Ich hab vor nicht all zu langer Zeit in einem anderen Thread von mir erwähnt dass meiner 11-12 BAR Kompression noch hat und nach dem ich jetzt auch die Verteilerkappe erneuert hab rennt er wieder annäherend so wie Früher, daher kann ich mir nicht vorstellen, dass die ZKD nen Schaden hat, weil auch der Abgas im Kühlwasser - Test positiv ausgefallen is, denn wenn die ZKD innen kaputt wäre hätte dieser Abgas im Kühlwasser - Test negativ ausfallen müssen, was er aber nicht tat .... also
Daher kann ich sehr wohl einschätzen ob die ZKD noch heile ist oder nicht und von Aussen hat mich eben der Zustand des Motors ebenso bestätigt wie ich auch den Motor beim Fahren empfunden habe, denn wenn sie kaputt wäre müsste es mit einem kräftigen Leistungsverlust einher gehen, den ich aber nach dem Austausch der Lambda / Verteilerkappe / Verteilerläufer nicht mehr verspüre, daher muss der Motor an sich noch in Ordnung sein
Gruss Thomas
Hy Thomas!
Ohne jemanden anzugreifen, möchte ich nur mal sagen, dass bei meinem AFN die ZKD durch war, ich aber die volle Leistung hatte und beim Abgas im Kühlwassertest auch keine Anzeichen waren.
Also kann man das so nicht verallgemeinern.
Sind doch nur gut gemeinte Ratschläge hier.
16.12.2007, 20:54
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und nach dem ich jetzt auch die Verteilerkappe erneuert hab rennt er wieder annäherend so wie Früher, daher kann ich mir nicht vorstellen, dass die ZKD nen Schaden hat, weil auch der Abgas im Kühlwasser - Test positiv ausgefallen is, denn wenn die ZKD innen kaputt wäre hätte dieser Abgas im Kühlwasser - Test negativ ausfallen müssen, was er aber nicht tat .... also 
und von Aussen hat mich eben der Zustand des Motors ebenso bestätigt wie ich auch den Motor beim Fahren empfunden habe, denn wenn sie kaputt wäre müsste es mit einem kräftigen Leistungsverlust einher gehen, den ich aber nach dem Austausch der Lambda / Verteilerkappe / Verteilerläufer nicht mehr verspüre, daher muss der Motor an sich noch in Ordnung sein 
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