[Rülpsilon]

Moin Moin Leutz!

Ich wollte mich mal generell über meine kurz vor dem Exitus stehende Karre auskotzen! Vielleicht ist ja noch was zu retten?!
Es gibt da so verschiedene Problemchen, bei denen ich überlege ob ich nach erfolgreichen 240.000 KM sowie 11 Jahren noch was dran mache.
Wobei man eigentlich meinen Wagen aufgrund der ganzen Tauschteile eigentlich al Baujahr 96 bis 2007 nennen könnte...

1) Niedriger Drehzahlbereich, Gas durchgedrückt -> Ruckelt und hopst wie ein altes Pferd. Im höheren Drehzahlbereich passiert das NICHT mehr. Bei starten meckert er, springt aber dann meistens an, um danach dann unrund zu laufen (hört sich an als wenn er auf drei Pötten orgelt). Wenn ich dann einmal kräftig Gas gegeben hab, läuft er rund.

2) Karre zieht Wasser. Jede Woche so ca. 200ml. Möglicherweise Haarriss im Zylinder? Weisser (gaaaanz leichter) Auspuffqualm auch bei warmem Motor.
Kiste aber kürzlich durch AU (und TüV!!!) beanstandungslos durchgekommen!
Was sollte man machen? Gibts irgendwelche "Lebenserhaltungstips" hier?

3) Mein 1.8l 75PS schluckt schon seit eh und je +10 Liter! Das mag vielleeeeeicht auch mit meinem Fahrstil zu tun haben, aber selbst wenn ich die Kiste grossmutterartig zwei Stunden mit 130 über die Bahn schleiche (gähn...) wird da nicht weniger als 9l draus!

Das sind eigentlich erstmal so die elementarsten drei Dinge die unrund laufen.

Insbesondere die Ruckelgeschichte macht mir Sorgen! Ich will die Kiste doch noch 100.000 KM fahren wenn der liebe Golf III Gott das zulässt


Vielen Dank im Voraus falls jemand Lust hat zu antworten!

Grüße

Rülpsilon

[sven84]

Ich würde mal zu VW fahren und denen die Probleme schildern bzw. zeigen und ne Probefahrt mit dem VW-Techniker machen, HILFT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Mfg
Sven

[PeTe]

also der Verbrauch scheint beim 75ps 1.8L Boliden normal zu sein - traurig aber wahr ..

[Tdiler2]

Verbrauch ist normal für den 1,8 er.

Lass mal den Fehlerspeicher auslesen.Das er Kühlwasser braucht mal schauen ob das System dicht ist und ob er was verliert.Evtl ZKD ??

[marcel.d]

130 ist schon nicht mehr großmutterartig. Fahr mal konstant 100-110, das bringt eher was. Ich verbrauch bei 100 im 5. Gang 3,5-4 l, laut MFA Momentanverbrauch. Gut ist auch ein Diesel, der verbraucht sowieso nur 5-5,5 l aber deinen solltest du auch auf 7 l runterkiegen.

So eine MFA spornt manchmal echt an noch weniger zu verbrauchen

[der_Michael]

Oi, wegen Kühlwasser mal die Schläuche und den Flansch am Motor checken.
Das Ruckeln kann viele Ursachen haben, check mal die Unterdruckschläuche und den "Vergaserflansch"also die Dichtung, mit der die Einspritzeinheit auf dem Motor sitzt. Zum Thema Ruckeln gibts übrigens einen tollen Beitrag bei den "Anleitungen Tutorials".
Dein Verbrauch ist schon recht hoch, kommt aber echt auch stark auf deinen Fahrstil an. Mein 1,8 90PSer trinkt so um die 8 Liter im Durchschnitt. Mal abgesehen von der Geschwindigkeit auf der Autobahn kanns auch helfen in der Stadt nicht bis 5000U/m zu drehen, sondern vllt auch mal bei 2500U/m zu Schalten...
Wenn du schon so fährst und der Verbrauch trotzdem hoch ist, dann einfach mal zu VW, Fehlerspeicher auslesen und mal nett fragen, oft können die einfach helfen und tuns auch kostenlos!
Gruß Michael

[Rülpsilon]

Mahlzeit!

Also es gibt eine interessante Wendung in meinem Fall.

Nachdem ich gestern die Zündverteilerkappe gereinigt habe (Kontakte total oxydiert) springt er wieder besser an. Das scheint wohl einen Teil der Problematik (zuminedest zeitweise) gelöst zu haben.

Nichts desto trotz steht noch das Wasserverlust Problem da (in Verbindung mit leicht weissem Auspuffqualm). Gestern abend hab ich mal wieder ca. 200ml nachgiessen müssen.

Ein Kumpel von mir ist Schrauber bei VW, mit dem werd ich mal die Kompression prüfen sowie die Pötte mit nem Endoskop angucken.

ZDK wäre denke ich mal der wirtschaftliche Totalschaden dann.
Obwohl die Kiste eigentlich halt noch voll IO ist

Werde den genannten Tips mal nachgehen!

THX

Rülpsilon