[niketwelve]

leute , heut bin ich mit meinem golf gefahren. lief alles ganz normal. gestern bin ich 100 gefahren ohne probleme, heute fahre ich 20 km in die nachbarstadt... dann wollt ich noch schnell über ne ampel und hab ma kurz (kurz) vollgas gegeben , und weil heut so nass war, ( volle pulle regen auch aud der bahn schon, und da war viel mehr wasser in der luft als auf der strasse) mir sind auf jeden fall die räder kurz mal voll durchgedreht, kein grip weil ich voll in ner pfütze gestartet bin, bin dann normal weiter , gefahren und 200 meter weiter , fängt der wagen an zu ruckeln ...

er ruckelte immer mehr und lief unruhig , ich bog ab und in der seiten strasse ging er mir beim runterschalten aus . ich musste in dem wohngebiet langsamer fahren is nur sehr wenig platz und is halt n wohngebiet, auf einmal war servo und bremse tot ... weil der motor ja aus war ... konnte wieder strarten und schaffte es noch zu nem kollegen, hab dann ne std. gewartet ... aber das problem is imemrnoch da,

er hat kein standgas mehr !! man kann ihn starten, ohne probs, aber wenn man nicht am gas spielt geht er sofort wieder aus , ich hab öl kontrolliert, is im grünen bereich , themperatur war auch ganz normal , so wie imemr beim fahren .

ich habs dann wieder bis nach haus geschafft... das awr ne tour , macht mal euer standgas weg und fahrt über die bahn und dann durch die city wo hin... hab fast nur die handbremse nutzen müssen weil ich ja am gas bleiben musste, und dauernd nur hin und herschalten, war total scheiße die fahrt , nur am ruckeln ... aber er lief immerhin und ich konnte die 25 km bis nach haus schaffen , er geht an , nur das stand gas bleibt verschwunden ,

WAS KANN das sein ?? hab nix an dem wagen gemacht, is n HP rennluftfilter drin , damit läuft er aber schon 1000 km ohne probleme , und hab n sport endtopf , sonst is alles ori . ganz normaler 1,8 er einspritzer golf b.j. 92 halt,

vadder meint schon das die kerzen mal neu müssen ... ich denke auch das es irgendwas elektrisches ist , oben rum läuft der motor ja also denk ich oder (hoff) mal nicht das es was motor-mechanisches ist ...

hat iorgendeiner ne idee was ich tun kann ??? oder muss ich damit direkt in ne teure werkstatt?

[Amazing]

Zitat von niketwelve

hat iorgendeiner ne idee was ich tun kann ??? oder muss ich damit direkt in ne teure werkstatt?

ja ich hab ein paar Ideen! Daten zu deinem Motor wären hilfreich! Uund beim nächsten mal, bitte das richtige Unterforum nutzen!

Danke

Thema verschoben -> Werkstatt-Board!

[Tommy86]

ist evtl. das steuergerät baden gegangen?

[niketwelve]

Zitat von Amazing

ja ich hab ein paar Ideen! Daten zu deinem Motor wären hilfreich! Uund beim nächsten mal, bitte das richtige Unterforum nutzen!

Danke

Thema verschoben -> Werkstatt-Board!

sorry falsches wegen falschem forum - was für daten musstdu haben , also ich zähl mal ausm fahrzeugschein auf :

55 KW / 5000 nenndrehzahl
1781 ccm hupbraum
benziner
vmax 168 ( mit dem neuen sportendtopf 182)
schadstoffarm euro 2 ( wurde nachgerüstet)
HP rennluftfilter


musste sonst irgendwas aus dem schein wissen ??

[marko1983]

hallo

ich tippe auf den Leerlaufregler, also auf jederfall Elektronik Problem !
hatte auch mal das Problem bei mein Vr6, ging dann aber wieder weg (am nächsten Tag, als ich in die Werkstatt wollte... woran es lag, weiss ich leider nicht...

mfg
marko

[niketwelve]

ich hatte das einmal vor 2 wochen, das er während der fahrt ganz kurz mal anfing komisch zu ruckeln... aber nur einen moment und dann wieder nicht .... nur heute war dann extrem, und das der leelauf gar nicht mehr ging..
hab ne std. gewartet und es ging immernich nicht, ich werd morgen mal die kerzen ckecken, wollte eh noch die woche mal fürn herbst, kerzen neu machen , ölwechsel und mal das wassser austauschen , und ma n bisschen reinemachen , weiß nicht wann das zu letzt mal komplett gemacht wurde, aber bis jetzt lief er ja auch immer top, wenns dieser leerlauf regler is ... weißt du ob das teuer is ? sowas auszutauschen ? falls da irgendwas kaputt gegangen sein sollte ...

[marko1983]

kannst doch mal in ne Werkstatt fahren und den Fehlerspeicher auslesen lassen, wenn es so ist und ein Elektronikproblem vorliegt, zeigt es einen Fehler an, mit dem dir die Werkstatt auch sagen kann was genau defekt ist und was es kostet...

mfg
marko

[niketwelve]

Fehlerspeicher ?? , das auto kennt das problem automatisch ? , naja ich will hoffen das es nix teures ist ... bin im mom für n paar schöne felgen am sparen ... wäre ärgerlich wenn ich jetzt wieder kohle für irgendson zeug ausgeben muss ... naja , wenns morgen icht wieder besser aussieht werd ich das wohl tun müssen ... wünscht mir mal glück das es nich soo schlimm is:-I

[>>Matze<<]

was schreibt ihr hier denn?

Kann mal bitte einer erklären wie ein steuergerät baden gehen kann *am kopf kratz*
Und warum leerölaufsteller *am kopf kratz*

Wenn das wasser selhr dolle gespritzt hat is es wohl verscheinlicher das deine verteilerkappe nass geworden ist. einfach mal ab machen und trocken pusten / Auswischen) und alles wieder zusammen setzen.

Das ist es zu 75% wenn alles nass geworden ist wie du es beschrieben hast.

[marko1983]

[QUOTE=>>Matze<<]was schreibt ihr hier denn?

Kann mal bitte einer erklären wie ein steuergerät baden gehen kann *am kopf kratz*
Und warum leerölaufsteller *am kopf kratz*
QUOTE]
Was schreibst du denn da ? Leerölaufsteller HÄ ? Leerlaufregler, schonma davon gehört ??? Bitte richtig lesen !

Ok, dass das Steuergerät baden gehen kann, naja R

mfg
marko

[niketwelve]

naja , ic hwar heute auf der autobahn, bin 140 hinter nem lkw gefahren bei volle puller nasser strasse ... war so viel aufgewirbeltes wasser in der luft das die scheibenwischer auf stufe 2 gerade so für sicht sorgen konnten.. und JA ( ich weiß ich bin verrückt so schnell zu fahren) aber das war noch alles ganz chillig, obwohl da seeehr viel wasser in der luft war , lief er noch einwandfrei, an der kreuzung wo ich den vollgasstart gemacht hab ... haben die räder im ersten GAR niht gepackt ... der heutle richtig auf , im 2. immernoch , und als ich über die kreuzung war ging ich in den 3. und die drehrei hörte auf, räder packten wieder normal ... da war die strasse gut nass , aber war wesendlich weniger wasser in der luft als vorher auf der bahn ... können die räder mir wasser in den motor geschleudert haben ? , naja ich werd morgen in ruhe kerzen und kappe gucken , ich hoffe mal das es das is ... hat ja jetzt über nacht gut zeit abzutropfen ...

[>>Matze<<]

ja durch due rädereher nich direkt, aber aufgewürbeltes wasser kann bei solchen massen schonmal bis zum motorraum kommen.

Ich bin mal mitn golf in ne riesen pfütze gekommen, da hats die ganze karre aufgeschwommen,die pfütze war bestimmt 5cm tief,und da war auch alles nass

[golf 3 gt 101]

Bau den Zündverteiler auseinader und mach den Trocken und sauber..Noch besser...
Kauf ne neue Verteilerkappe denn wenn einmal wasser rein gekommen ist kommt auch immer wieder wasser rein.
Also einmal neu und alles wird wieder gut .
MfG,
Marvin

[wolfi71]

Ob sich die Verteilerkappe lohnt? der legt den Golf sowieso nächstens auf die Seite und dann war es das.

Ausputzen mit trockenem Tuch reicht aus.

Wolfgang

[MaG]

Hatte ich auch schon 2-3 mal. Habe den Wagen dann so lange in recht hohen Drehzahlbereichen gefahren bis er wieder ordentlich lief. Unter 2000 Umdrehungen hatte man immer das Gefühl, dass er absäuft. Wahrscheinlich muss der Motor mal wieder schön warm werden, damit die Feuchtigkeit raus geht. Ist sicherlich nicht die beste Methode für den Motor, hat bei mir aber geholfen.

[niketwelve]

hab eben mal die verteiler kappe abgemacht ... sieht trocken aus, auf jedenfall is das standgas imemrnoch weg ... hab sie wieder drauf gemacht und mal gestartet... er lief SEEHR> ruckelig und ging FAST aus , stotter sehr , aber er blieb so ganz gerade an ... ich den ich werd da gleich mal mit nem föhn dran gehn ...

[GOLFTFATF]

Zitat von niketwelve

hab eben mal die verteiler kappe abgemacht ... sieht trocken aus, auf jedenfall is das standgas imemrnoch weg ... hab sie wieder drauf gemacht und mal gestartet... er lief SEEHR> ruckelig und ging FAST aus , stotter sehr , aber er blieb so ganz gerade an ... ich den ich werd da gleich mal mit nem föhn dran gehn ...

Wenn die Zündung trocken ist dann tippe ich wie marko1983 ganz arg auf Leerlaufsteller !

Gruss Thomas

[Molko]

bei mir ist das so, dass der an fast jeder Kruzung im Leerlauf ausging. Hab dann einen neuen Luftfilter eingesetzt und für 2 Wochen hatte ich keine Probleme mehr damit. Als es dann morgens kälter war, ging er wieder aus. Aber immer nur bei Schrittgeschwindigkeit bzw. im Stand.

[vwgolfer84]

Zitat von golf 3 gt 101

Bau den Zündverteiler auseinader und mach den Trocken und sauber..Noch besser...
Kauf ne neue Verteilerkappe denn wenn einmal wasser rein gekommen ist kommt auch immer wieder wasser rein.
Also einmal neu und alles wird wieder gut .
MfG,
Marvin

ja das würde ich auch machen.
hatte meine schwester letztens an ihrem polo nach ner motorwäsche.
wasser im verteiler gekommen und leif wie auf 3 pötte und ruckelte und beim gasgeben ging er aus.
haben drosselklappe sauber bzw. trocken gemacht und verteilerkappe trocken gemacht.
dann lief er wieder wie neu.

[niketwelve]

ALSO , ich hab den fehler gefunden !!! ein bekannter hat mir einen rennluftfilter eingebaut ... lol , einfach an das ansaugrohr hinterm kasten angeklemmt. da wo vorher ne schlauchverbindung war, hätt ich eig. auch hinkriegen können x) , der wagen lief tadellos, 1000 km +- ... jetzt hat sich mit der zeit der einspritztrakt gelockert.... sprich weil der ganze kram nichtmer fest mit dem kasten verbunden war, konnte er etwas stärker vibieren ... und den ansaugsutzten unten is undicht, ich habs vorher nicht gesehen weil ich jetzt auch nciht überall dran rumzerre ... er zog also im stand soviel falschluft das er stotterte und ausging, unter vollgas war der sog dann wieder groß genug um den motor mit gas zu füllen ...
überhitzt isser nicht weils ja n 4 takter is und das öl da imemr drinne is...
( beim 2 takter hätt ichs direkt gemerkt... x) ,da bin ich experte, aber dieses mal hab ich echt wieder ein stück mehr über automotoren gelernt, passiert das nochmal weis ichs gleich ^^

jetzt noch ne frage , weiß einer was son teil kostet ,bzw. hatt günstig noch irgendwas rumfliegen ? hab noch nicht genau nachgeguckt weil die einspritzung natürlich draufhängt, ob der sich nur losgerappelt hat, oder ob er durchgebröselt ist (sprich kaputt) , wenn einer noch son diong hat kann er ja für alle fälle mal bescheid sagen,