| Hilfe |
| Kalender |
 | |
Menu
| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
| Antwort |
| | Themen-Optionen | Thema bewerten | Ansicht |
| |
| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
| Antwort |
| | Themen-Optionen | Thema bewerten | Ansicht |
| |
13.01.2008, 13:35
| #1 | |||
| ||||
| Golf-Liebhaber  |
Hallo zusammen, hab noch mal ne Frage, bevor ich noch Teile meiner 239er Bremse verkaufe. In ner freien Werkstatt und bei VW sagte man mir, dass der Bremszylinder nicht ohne den Sattel zu wechseln gehe bzw. es keinen Sinn mehr mache. besonders an VR6SyncroVariant: Wie ist es wirklich? Gruß Marcus | |||
|  Mit Zitat antworten |
|
13.01.2008, 13:44
| #2 | |||
| ||||
| SechszylinderAllradKombi  |
Hä was? Bitte nochmal lesen was du geschrieben hast und dann nochmal fragen! MfG | |||
|
| Mit Zitat antworten |
|
13.01.2008, 13:47
| #3 | |||
| ||||
| Golf-Liebhaber | Zitat:
Also das Teil, was durch den Druck der Bremsflüssigkeit den Belege an die Scheibe drückt. | |||
|
| Mit Zitat antworten |
|
13.01.2008, 14:09
| #4 | |||
| ||||
| SechszylinderAllradKombi |
Redest du von dem Kolben im Sattel oder vom Hauptbremszylinder? Der Kolben im Sattel lässt sich wechseln, aber nur durch einen gleichen, da der Durchmesser der Bohrung im Sattel ja fest ist... macht also wirklich keinen Sinn! Außer er ist verrostet und du willst den Sattel neu abdichten! MfG | |||
|
| Mit Zitat antworten |
|
13.01.2008, 14:14
| #5 | |||
| ||||
| Golf-Liebhaber |
Ich meinte den Bremskolben. In der Werkstatt sagten die nur Bremszylinder zu mir meinten aber den Kolben. Also ist es sinnlos den zu wechseln, wenn man vermutet, dass dauerhaftes Schleifen der Belege von da kommt, lieber den ganzen Sattel tauschen oder wie? | |||
|
| Mit Zitat antworten |
|
13.01.2008, 14:41
| #6 | |||
| ||||
| SechszylinderAllradKombi |
Dann sag doch das nächste mal GLEICH was du willst!!! Sattel zerlegen (ausbauen, Druckluft in den Bremsschlauchanschluß geben, FINGER WEG!!!), Kolben auf Beschädigungen und Rost kontrollieren, evtl. mit feinem Schleifpapier reinigen (oder bei zu starker Beschädigung austauschen) und mit nem neuen Dichtsatz zusammenbauen! MfG | |||
|
| Mit Zitat antworten |
|
13.01.2008, 14:44
| #7 | |||
| ||||
| Golf-Liebhaber |
So genau wollte ich es zwar nicht wissen, aber jetzt wei0 ich bescheid. Will so und so auf VR Bremse umbauen, is nur wegen verkaufen. Gruß Marcus Eine Frage noch, was würde man an Kosten haben, wenn man den Kolben tauschen müsste und den Sattel neu abdichten würde. Gruß Marcus | |||
|
| Mit Zitat antworten |
|
13.01.2008, 14:51
| #8 | ||
| |||
| Akzent-Setzer |
Wo wir gerad beim Thema sind, die 288mm Anlage was hat die für ein Bremsschlauch (Anschluss am Sattel) ist das zufällig der 465mm Schlauch, der zum Sattel hin mit einer Hohlschraube befestigt wird, weiß das jemand. | ||
|
| Mit Zitat antworten |
|
13.01.2008, 14:55
| #9 | |||
| ||||
| SechszylinderAllradKombi |
Der Schlauch bei der 288 ist mit Hohlschraube befestigt, richtig! Ob er 465mm lang ist, keine Ahnung... müsste ich mal messen. @Marcus: Kein Schwein will deine 239er Bremse, kannst dir das überholen also SPAREN! MfG | |||
|
| Mit Zitat antworten |
|
13.01.2008, 15:02
| #10 | |||
| ||||
| Golf-Liebhaber | Zitat:
Ich will nur wissen was es ungefähr kostet... Danke. Gruß | |||
|
| Mit Zitat antworten |
|
13.01.2008, 15:06
| #11 | |||
| ||||
| SechszylinderAllradKombi | Zitat:
MfG | |||
|
| Mit Zitat antworten |
| Antwort |
| |
Ähnliche Themen | ||||
| Thema | Forum | |||
| Wann würdet ihr Zahnriemen wechseln ? | Golf Allgemein | |||
| Endtopf wechseln, wie und was? | Werkstatt | |||
| Frage wegen Zahnriemen wechseln | Werkstatt | |||
| Sperrt Bremssattel meine Felge? | Tuning | |||
Bremssattel wechseln 
Hybrid-Darstellung
