[binchen]

Hallo!
Ich habe einen Golf 3 BJ 95.
Vor kurzem ist mir das Schloss auf der Beifahrerseite kaputt gegangen.
Ich hab dann noch gedacht, hab ja Zentralverr iegelung, da kann ich auch die Reparatur ein wenig hinauszögern.
Gestern ist mir dann das Schloss an der Fahrertür kaputt gegangen.
Schlüssel lässt sich drehen, aber nichts passiert.
Hab dann den ADAC gerufen, konnte das Auto ja nicht mehr abschließen und es war schon halb neun abends...
Die haben gesagt das der Zylinder kaputt wäre, und das total teuer ist. hast jemand eine Vorstellung wie teuer das ist. Wollte in die Werkstatt damit, kann das ja nicht selber.
Danke

[BadGolf]

Mahlzeit!

Klar kannst Du das Auto noch abschließen: Von der Beifahrerseite aus den Knopf der Fahrertür nach unten drücken, dann verschließt die ZV doch alle Türen!
Allerdings wird das Aufschließen dann etwas schwierig (durch den Kofferraum klettern)!
Deine Zylinder werden sicher nicht defekt sein, sondern nur der kleine Mitnehmerarm der hinten an die Schließzylinder geschraubt wird!
Sollte in einer Werkstatt eigentlich maximal 20-30 Euro kosten (Schätzwert)!
Wie gesagt: Lasse Dir keine neuen Zylinder andrehen!!!

MFG

[binchen]

Mit dem Kofferraum ist schwierig denn der Schlüssel passt nicht... Hat der Vorbesitzer verloren, aber danke.... :-)

[BadGolf]

Das konnte ich ja nicht wissen!
Hauptsache, Du berücksichtigst den Rest meines Beitrags!

MFG

[VR6SyncroVariant]

Das Teil das da immer verreckt heißt "Exzenter"!

Wenn man den bei VW neu kauft, muss man den Schließzylinderrohling allerdings wirklich mitnehmen, da die Stelle die am Exzenter immer bricht verstärkt wurde und deshalb auch am Schließzylinder die Aufnahme vergrößert wurde!

MfG

[GOLFTFATF]

Ich weiss dass ich gesagt hab ich schreib nix mehr in den Werkstattsbereich, das wird auch so im Moment bleiben bis sich mal alles beruhigt hat, nur den einen Eintrag werde ich hier machen und mich dann erstmal zurück ziehen " vorerst " , weil mir die Lust vergangen ist hier im Werkstattsbereich überhaupt noch was zu schreiben

Zitat von BadGolf

Deine Zylinder werden sicher nicht defekt sein, sondern nur der kleine Mitnehmerarm der hinten an die Schließzylinder geschraubt wird!
Sollte in einer Werkstatt eigentlich maximal 20-30 Euro kosten (Schätzwert)!
Wie gesagt: Lasse Dir keine neuen Zylinder andrehen!!!

MFG

Kommt in Sachen Teilepreis in etwa hin aber das Auswechseln des Schlosses hätte laut meiner Werkstatt bis zu 60 € gekostet mit Teile ! soviel dazu deswegen hab ich es auch selber gemacht, weils mir zu teuer war

Zitat von BadGolf

Wie gesagt: Lasse Dir keine neuen Zylinder andrehen!!!

Und Sorry wenn ich das sage, aber diese Bemerkung ist schlicht weg falsch !!!

Willste wissen wieso ???? Das mit dem Zylinder lässt sich leider nicht mehr vermeiden den zu tauschen, da es nämlich nicht mehr anders geht, es sei denn du baust ein Gebrauchtes ein vom Unfaller und baust die Schliessplättchen um, dann ja ... aber für Neuteil gilt die Erklärung, die 2 Absätze weiter unten steht, nach dem fett gedruckten Text

Denn das dachte ich damals auch als mein Fahrertürenschloss defekt war das ich nur den hinteren Teil ... diesen Mitnehmer ... tauschen muss was du richtig erkannt hast badGolf und was ich auch gesagt hätte bei dem Problem vom Threadsteller, da ich es ja hatte

Aber von Wegen das Einzige was alt geblieben ist an meinem Schloss - Fahrerseitig - sind die Schliessplättchen alles andere musste neu ! Das Problem daran ist, diese Aufnahme am Mitnehmer und am Exzender oder wie das Ding wirklich heisst - statt Zylinder - worin die Schliessplättchen sich befinden wurde mit den Jahren so verändert sprich verstärkt so das der neue Mitnehmer nicht mehr an den alten Zylinder passt

Und es gibt ein A - und ein B - Schloss, wo man drauf gucken muss auf den Exzender wo der Buchstabe drauf steht was man hat und das muss man angeben beim Kauf der Teile ... mein Fahrerschloss war ein B ... aber auch beim A - Schloss ist die Aufnahme geändert worden, d.h. wenn es jetzt einem diesen Mitnehmer verreisst, dann isser gezwungen den Exzender aka Zylinder mit zu kaufen, weil es nicht mehr anders geht

Und wenn man mir nicht glaubt werde ich Bilder machen von den Teilen bei mir ... hab ja noch irgendwo das kaputte Schloss ... und werd auch das Fahrerschloss nochmal ausbauen und davon Fotos machen wenn nötig und die Rechnung wenn ich sie finde !

Gruss Thomas

[Baui]

Ich hätte noch 2 komplette Türgriffe mit schließzylindern hier rumfliegen. Funktionieren tun sie auch

Falls interesse besteht kannste dich ja mal per PN melden.

[GP-Wu]

Kauf dir doch ne Funk ZV und vergiss die schlösser...... hab jetzt auch eine von inca pro hat mich 42€ inkl. versand gekostet... einbau ca. 2min......

hab jetzt extra türgriffe ohne schloß für vorne bestellt

Zitat von VR6SyncroVariant

Das Teil das da immer verreckt heißt "Exzenter"!

Wenn man den bei VW neu kauft, muss man den Schließzylinderrohling allerdings wirklich mitnehmen, da die Stelle die am Exzenter immer bricht verstärkt wurde und deshalb auch am Schließzylinder die Aufnahme vergrößert wurde!

MfG

Das stimmt so! Allerdings kann man den dickeren Exzenter wieder etwas dünner feilen, sodass er in die alte Aufnahme passt...
Mir ist klar, dass er dadurch natürlich wieder instabiler wird und wieder leichter kaputt geht... Aber ich fahr jetzt schon seit ca. nem Jahr mit dem selbst gefeilten Exzenter rum und es hält bis jetzt!


Muss halt jeder für sich wissen, was für ihn besser ist. Wenn du nur den Exzenter neu kaufst, dann kostet dich das pro Seite nicht mehr wie 2 Euro und n bisschen Feilarbeit. Wenn man ein bisschen feilen kann, dann kann man den Exzenter auf jeden Fall passend machen, ohne die Stabilität total kaputtzumachen.


edit: Teilenummer Exzenter: 1H0 837 223 B