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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| Hilfesuchender |
Hallo ihr, ich bin ganz neu im Forum und habe sogleich auch eine Frage Über die Suche habe ich leider nicht viel gefunden... Also, mein GolfIII, BJ unbekannt (Erstzulassung Anfang 1993, war jedenfalls das Baujahr mit dem Rost an der Heckscheibe ^^), 1.8l GL Benziner, hat jetzt gut 192.000km auf dem Tacho. Da er vom Allgemeinzustand her sehr zu wünschen übrig lässt (Heckscheibe rostet, an den Kotflügeln überall Rost, klappert und scheppert überall) und in ihn in den 2 Jahren die ich ihn bisher habe ca. 3.000-4.000 € Reparaturkosten gesteckt habe, möchte ich ihn schnellstmöglich wieder loswerden ![]() Bisher waren schon kaputt: Vorderachse, Motorlager (alle), Radlager (alle) und div. andere. Dazu natürlich div. Verschleißteile (Bremsscheiben & -klötze, Öl, Reifen usw.) Da ich nun aber erst noch ein bisschen sparen muss, will bzw. muss ich ihn schon noch ca. 1 Jahr fahren. Nicht viel weniger, aber auch nicht viel mehr. Nun ist eben die Frage erstmal, ob ich den Zahnriemen wechseln sollte. Ich habe keine Ahnung, wann bzw. ob er überhaupt mal gewechselt wurde und wie der Wechselintervall ist. Ein Bekannter von mir meinte, dass man ihm seinen Zustand nicht ansieht. Ein Wechsel kostet laut Werkstatt ca. 150-200 € inkl. Arbeitszeit. Da ich das Auto nun nur noch 1 Jahr fahren möchte, ist eben die Frage ob es sich lohnt. Denn danach wird es wohl nach Afrika verschippert. Also ich sehe das so: Wenn ich wüsste, dass er kaputtgeht, würde ich ihn wechseln, ansonsten lieber nicht, weil 200 € sind eben auch 200 €. Wie ich das hier im Forum nun schon gelesen habe, scheint der Intervall so bei 120.000km zu liegen. Und ein Zahnriemen scheint wohl auch nie länger als 170.000km zu halten - was dann schon ein Extremfall wäre. Somit kann ich ja bei 192.000km eigentlich davon ausgehen, dass er schonmal gewechselt wurde, oder? (ich habe ihn mit 156.000 gekauft) Und ich kann davon augehen, dass dieser Wechsel nicht bei 5.000km gewesen ist, sondern eben so ganz grob um die 100.000 rum!? Nunja, kurz und knapp: Ich habe keine Ahnung und weiss nicht, ob ich ihn wechseln lassen soll oder nicht. Und wenn ich gerade schonmal dabei bin hab ich da gleich nochmal ein Problem *g*: Bei Fahren, so zwischen ca. 30 und 60 km/h "rattert" es manchmal, es hört sich so an, als ob irgendwie die Bremsen irgendwo "entlangschrappen". Es hängt nicht am Motor oder Getriebe (auch ausgekuppelt und mit Motor aus hört man es), an den Reifen liegt es auch nicht, da es sowohl mit Winter- als auch mit Sommerreifen auftritt. Und da die Radlager neu sind, kann es daran eigentlich auch nicht liegen... Das Geräusch tritt geschwindigkeitsabhängig auf, also bei 30km/h ist es ca. alle halbe Sekunde, bei 50 vielleicht 3mal die Sekunde. Es ist nicht quietschend oder knallend oderso, sondern eben so, wie wenn die Bremsscheiben irgendwie eine "Delle" hätten, die bei jeder Umdrehung irgendwo entlangschleift. Es tritt aber eben nicht immer auf, nur wenn es auftritt, dann gleich ein paar Minuten lang. Lenken, Gas geben oder Bremsen bringt keine Änderung (außer natürlich vom Intervall her, es ist dann eben schneller bzw. langsamer beim Gas geben/Bremsen). Man merkt die Vibration beim "Schleifen" auch im ganzen Auto, deswegen kann man auch nicht einordnen, woher es kommt. Ab ca. 60/70/80 km/h ist es dann weg bzw. man hört es zumindest nicht mehr... Werkstatt findet nix und meint, es sei sicher nicht so wild, da ja dank den vielen Reparaturen fast alles neu ist ( )Naja, ich hoffe ich frag nicht zu viel und danke euch schonmal fürs Lesen und ggf. Antworten :-) Danke und Gruß, Nick Geändert von the_freak (07.05.2008 um 23:22 Uhr) Grund: Titel wieder richtig setzen | ||
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| | #2 | |||
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| Golfumbaufertigsteller |
man müsste wirklich wissen wann der Zahnriemen das letzte mal gewechselt wurde!? im Regelfall sollte man auf Nummersicher gehen und Ca. aller 80.000 - 100.000 Kilometer wechseln.Theoretisch solltest du das aber beim Anblick und Zustand des Zahnriemen sehen.Schau auch mal seitlich am Zahnriemenschutz da schreiben es die Werkstätten manchmal drauf wann er gewechselt wurde.Das solltest du schon irgendwie raus bekommen wenn du dein Auto mal verkaufen willst.Ist halt Risiko,aber ein Auto mit fast "frischem" Zahnriemen lässt sich auch besser verkaufen. Mein Beileid zu deinem Montagsauto! auch bei VW gibts manchmal Probleme auch wenn der Golf III eigentlich für seine Zuverlässigkeit bekannt ist.Diese Probleme gibts aber bei jedem Fahrzeughersteller | |||
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| | #3 | ||
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| Hilfesuchender |
Hallo Golf3-TO, Zitat:
Außerdem hatte es wohl schon ein paar kleiner Unfälle, die notdürftig überlackiert wurden. Das war ein "Notkauf", ein "Schnellschnell"-Kauf. Habe den damals vertrauensseelig von einem Opa gekauft, der im Krankenhaus nach meinem Autounfall (deswegen habe ich ja wieder eins gebraucht) neben mir im Zimmer lag und mir den direkt im Krankenhaus noch angedreht hat. "Garagenwagen" und "Rentnerauto" und so -_- Wenigstens weiss ich nun, dass ich nie wieder ein Auto kauf, ohne drunterzuschauen ;-) So wurden dann aus 1.500 € ganz schnell 5.000 mit Reparaturkosten... Eigentlich hätte ich es am Preis merken müssen, heute kosten GolfIII die gut dastehen ja teilweise noch 4.000-5.000 € ohne besondere Ausstattung. Aber ich hatte damals ja kein mobile.de in der Tasche, mein Notebook war damals im Kofferraum und somit auch zerstört ;-) Aber gut, so ist es nunmal, nächstes mal weiss ich es besser. Dass es ein Montagsauto ist, ist mir klar, werde VW auch treu bleiben - mein nächster wird entweder ein Lupo oder ein GolfIV. Oder ein Eos - falls ich unerwartet erbe oderso Gruß, Nick. | ||
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| | #4 | |||
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| Geselle |
da wär ich sehr vorsichtig, was den zahnriemenwechsel angeht...! sehr viele leute wissen nicht, dass man den wechseln muss. meinen golf hab ich mit ca. 150tkm gekauft und da war noch der erste zahnriemen drauf!!!! damit bin ich dann erst mal zur werkstatt geschlichen^^, weil der auch schon ganz ordentliche risse hatte, also wirf einfach mal nen blick drauf... | |||
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| | #5 | ||
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| Gast |
Also nur weil der Zahnriemen gut aussieht heisst dass noch lange nicht, dass der auch okay ist. Kannst mir glauben, mach das seit zehn Jahren jeden Tag. Also wenn du nicht sicher bist wann der gewechselt worden ist, würd ich den wechseln. Ohne wenn und aber. Das geheule ist dann immer groß wenn er beim Anlassen dann doch wegfliegt. Was du machst ist deine Sache. Mfg | ||
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| | #6 | ||
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| Hilfesuchender |
Hallo und danke für deine Antwort. Ich habe gesehen, dass das Thema irgendwo ins Nirvana verschoben wurde und nirgens mehr auftaucht - sorry für die falsche Kategorie, aber wie kann ich es "umsortieren" in eine andere? Danke. | ||
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| | #7 | |||
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| BadGolf |
Jetzt übertreibst Du aber! Jeden Tag den Zahnriemen zu wechseln ist doch wirklich zuviel des Guten! ![]() MFG | |||
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| | #8 | ||
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| Gast |
Wer übertreibt? Ich hab doch nur gesagt dass ich ihn machen würde, wenn ich nicht weiss wie alt der ist. Hab bis jetzt bei all meinen Autos die ich gebraucht gekauft hab zu erst den ZR gemacht. Wie gesagt, jedem dass seine, ist nur meine Meinung. Will ja keinem Angst machen, kann auch sein dass der noch zehn Jahre hält. Mein Civic war 15 Jahre alt, hatte 170tkm und auch noch den ersten ZR drauf. Nur MIR wär es zu riskannt. Aber du wirst dich schon richtig entscheiden. MfG | ||
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