Zylinderkopfdichtung Kaputt...

Elbsturm · 17.08.2008, 09:53

Hallo,
Ich habe ein Problem und zwar kommt bei meinem Golf ab und zu mal weisser Rauch aus dem Auspuff.Was für eine defekte Zylinderkopfdichtung spricht (falsche Verbrennung), jedoch merke ich keinen Ölverlust und keinen Kühlmittelverlust.Es tritt auch nicht immer auf so wie ich das bemerken konnte. Einmal ist es Direkt nach dem kalten Motor anlassen passiert, wobei ich den Motor abgestellt habe und wieder gestartet habe, danach war es weg. Dann wiederrum kamm es mal wo er im Stand warm geworden ist. Ausgleichbehälter hat Keine Verfärbung oder kein Regenbogenschleier auf der Oberfläche des Kühlmittels.

so zu meiner eigentlichen Frage! komme ich damit noch 500 Kilometer ohne zu heitzen zu der Werkstatt meines vertrauens ? Und was wird getauscht? das ne neue
Dichtung rein kommt mit neuen schrauben ist klar aber wie sieht es mit Öl und Kühlmittel aus ?

Alpenranger · 17.08.2008, 10:25

Servus,

Lass mal den Motor mit offenem Kühlwasserdeckel warmlaufen und riech öfter mal daran, ob es nach Abgasen riecht.
Es gibt Testmöglichkeiten die können Abgas im Kühlwasser nachweisen.

Also ich würde, wenn Du jetzt länger unterwegs bist, sicherheitshalber mal eine Reserve an Wasser ins Auto legen und das ganze öfters mal kontrollieren.

Aber Bitte NIE Kühlwassserdeckel bei Heißem Motor öffnen !!!
( wissen sicherlich einige, aber die Ausnahmen bestätigen die Regel)

mfg

golf.1994 · 17.08.2008, 10:32

Zitat:

Hallo,
Ich habe ein Problem und zwar kommt bei meinem Golf ab und zu mal weisser Rauch aus dem Auspuff

ist er definitiv weiß? es könnte auch ne schafftdichtung sein da läuft dann öl am ventil in den brennraum und wenn man startet wird es verbrannt und das qualmt dann beim anmachen

Elbsturm · 17.08.2008, 10:43

ok ich werde später alles noch mal prüfen ja mit der schafftdichtung weiss ich auch nicht so genau.Wenn es die wäre müsste es ja bei jedem start öl verbrennen und weiss werden oder ? Was ich noch erwähnen kann ist das ich seit fast 2 Jahren kein Kühlmittel mehr nach kippen musste ist immer noch kurz unter Maximum.
Ich lass ihn mal mit offenem Deckel warm laufen und schau was passiert.

golf.1994 · 17.08.2008, 10:48

ne das qualmt nur wenn das betreffende ventil mal aufsteht und dadurch öl in den zylinder laufen kann

sonst qualmts auch aber nur ganz minimal

Tdiler2 · 17.08.2008, 11:12

Was für ein Motor hast du drin und welchen Kilometerstand? Wieviel Öl hast du drin?

Elbsturm · 17.08.2008, 11:24

Zitat:

Zitat von Tdiler2

Was für ein Motor hast du drin und welchen Kilometerstand? Wieviel Öl hast du drin?

Motordaten stehen im Profil,es ist ein 1,8 , 90PS, ABS, Baujahr 1994
Kilometerstand ca. 175 000

die Frage mit dem Öl versteh ich nicht *g* der Ölstab zeigt immer kurz über halb an.
Ölverlust ist wie oben beschrieben nicht festzustellen.

Elbsturm · 17.08.2008, 18:49

Hab jetzt den ganzen Tag getestet und gemacht, bin Autobahn rauf und runter.
Es kommt kein weisser rauch mehr. Ausgleichbehälter habe ich bevor die Tests los gingen auf gemacht und auf 90 Grad gebracht. Kühlmittel riecht nach Kühlmittel und hat auch keine Verfärbung. Selbst nach langer Fahrt habe ich ihn dann im Stand auf 100 Grad gebracht. Was nun ? dieses Problem tritt vielleicht höchstens 1-2 mal im Monat auf. Meistens wenn er mehrere Tage ohne fahren stand! Wenn ich ihn täglich fahr nix. Kann man das irgendwie messen ob da was im Kühlmittel ist? vielleicht ist es auch nur tröpfchen weise.
wie sieht es mit den Zündkerzen aus sollte man daran nicht eine falsche Verbrennung sehen ?

Elbsturm · 18.08.2008, 10:32

kann mir niemand weiter helfen ?

Tdiler2 · 18.08.2008, 11:20

Man kann messen ob die Abgase ins Kühlmittel kommen.Aber so wie es sich anhört,ist deinen Kopfdichtung heile

Elbsturm · 18.08.2008, 11:35

und wie kann ich mir den weissen Rauch erklären ? weiss steht ja für verbranntes Kühlmittel. Wenn die Kopfdichtung hin ist dann sollte er ja bei warmen Motor die ganze Zeit weiss rauchen oder ?
Was das eigenartige ist wenn er immer geraucht hat, dann habe ich ihn ausgemacht weil ich Angst um den Motor hatte, kurz darauf wieder an und weg war es.

wolfi71 · 18.08.2008, 13:48

Weiss stehrt erstmal für Wasserdampf. Der entsteht aber auch bei der ganz normalen Verbrennung. Udn wenn der Auspuff kalt ist, dnan kondensiert der und tritt als Wolke aus. Wenn das alles warm ist, dann tritt der dampfförmig aus und man sieht ihn nicht.

So einfach ist das.

Du kannst dich aber auch verrückt machen deswegen. Oder damit leben. c´est la vie.

Wolfgnag

Elbsturm · 18.08.2008, 14:13

ich kann sehr gut damit leben wenn der Motor kein schaden davon trägt *g*
ich wart jetzt mal ab wenn er das nächste mal raucht im kalten zustand dann lass ich ihn mal laufen und schau was passiert.

patric-christin · 18.08.2008, 14:30

wenn die dichtung wirklich hin sein sollte dann kann im schlimmsten fall der ganze motor damit zerstört werden. Sollte also wasser in die brennräume gelangen und das auto dann mal länger stehen wars das. das zeug fängt sofort an zu rosten und macht dadrinne alles kaputt.

Wenn du also etwas technisch drauf bist und die dichtung erneuern kannst dann würd ich das tun. natürlich nur wenns auch die dichtung ist.

Hab jetzt noch nicht weiter gelesen ( sorry ) darum frag ich nochmal. hast du wasser am ölmessstab oder am öldeckel? Kann auch son weisser schlamm sein

Im wasser sind keine abgase oder öl?

@ wolfi71

du nimmst auch immer alles auf die leichte schulter oder? Du kannst mit allem was am auto kaputt geht leben richtig

Wenn es nur nicht deins ist

Elbsturm · 18.08.2008, 15:20

also weisser schlamm am Öldeckel hatte ich mal vor 3 Jahren im Winter wo ich nur kurze Strecken gefahren bin. Im Frühjahr hab ich dann Ölwechsel gemacht und ihn über die Autobahn gejagd. Seit dem nie wieder Probleme damit. Im Kühlwasser sind keine "sichtbaren" Ölrückstände,Abgase oder Luftbläschen.

Mein Problem ist jetzt wenn ich in die Werkstatt geh tauschen die mir wieder alles nur nicht das was Kaputt ist

patric-christin · 18.08.2008, 16:30

wie wäre es mit selber tauschen.

man kann glaube auch den druck der zylinder messen lassen. also wenn da was undicht sein sollte blubbert es im wasser

oder so.

Also wenn er nur im kaltstart kurz weiss raucht dann musst dir keine sorgen amchen. wenns immer is würd ich lieber nachschaun lassen.

GOLF3GL94 · 18.08.2008, 18:58

fahr zu einer VW Niederlassung und frag ob die dir einen Reaktiontest machen können! sollte nicht mehr wie 10 Euro kosten, manche machen das auch mal schnell umsonst. Das Zeug wird ins Kühlmittel gehalten und wenn es sich dann verfärbt dann weisst du was sache ist, bevor du dich unnötig verrückt machst.

Elbsturm · 19.08.2008, 10:56

ok hat sich erledigt,war gerade bei VW....

Tdiler2 · 19.08.2008, 11:26

und? Das ist doch nur ne undichte Ventildeckeldichtung

Gallo · 19.08.2008, 11:27

hmm ,

was hat denn das angehängte Bild zu bedeuten ? Wäre cool wenn du deine Ergebnisse und Lösungen eben kurz mal reinschreiben könntest , da somit auch anderen geholfen werden kann ....

Gallo

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Zylinderkopfdichtung	Ser0gt	Werkstatt	15	28.02.2009 11:32
Zylinderkopfdichtung AEE	Basti_RS6	Werkstatt	15	18.03.2008 23:38
Automatikgetriebe Golf 3 1997 55kw kaputt	bakerman	Werkstatt	1	28.03.2007 15:56

Menu