hab folgendes problem . alles fing so an , das ich unbedingt meinen golf noch lauter machen wollte , da ein freund dann auf die dumme idee kahm den kat könne man ja noch leer machen (habe eine komplettanlage von supersport drunter) hielt ich es erst für eine gute idee, nachdem der kat abgenommen war , wir ihn leer gemacht hatten und er wieder an alter stelle saß , bekahm ich fast einen schlag als ich das auto wieder anmachte er´hörte sich dermaßen sch..... an , so ein blecherndes geräusch , das war so furchtbar das ich also mir sofort eine kat-atrappe bestellt habe. (jetzt kommt das eigentliche problem) als ich dann aus der werkstatt fuhr und die ersten kilometer hinter mir hatte bemerkte ich das der wagen beim zurollen auf rote ampeln oder allgemein im leerlauf ruckelt und teilweise ausgeht (springt aber dann ohne problem wieder an). ich hoffte das es mit der kat-atrappe besser wurde , jetzt hab ich diese seit 5 uhr drunter , er hört sich super an aber das ruckeln und ausgehen ist immer noch , was mir noch auffällt ist das er nach benzin stinkt als ob er versoffen sei , das er mehr rußt , und das er bei 18,3 l vorhin im boardcomp. stehen hatte und das hatte er noch nie . das ruckeln ist wenn ich ihn anmache und er kalt ist so gut wie nie , erst wenn er nen bissl warm ist dann fängt er damit an . es ist ein Golf3 gti 2.0 l 85kw 115 ps. ich vermuhte ganz stark das durch die tauscherei die lambda sonde kaputt ist. was ich noch sagen wollte ist , das ich nicht jetzt noch unbedingt soviel geld habe alles zu vermessen zu lassen , und dann noch etliche teile auszutauschen oder solche sachen , ich weiß echt nicht was ich jetzt machen soll !?. frage euch jungs was ihr dazu meint. wäre euch echt super dankbar wenn ihr mir da weiterhelfen könnt . mfg. Olli
25.10.2007, 22:31
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