[marcel.d]

Ich bin heute auf der Autobahn gefahren und während der Fahrt ruckte mein TDI zweimal. Das erste Mal bei 140, das zweite Mal bei 170. Nach dem rucken hat er auch kurz nicht weiter beschleunigt, aber nach ein paar Sekunden wieder locker auf 200 durchgezogen.

Was kann das sein? LMM oder kann es daran liegen, dass mein Tank schon auf Mitte Reserve stand?

Zum Fahrzeug: Golf 3 Variant, 110 PS, AFN, ca. 230000 km.