch alles i.O sein dann ist die kupplung eben noch Aktiv...Gegenteil (neue Kupplung)

[BigRaid]

Das Problem ist das die Kupplung anscheinen garnicht mehr trennt.
Wenn der Motor aus ist und ich die Kupplung drücke haken die Gänge außer der Ruckwärtzgang und der dritte Gang.
Das selbe passiert auch bei nicht gedrückter Kupplung.
Dazu ist mir aufgefallen, dass ich beim Abschleppen die Kupplung die ganze Zeit gedrückt halten musste weil der sonst mit jeder Umdrehung einmal schlug.
Bei gedrückter Kupplung schliff das nur.
Ich vermute das die Kupplungsscheiben zerbrochen sind oder i-sowas kann mir nicht vorstellen das es am Getriebe liegt was meint ihr?

[BennYDooMGeR]

Hast du die Kupplung zentriert gehabt beim umrüsten hast du auch alle schrauben festgeschraubt?!

Hört sich so an als hätte man da was vergessen und das sie jetzt schief herausgehoben hat ^^

Ist auf jedenfall dann die Kupplung irgendwas am Arsch hol das Getriebe raus undmach dich schonmal auf ne neue Kupplung gefasst.

[BigRaid]

Ne kann da nichts vergessen haben da die Kupplung nicht rausgenommen wurde.
Hab nur das Getriebe erneuert und die Kupplung so gelassen wie sie war. Beim Einbau habe ich das Getriebe montiert das Kupplungsseil eingehängt und das wars.
Jetzt sag mir nicht ich hätte die doch zentrieren müssen.
Dann dreh ich durch.
Oh man typisch Leihe i-was musste ja schief gehen

[-reloaded-]

eingangswellen der getriebe identisch?

[BigRaid]

Auf den ersten Blick waren sie das ja aber wenn ich das jetzt raus habe seh ich mir das nochmal genauer an.

Sonst i-welche Spekulationen oder Vermutungen???

[BennYDooMGeR]

Mach die Kupplung neu und füll Öl nach was besseres kannst net machen.

Ich sage immer so würd ich es machen bitte nicht falsch verstehen

[VR6SyncroVariant]

Getriebe-Antriebswellen (Eingangswellen) sind von der Verzahnung identisch.

Ich gehe davon aus, dass ein Fehler beim Einbau (Einhängen) des automatischen Kupplungsseils gemacht wurde und deshalb die Kupplung nicht mehr richtig geschlossen hat. Dadurch wurde sie heiß und ist auseinandergefallen.

MfG

[BigRaid]

Ach kein Ding bin ja froh Tips zu bekommen^^

@ VR6SyncroVariant Das habe ich mir auch auch schon überlegt da die Kupplung auch verdamt späht kam.
Morgen bau ich den Rotz erstmal aus dann sehe ich weiter.

[VR6SyncroVariant]

Und das Pedal war sicher auch knüppelhart...
Herzlichen Glückwunsch zum eigens verschuldeten Kupplungstod.

[BigRaid]

Das Pedal war in so vern hart das man merkte das sie unter Druck stand.
Hey ich habs zum ersten mal gemacht konnte nicht ahnen, dass der Druck zu wenich war.
Ne Werkstatt konnte ich mir nunmal auch nicht leißten also musste ich selber ran.
Da ich die Kupplung nicht ausgebaut habe habe ich mit sowas auch nicht gerechnet.

Ich mein jeder fängt mal am Anfang an und aus sowas lernt man ja auch.

[ChrisGTI]

genau so siht es aus

[ChrisGTI]

jeder hat sein erstes mal=)