[Silas]

Sers leutz.

Also erstmal vorweg, habe mir mehrer beiträge durchgelsen aber nix konkretes gefunden.


So zu meinen Golf.

Also:

Es ing montag abend damit an das ich mehrer ausetzter und ab und zu nen paar verschlucker hatte.

Ich stand dann vor meiner Tür und er lief bis er plötzlich ohne ankündigung aus.

Ich mir gedacht hatte wieder nen aussetzter ich rein und versucht wieder zu starten nix ging.

Ich den wagen in die Tiefgarage geschoben, am nächsten morgen ging es wieder keine probleme, ein tag später hatte mein kumpel den wagen und ich seinen da ich keine lust hatte in Düsseldorf liegen zu bleiben.

Und als ich von der schule wieder kam sprang er gar nicht mehr an das wahr jetzt am mittwoch.

Ich nen kumpel angerufen (wahr mittlerweile halb 1 morgens), ich versucht im dunkeln die Fehler zu suchen.

1. Zündkerzen: Ausgebaut angeschaut mit draht bürste sauber gemacht wieder ein gebaut. Nix Passiert.

2.Zündfinger und verteilerkappe nachkontroliert alles inordnung.

3. Zündkerzen stecker abgezogen und nur an die Zündkerze gesteckt und mein kumpel hat versucht zu starten. Nix noch nicht mal nen Funken oder ähnliches.

4.Zündspule ausgewechselt. Hat aber auch nicht wirklich was gebracht.

5.Alle zündkerzenstecker gewechselt auch nix gebracht.

6. (habe ich noch vor) Steuergerät wechsel, habe noch zufällig nen Steuergerät von nem Golf3 1,8l 90PS motor.

7. Theorie von VW: Der hallgeber könnte defekt sein, habe die kabel bzw den Stecker mit kontaktspray gereinigt.

Ach ja mein Golf hat folgenden daten:

Golf3 Gt Special
Baujahr: 1993
MKB: ABS
Laufleistung: ca.250000km.

Es gehen alle Lämpchen an, der anlasser geht auch. Nur er bekommt halt meines erachtens kein zündfunken.

Mittlerweile bin ich und mein Vater mit unserm Latein am ende.

Ich hoffe ihr könnt mir helfen.

Gruss

Silas

[schuetzengarten]

ich würde auch mal auf den hallgeber tippen

[VR6SyncroVariant]

Hallgeber ist sehr wahrscheinlich!

Einfach mal den Stecker vom Hallgeber abziehen und den mittleren PIN bei eingeschalteter Zündung gegen Masse takten!

Wenn es dann funkt, könnt ihr nochmal die Versorgungsspannung des Hallgebers an den beiden äußeren PINs nachmessen (9-12V). Wenn die Spannung vorhanden ist -> Hallgeber (in diesem Fall den kompletten Verteiler) wechseln!

MfG

[Silas]

was wird mich der komplette halgeber mit zündverteiler kosten, weiss das jemand

[Der 28-Fahrer]

also alles zusammen,
kostet ca 141,00 euronen ohne märchensteuer (vw orginal)

der heilgeber(impulsgeber) 58,20 euronen ohne märchensteuer (vw orginal)

kann sich ein wenig geändert haben,da die preise vom letzten jahr sind.
hast du mal ne grobe zahl womit du umgefähr rechnen kannst
mfg Der 28-Fahrer

[Silas]

besten dank.

wird mein wagen woll erst mal still legen ausser ich besord mir was günstiges vom schrott

[BadGolf]

Zitat von Silas

besten dank.

wird mein wagen woll erst mal still legen ausser ich besord mir was günstiges vom schrott

Mahlzeit!

Du kennst ja jemanden, der ein ABS-Steuergerät in seinem Golf hat!

Ich habe noch einen AAM-Verteiler da, müsste bei Dir passen!


MFG

[Silas]

Sers.

Habe ja noch selber nen steuergerät hier liegen.

stimmt der AAM ist ja fast baugleich wie der ABS (siehe deinen alten g3)


sach mal bitte nen preis

[BadGolf]

Meld' Dich mal bitte priv. (PN, ICQ, Telefon etc.)!
Preisverhandlungen müssen hier nicht sein!

[schuetzengarten]

du kannst den defekt des hallgebers austesten in dem du einen induktivgeber sprich einen abs-sensor an den anschluss anschlisst und ein signal gibst mit dem sensor zündet es dann ist es der hallgeber.

[VR6SyncroVariant]

Zitat von schuetzengarten

du kannst den defekt des hallgebers austesten in dem du einen induktivgeber sprich einen abs-sensor an den anschluss anschlisst und ein signal gibst mit dem sensor zündet es dann ist es der hallgeber.

Sorry, etwas dermaßen sinnloses hört man selten!

Der Hallgeber hat 3 Anschlüsse: 2x Versorgungsspannung, 1x Rechtecksignal.

Der Induktivgeber erzeugt ein Sinussignal! Wie willst du damit bitte IRGENDWAS testen???

MfG

[schuetzengarten]

hatten wir so gelernt in einem einführungskurs wenn man auf 2 polen den sensor anschliesst lief dieser mercedes motor...

[Alpenranger]

Ich hab auch noch einen kompletten Verteiler mit neuer Kappe und Steckern da
Alles Vom 1.8 ltr ABS motor. Wenn Interesse bitte PN

[Silas]

Besten dank für eure tipps.

Aber es lohnt sich nicht mehr für den Motor.

Werde woll nächstes jahr auf vr umbauen da der Motor nur noch am ölen ist (Zylinderkopf dichtung ist auch im arsch).

Motor hat ja auch schon so um die 250.000km bis ca 265.000m runter.


gruss