Hallo zusammen, habe mir kürzlich mal wieder nen Vr6 geholt, bloß irgendwie lief er von anfang an nicht so wirklich gut....
Hier die Story, vlt. kann mir einer noch nen Tipp geben:
Wenn er warm wurde ist er ins Notlaufprogramm gegangen, ein spürbares ruckeln, keine richitge Gasannahme mehr und fuhr sich wie 90Ps. Dann zu VW Fehlerspeicher ausgelesen, fazit : Klopfsensor und ein Zündkabel hatte ich auch teils defekt.
Alles erneuert sowie neuen Öltemp.geber und neuen Wassertemp.geber.
Nachdem ich erst den falschen Klopfer gewechselt hatte, ich dummerchen, und mehrmals bei vw war läuft er jetzt schon wesentlich besser. Dachte heute eigentlich es ist alles wieder voll in Ordnung, bis ich auf die bahn gefahren bin. Die Sache ist 1,2,3 Gang alles supi, aber dann 4,5 kommt irgendwie nichts mehr, tut sich schwer auf 160km/h zu kommen !!!
Vlt. noch zur Info, habe auch schnell hohe Öltemperatur, schon nach kurzer Zeit bei den kaltem Wetter habe ich die 80grad öl erreicht, dann kurz auf die bahn, nur die 160erreicht und dann habe ich ihn mal ausrollen lassen da ich schon 112 Grad hatte ! Trotz neuem Öltemp.geber. Meine Wassertemp. anzeige im Cockpit funzt auch nicht, tem.geber schon gewechselt, den blauen.
Ich hänge nur noch unterm Auto seit dem ich ihn gekauft habe. Jetzt meine Frage, liege ich richtich mit meiner vermutung das der kat im argen sein kann ?
LMM ist lt. VW nicht defekt, werde morgen aber nochmals hinfahren und den fehlerspeicher auslesen lassen.
Hoffe das das jemand kennt und mir helfen kann., thx.
13.04.2008, 19:53
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