[thommyy]

hi


könnte mir jemand ne kleine anleitung zum zündkerzenwechsel bei einem golf 3 1.4 bj 97 geben?
muss man da den kompletten luftfilter ausbauen um an die zündkerzen dranzukommen oder wie läuft das?
außerdem wüsste ich gerne was der unterschied zwischen den normalen und den super4 zündkerzen von bosch ist.

ich danke euch


gruß thommyy

[wolfi71]

Hallo,

also wenn ich das richtig sehe, dann haben die "normalen" Kerzen (Super) drei Masseelektroden und die Super4 hat deren 4. Zusätzlich ist die Mittelelektrode versilbert.

Die Lebensdauer dürfte etwas steigen oder im Umkehrschluß die Zuverlässigkeit zum Ende der Lebensdauer ist besser.

Hier findest du mehr Infos: http://aa.bosch.de/advastaboschaa/Ca...&publication=1

Wolfgang

[*VR-6*]

Japp du musst den Luftfilter abbauen um an die Zündkerzen dran zu kommen. Dazu schraubst du alle Schrauben oben auf den Filtergehäuse ab und ziehst ihn vorsichtig hoch, Vorsicht an dem Luftfiltergehäuse ist noch der Kurbelwellen entlüftungsschlauch dran.Den ziehst du auch ab. Danach kannste das komplette Luftfiltergehäuse runter nehmen und die Kerzen wechseln.


Mfg

[3erTuna]

Moin,
du solltest auch beachten das der motor kalt ist wenn du die zündkerzen wechselst,ansonsten sind diese nachher bombenfest und dein gewinde könnte kaputt gehen.

MFG 3erTuna

[thommyy]

danke,hat alles wunderbar geklappt
neue zündkerzen und neuer luftfilter sind drin

[GOLFTFATF]

Zitat von 3erTuna

Moin,
du solltest auch beachten das der motor kalt ist wenn du die zündkerzen wechselst,ansonsten sind diese nachher bombenfest und dein gewinde könnte kaputt gehen.

MFG 3erTuna

Nur bei manchen Exemplaren ist es erforderlich den Motor lauwarm zu haben, um die Zündis, wie ich die Zündkerzen nenne, überhaupt raus zu kriegen denn bei meinem Bj 1994er ABU - 1.6L 75PS ist das zum Beispiel sogar zwingend erforderlich, dass man Ihn erstmal laufen lässt und wartet bis er 70 - 75 °C erreicht hat und Ihn dann wieder abstellt, weil man vorher sonst die Zündkerzen im kalten Zustand nicht raus bekommt, da kann man tun was man will, man wird sie so nicht raus kriegen, da sie bombenfest sitzen und erst bei lauwarmen Zustand sich gut entfernen lassen !

Selbst VW verwundert es etwas, dass es bei meinem gerade anders rum läuft als die Regel es vorsieht, die Du gerade genannt hast

Gruss Thomas

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P.S. : Bevor mir irgendwer bzgl mein Zündkerzen - Gewinde irgendwas Negatives sagt, das war seit Kauf 2003 schon so und muss vor meiner Zeit mit dem Golf passiert sein und ich hab somit keine Aktien dran, weil ich hab das nicht verbockt, dass es bei meinem anders rum läuft als bei Anderen beim Zündis - Wechsel

[wolfi71]

Hallo Thomas,

das kommt daher, dass die Kerzen warm eingebaut wurden. Wenn man die Kerzen in den warmen Motor einbaut, dann muss man zwingend folgendes beachten:

Kerzen nur leicht eindrehen und nicht festziehen, bestenfalls so wie man das per Hand an der Verlängerung machen kann.

Etwa 5 Minuten warten, bis die Kerzen genauso warm sind wie der Motor und dann erst festziehen. Dabei das vorgeschriebene Drehmoment und ggf. den Drehwinkel beachten.

Ich würde die Kerzen trotzdem bei kaltem Motor rausdrehen, das geht, kostet halt etwas mehr Kraft als normal. Und dann bei kaltem Motor wieder rein. So mache ich das bei meinem ABU auch. Die sassen bei mir nicht mal so sehr fest, als ich die rausgemacht hatte.

Wolfgang

[BadGolf]

Zitat von wolfi71

Hallo Thomas,

das kommt daher, dass die Kerzen warm eingebaut wurden. Wenn man die Kerzen in den warmen Motor einbaut, dann muss man zwingend folgendes beachten:

Kerzen nur leicht eindrehen und nicht festziehen, bestenfalls so wie man das per Hand an der Verlängerung machen kann.

Etwa 5 Minuten warten, bis die Kerzen genauso warm sind wie der Motor und dann erst festziehen. Dabei das vorgeschriebene Drehmoment und ggf. den Drehwinkel beachten.

Ich würde die Kerzen trotzdem bei kaltem Motor rausdrehen, das geht, kostet halt etwas mehr Kraft als normal. Und dann bei kaltem Motor wieder rein. So mache ich das bei meinem ABU auch. Die sassen bei mir nicht mal so sehr fest, als ich die rausgemacht hatte.

Wolfgang

Kann Dir nur zustimmen!

Zündkerzen sollte man immer bei kaltem (maximal lauwarmem) Motor wechseln!
Wenn sie extrem festsitzen, dann kann man sie zwar problemlos bei warmem Motor lösen (aber am besten erst bei abgekühltem Motor ganz rausdrehen), sollte die neuen (oder auch alten) Kerzen erst bei kaltem Motor eindrehen und festziehen! Wenn sie bei kaltem Motor extrem festsitzen, wurden sie definitiv bei warmem Motor festgezogen! Dann kann man von Glück reden, wenn die Gewinde im Kopf noch OK sind! KEINESFALLS sollte man sowas allein deswegen wiederholen, weil es bisher immer so war!

MFG