[MaG]

Hallo,

war gerade bei ATU und habe einen Ölwechsel bei meinem Golf machen lassen. Wollte auf meinem Wagen wieder 10W40 haben. Das fahre ich eigentlich schon ewig auch auf nem anderen Golf 3 und Passat.

Bei ATU meinten die aber zu mir, dass 10W40 nicht, oder nicht mehr von VW, für meinen Golf zugelassen ist. Frage mich jetzt natürlich ob das wirklich richtig ist und warum man das auf einmal nicht mehr benutzen soll.

Die haben mir jetzt 5W40 drauf gekippt.

Vielleicht hat ja einer von euch eine Erklärung dafür. Bin über jede Antwort dankbar.

[GOLFTFATF]

Zitat von MaG

Bei ATU meinten die aber zu mir, dass 10W40 nicht, oder nicht mehr von VW, für meinen Golf zugelassen ist. Frage mich jetzt natürlich ob das wirklich richtig ist und warum man das auf einmal nicht mehr benutzen soll.

Da haben die Dir einen schönen Mist erzählt weil 10W40 wird immer noch genutzt bei VW zumindest bei mir in Baden Württemberg für alte Motoren ala Golf III / Passat 35 i / Polo 6N & etc. ! Wie es in anderen Bundesländern aussieht weiss ich nicht

Was es aber nicht mehr zu kaufen gibt ist 15W40 bei VW / Teileshops das ist korrekt aber 10W40 gibts noch wie Sand am Meer und zu gelassen ist es auch noch

Die Dir den Ölwechsel gemacht haben, haben nur Geld machen wollen, mehr nicht, weil das 5er ist teurer als das 10er Öl und das ist alles und so ein dünnflüssiges Öl braucht ein Golf III Motor nicht unbedingt zumindest kein 4 Zylinder - 8 Ventiler, was der AEA ist !

Beim 6 Zylinder und beim 16V oder G40 / 60 siehts schon anders aus ! Denn je dünnflüssiger das Öl ist desto grösser ist auch die Gefahr, dass er leckt und Öl verliert und die Dichtungen kaputt gehen !

Bzgl ATU habe ich aber eh negative Erlebnisse gemacht, die ich nicht weiter ausführen will !

Gruss Thomas

[Det0x]

Völliger schwachsinn, 10w40 ist mehr als ausreichend für deinen motor und vw würde niemals seine freigabe zurück ziehen.


Du wurdest abgezockt!


Mfg

[FabG]

10W40 nehmen wir auch in NRW

[Crs]

Bin auch 10W40 im AEE (1.6l 75PS) gefahren

Zitat von GOLFTFATF

...
Beim 6 Zylinder und beim 16V oder G40 / 60 siehts schon anders aus ! Denn je dünnflüssiger das Öl ist desto grösser ist auch die Gefahr, dass er leckt und Öl verliert und die Dichtungen kaputt gehen !
...

Gruss Thomas

Was? Im VR6 fahr ich 10W60. Der braucht auch kein 5er

[GOLFTFATF]

Mein ABU - 1.6L75PS " der Vorgänger des AEA und AEE " hat auch 10W40 drin ! und das ist völlig ausreichend für diesen Motor und da muss ich mich meinen Vorrednern anschliessen :

Du wurdest übern Tisch gezogen so hart es klingt

Gruss Thomas

[MaG]

Hatte ich schon fast befürchtet, dass die mir da was teureres andrehen wollten. Hat allerdings auch nur 1 Euro pro Liter mehr gekostet. Insgesamt habe ich mit Filter 47 Euro gezahlt.

Konnte mir auch irgendwie nicht vorstellen, dass ein Öl, das schon 12 Jahre auf dem Wagen gefahren wird, aufeinmal nicht mehr gut genug ist.

Werde es jetzt mal ausprobieren und wahrscheinlich nächstes Mal wieder 10W40 draufmachen. Hat sich ja bis jetzt ganz gut bewährt. Unser anderer Golf hat bis jetzt schon 210000 km mit 10W40 gemacht. Und der Motor läuft immer noch super.

[Andreas Schahn]

Ich fahre mit meinem 3er Golf 1,8 90PS ANP-Motor schon immer das billigste 10W40 und habe jetzt über 150.000km drauf ohne Probleme (Top Kompression, keine Ölundichtigkeiten und so gut wie kein Ölverbrauch).

[BadGolf]

Zitat von Andreas Schahn

Ich fahre mit meinem 3er Golf 1,8 90PS ANP-Motor schon immer das billigste 10W40 und habe jetzt über 150.000km drauf ohne Probleme (Top Kompression, keine Ölundichtigkeiten und so gut wie kein Ölverbrauch).

Sorry, aber nach diesem Beitrag muss ich auch mal wieder meinen Senf dazugeben:
1992er Polo, 336000km auf der Uhr, hat nur billigstes 15W40 bekommen!
Noch Fragen?

MFG

[Crs]

Zitat von BadGolf

Sorry, aber nach diesem Beitrag muss ich auch mal wieder meinen Senf dazugeben:
1992er Polo, 336000km auf der Uhr, hat nur billigstes 15W40 bekommen!
Noch Fragen?

MFG

Ja ich!

336.000?

WAHNSINN, wiviel Zahnriemen hatte der schon?
Und was noch viel wichtiger ist, gibts den noch?

[BadGolf]

Hatte sicher schon viele Riemen! Habe den letzten bei ca. 290000km aufgezogen! Riemenräder sind schon stark abgenutzt, aber OK!
Ja, den gibt's noch, ist aber bereits verkauft, wird in wenigen Tagen abgeholt!

MFG

[chopsueyy]

Ich hab bei VW einen Ölwechsel machen lassen, auch 10W40. Es wird sogar von ihnen empfohlen dieses Öl zu nehmen.

[wolfi71]

Für unsere alten Mühlen kann man ohne weiteres 10W40 noder 15W40 nehmen. Die neueren dünnen Öle machen auf diesen Motoren evtl andere Probleme (Öldruck, Undichtigkeit, Verbrauch).

Ich fahre meinen ABU mit 15W40. Das ist billig zu kriegen udn wird eben etwas früher gewechselt.

Von dem einen Euro je Liter blieben bei ATU sicherlich 80ct als Ertrag hängen. Kein Wunder, dass die dir die Story vom Pferd erzählt haben.

Alles das was in der Betriebsanleitung steht reicht völlig aus. Und dass es bei VW kein 15W40 mehr gibt hat die gleichen Gründe.

Wolfgang

[GolfRS]

Hey,
das 10W40 ist immernoch das meist gebrauchte Motorenöl. Das 15W40 steht noch dahinter, wird aber solangsam vom markt verschwinden.

[Salex]

Ich arbeite bei VW. Bei mir kommt nur das gute 10W40 von Vapsoil rein. Denke 12,50 € pro Liter müssen wohl reichen für ein gutes Öl!

[GOLFTFATF]

Zitat von GolfRS

Hey,
das 10W40 ist immernoch das meist gebrauchte Motorenöl. Das 15W40 steht noch dahinter, wird aber solangsam vom markt verschwinden.

Ja hier am Bodensee kriegt man kaum noch bis gar nicht mehr 15W40 und wenn man Glück hat und doch noch eines findet, dann isses meist teuer ! Daher fahre ich nur noch 10W40 auf meinem weil mit 15W40 gibts bei meinem ernsthafte Öldruckprobleme und Tassenstößel-Gelacker und so lange es bei 10W40 alles läuft sollts mir Recht sein und meines ist von Castrol

Nur was ich nicht ganz verstehe bei 15W40 warum er da gesponnen hat weil mit 10W40 läuft er total normal als wäre nie was gewesen !

Gruss Thomas