[Jambula88]

hallo
ich habe ein riesen problem ständig fahren meine reifen innen ab und ich weiß nciht wieso
ich war schon in der werkstadt und hab die spureinstellen lassen aber trotzdem sind meine neuen reifen innen schon wieder blank
woran kann es liegen ich habe ein 40 / 40 fahrwerk drinn
danke schon mal im vorraus für die hilfe

[Heidegolf]

Tach!!
Ich würde mir die Spur nochmal einstellen lassen!! Normalerweise stellen die dann auch den Sturz ein!!Wenn der Sturz eine Negative position haben laufen die immer innen mehr ab!!Auch wenn die spur stimmt können deine Reifen innen oder auch außen ungleich mäßig ablaufen!!MFG Heidegolf

[Amazing]

moment mal, spur hat mit sturz wenig zu schaffen, das wird nur eingestellt, wenn man ne achsvermessung macht, zumin. kenn ich es nur so!!...

also lass ne vernünftige achsvermessung und einstellung vornehmen ( rund 50 € )... das der sturz durch das fahrwerk ein tick weit mehr negativ muss, wissen die leute aber eigentlich, gibt dafür n datenblatt ( je nach tiefe )...

[Dr.NOS]

Wird vor dem Spur einstellen nicht auch der Sturz kontrolliert? Gerade damit sich ein Reifen gleichmäßig abfährt?

Ist wohl etwas pfusch im Spiel gewesen beim einstellen.

Würde mal mit den Reifen zur Werkstatt gehen die es dir eingestellt haben.

[Heidegolf]

Ja normaler weise schon!! aber ich weiß ja nicht bei was für einer Werkstatt du warst!! Ich würde es nochmal kontrolieren lassen!

[VR6SyncroVariant]

Bei den meisten Fahrwerken werden die Standardwerte zum Einstellen hergenommen! Das bedeudet Sturz etwa 30' negativ
(= -0,5°) und Gesamtspur 0° +-10'!

Bei der Einstellung wird zuerst der Sturz und dann die Spur eingestellt!

MfG

[Jambula88]

ich war in der selben werkstat nochmal und hab ihm das gezeigt er sagte nur mehr als spur einstellen könne er da auch nicht machen

[VR6SyncroVariant]

Sturz ist klar einstellbar!

MfG

[Katte]

Das ist schwachsinn was er der erzählt hat! Bei uns stellt dir jede Werkstatt den Sturz und die Spur ein wenn du nen FW verbaut hast wenn! Ich glaube der Mechaniker/ Meister hat einfach nur kein Bock sich nen Fehler einzugestehen!
Mfg Katte

[greengolfi]

Hallo Leute!

Ich hab da auch nochmal ne frage!

Und zwar war ich gestern zur achsvermessung war auch alles gut,nun heute zur

arbeit gefahren und mein lenkrad is schon wieder ein stück nach links wenn ich

geradeaus fahre und es ist tierisch laut wenn ich nach links fahre oder eine links

kurve nehme!

Es liegt am sturz aber die haben gesagt die können den nur einstellen wenn ich

so andere schrauben von monroe nehme,dann geht dat!!!!!aber mit den

originalen geht das nicht,sagt er!!!

Was sagt ihr dazu???

PS:Fahre vorne und hinten 9*16 et 30 (215/40 R16) mit 15ner Verbreiterung pro seite

Greengolfi

[golf 3 1.8 l 16v]

Hi greengolfi !!
Was hate den für ein Fahrwerk ???
Normalerweise sind die schrauben egal !!!
Ist nur geld macherei !!!
Mfg Mario

[greengolfi]

ein gewindefahrwerk von jom glaub ich hatt 500€ gekostet,is so dumm mit dem sturz ey!

Weißt du wie man den einstellt?????

Danke schonmal

Greengolfi

[VR6SyncroVariant]

Die Schrauben brauchst du nicht!

MfG

[greengolfi]

wie stell ich das denn ein ich mein die haben das ja eingestellt nur jetzt ist es ja wieder verstellt?????????????


Greengolfi

[VR6SyncroVariant]

Unterhalt dich mal mit BadGolf! Bei ihm hat ATU die Schrauben nicht richtig fest angezogen, so dass sie sich unterm Fahren gelöst haben!

MfG

[GOLFTFATF]

Zitat von VR6SyncroVariant

Unterhalt dich mal mit BadGolf! Bei ihm hat ATU die Schrauben nicht richtig fest angezogen, so dass sie sich unterm Fahren gelöst haben!

MfG

Das wird ja immer schlimmer mit ATU Kein Wunder gibts da immer so viel Stress mit denen und immer mehr die sich abwenden von dieser Werkstattspraxis, wenn die so einen Mist bauen, dass ist ja " extrem lebensgefährlich " was die bei BadGolf gemacht haben

Bzgl dem Thema :

Meine Vorderreifen fahren sich innen auch leicht ab, hat der von VW beim kostenlosen Komplett-Check in den Golf - Wochen letztens bemerkt ! Der Unterschied ist zwar mininmal .... 0.06 - 0.11 mm .... macht das aber was aus oder muss ich die Spur bei mir auch einstellen ?

Seit dem Streifschuss mit dem Eisklotz an die Achse " Fahrerseitig " im Winter 06 / 07 zumindest hat er nen leichten Linkstick, daher sollte ich schon nochmal allein deswegen es prüfen und ggf. neu einstellen lassen, aber ich meinte bzgl des Abfahrens wenn man das nur allein sieht, müsste ich es da machen lassen bei so minimalen Unterschieden von nicht mal 1 mm ?

Gruss Thomas

[Dr.NOS]

Zitat von GOLFTFATF

..... Der Unterschied ist zwar mininmal .... 0.06 - 0.11 mm .... macht das aber was aus oder muss ich die Spur bei mir auch einstellen ?......

Ich bezweifle, dass man an einem Reifen auf 0.1mm genau messen kann oder noch genauer.


Wenn du natürlich im Winter gegen was gefahren bist könntest du ihn checken lassen aber nur wegen des Unterschieds in der Profiltiefe; naja ich weiß nicht.

[GOLFTFATF]

Zitat von Dr.NOS

Ich bezweifle, dass man an einem Reifen auf 0.1mm genau messen kann oder noch genauer.


Wenn du natürlich im Winter gegen was gefahren bist könntest du ihn checken lassen aber nur wegen des Unterschieds in der Profiltiefe; naja ich weiß nicht.

Ja ich habs ja selber nochmal nachgemessen mit meinem eigenen Profiltester und ich sah dass der Unterschied nur minimal von Aussen nach Innen ist .... also brauche ich es deswegen nicht nochmal machen mit dem Einstellen ????

Und ja .... so ein verflixter Eisklotz, der ca 15 cm hoch war wenn nicht mehr und in mitten einer Kurve auf der Strassenseite von mir am Boden fest gefroren war, ist an die Achse, die nur 10 cm vom Boden weg ist dran geknallt mit einer Geschwindigkeit um ca 45 KM / h und hat ordentlich gerumpst und ich konnte nimmer ausweichen weil hinter mir einer war und auf der Gegenfahrbahn auch ..... seit dem hat er nen Linkstick !

Gruss Thomas

[greengolfi]

so leute war jetzt das 2. mal bei der Achsvermessung und mein rechtes vorder Rad(von vorne geguckt) ist negativer als das andere,der Reifen ist schon fast abgedeckt vom Kotflügel!man man man!

Laut Werte soll er haben:+0°20` differenz:-0°36` -0°20``!

Bei der eingangsvermessung war es auf:-2°49` links und -0°35 rechts!

Bei der Ausgangsvermessung war es auf:-0°44` links und -0°42`rechts!


Laut Papier ist das in Ordnung aber wenn ich nach links fahre dann hab ich voll das laute brummgeräusch und wenn ich gerade aus oder nach rechts fahre is garnichts mehr davon zu hören!




Ist Doch echt komisch ey man man man!

BITTE BITTe helft mir ey!



Greengolfi

[Macl]

man kann den sturz vorne einstellen 100% aber hinten kann man nix machen.... solche "spezialschrauben " brauchst du nicht