[golf3variant1488]

Hallo, leider zieht mein Golf nicht richtig, habe auch keine Idee wo es herkommen kann.
Im Bereich bis 2000umdrehungen ruckelt er beim gas geben
von 2000-3800 zioeht er flüssig aber etwas schwächer
bei 3800 kommt dann nix mehr als würde er in nen begrenzer laufen, wenn ich ihn dann richtig trete geht geht zwar mehr aber wirklich nur extrem! zäh!
im stand läuft er perfekt ruhig!

HILFE

Zündkerzenbild mal überprüfen, Zündverteiler auch auf verschleiss öä. ansonsten
wäre Schlüssig, dass der Motor nicht genug Benzin bekommt.

Und natürlich mal den Fehlerspeicher auslesen lassen.

MFG

[golf3variant1488]

ok lass ich morgen auslesen, benzienpumpe evtl defekt?
hatte noch denn lmm und nen benzienfilter im verdacht verteilerkappe kerzen und kabel sind noch kein jahr alt

Ja, mach das wenns zB. der LMM ist müsst es ja im Fehlerspeicher stehen.
Das mit der Benzinpumpe ist natürlich nur eine Theorie, ich halts eigentlich eher für unwarscheinlich da der Motor dann durchgehen schlecht laufen müsste, nict nur bis 2000 Umdrehungen.

Ahja, der AFT Motor, ist diese Schaltsaugrohr-geschichte noch voll inkakt?

nennt sich schaltsaugrohr.
in niederen Drehzahlen langer Ansaugweg----grosses Drehmoment
in höheren Drehzahlen kurzer Ansaugweg----mehr Leistung

[golf3variant1488]

schaltsaugrohr sagt mir nix. wo ist das?
wenn das ding mit am schaltgestänge hängt könnte ich m ir das vorstellen, schaltung ist recht verschlissen und hat schon viel spiel, wollte ich eigendlich auch jetzt mal machen

[Dr.NOS]

Das hatten wir doch letzthin schon mal mit nem schlecht laufendem AFT. Dort wurde auch das Schaltsaugrohr erklärt. Mit dem Schaltgestänge hat das nichts zu tun .
Schon die Suche im Werkstattbereich benutzt?

[golf3variant1488]

ja shcon gesucht nix gefunden was auf meine sytome genau zutrifft, bin jetzt autobahngefahren und an leichten bergen waren 130 drin.........bei 2000 u-min im 5 stottert er auch voll, das hat er vorher auch nie gemacht

Die Funktionsweise vom Schaltsaugrohr

Das Ventil, die Schläuche, die Membram usw, alles mal kontrollieren auf Luftzieher usw.