[bengel73]

Hallo mein Golf Gti (Bj 93) E2 Motor 116 PS 2.0 l ruckelt wie wild im Stadtverkehr (50-60Km/h) das Stottern ist so extrem das es schon fast nicht möglich im Stassenverkehr zu fahren, auch nimmt er verzögert das Gas an, auf der Autobahn unter voll Last fährt mein Golf ganz gut.Was ich bis jetzt erneuert habe, bzw ausgetauscht:
- Luftmassenmesser (samt luftkastenfilter)
- Batterie
- Zündspule (neu)
- Zündkabel
- Zündverteiler/Kabel/Finger alles neu
- Hallgeber
- Drosselklappe+den Geber an der Drosselklappe
- Temp geber (neu)
- unterdruckschläuche
- Zündkerzen (neu)
- leerlaufregeler (oben da beim Ansaugtrackt)

Was mir aufgefallen ist das die Zylinderkopfdichtung ziehmlich undicht ist (könnte das das Problem sein?)
Es ist aber noch kein Öl im ausgleichsbehälter

Was mir heute beim Fahren aufgefallen ist, das das Tacho flackert und der Radiosender sich eine Ast absucht, wenn ich gas Gebe gehts wieder, hat das was zusagen?
Die Drehzahlnadel pendelt im Stand zw. 600-1100 also total unrund der leerlauf.
Nun gehen mir die Ideen aus was es noch sein könnte, Lamdasonde ist ok, da ich vor 2 Wochen eine frische AU bekommen habe.
Was gibt es noch für möglichkeiten?? Dreh nun schön langsam ab mit dem Golf
VW hat am tester Rangehangen, Fehler code: Sporalischer Fehler sonst nix
Bitte wer kann noch weiterhelfen?
achso habe noch den Benzinfilter neu ersetzt.

und habe gerade gelesen, zitat:
Fahre ein 3er golf 16 v und hatte das selbe problem. bei mir handelte es isch um ein kaputtes ventil in der benzinleitung, welches probleme hatte wenn die spritgase warm wurden, sprich nach längerer fahrt bzw. während der fahrt. kosten ca. 50 euro

Wo soll das Ventiel sein?

und was ist das mit den relais 30??


Mfg
Kai