Motor springt net an (ABU)

JoJo85 · 29.07.2007, 15:24

Hi,

Also, ich hatte ja Probleme mit dem Anlasser, jetzt gestern n neuen reingemacht, dreht super, voll gefreut..

Naja und dann abends bei 16Vturbo gewesen, wollte dann wieder losfahren, springt nemme an... Anlasser dreht, aber Motor (1.6L 55KW, ABU) springt net an...

N paar mal versucht, ging nix... dann bissl gewrtet, nochmal versucht, zack war er an... abends das gleiche prob wieder gehabt...

Während der Fahrt, aber ganz normal...

Mittags nachm Anlasserwechsel au ganz normal angegangen...

Was könnte das sein?

Tdiler2 · 29.07.2007, 15:31

kann vielles sein,kann auch ein defektes Zündschlüss sein.

Kann er den georgelt der Motor oder nicht???

JoJo85 · 29.07.2007, 15:43

Zitat:

Zitat von Tdiler2

kann vielles sein,kann auch ein defektes Zündschlüss sein.

Kann er den georgelt der Motor oder nicht???

Ok, Zündschloss (wenn du das meintest), hatt nen kleinen Knacks, aber das is erst seid dem Unfall, dass er n Hänger hat und nemme angeht, war vor dem Unfall net...

georgelt? was willst du mir sagen?

GOLFTFATF · 29.07.2007, 15:49

Zitat:

Zitat von JoJo85

Hi,

Also, ich hatte ja Probleme mit dem Anlasser, jetzt gestern n neuen reingemacht, dreht super, voll gefreut..

Naja und dann abends bei 16Vturbo gewesen, wollte dann wieder losfahren, springt nemme an... Anlasser dreht, aber Motor (1.6L 55KW, ABU) springt net an...

N paar mal versucht, ging nix... dann bissl gewrtet, nochmal versucht, zack war er an... abends das gleiche prob wieder gehabt...

Während der Fahrt, aber ganz normal...

Mittags nachm Anlasserwechsel au ganz normal angegangen...

Was könnte das sein?

Kurz und bündig ...... Z ü n d u n g

Denn sowas hatte ich mit meinem ABU auch gehabt und da wars die Zündung

und da brauch ich gar nicht weiter lesen, als die ersten Zeilen deines Eintrages und Zack scho wusste ich was es is, deiner hat wohl nen fehlenden Zündfunke gehabt

Gruss Thomas

JoJo85 · 29.07.2007, 15:52

ok, und mit was soll ich anfangen zu tauschen?
ich sag mal meue zündkerzen sollten eh wieder rein...

aber warum springt er mal an und mal net? und warum erst seid meinem Unfall?

GOLFTFATF · 29.07.2007, 16:04

Zitat:

Zitat von JoJo85

ok, und mit was soll ich anfangen zu tauschen?
ich sag mal meue zündkerzen sollten eh wieder rein...

aber warum springt er mal an und mal net? und warum erst seid meinem Unfall?

Bosch WR8DC+ habe ich drin im ABU

und damit läuft er gut und kann sie dir empfehlen ..... kosten auch nur um die 16 € also günstig & gut

Jedes Bauteil kriegt nen Schlag ab wenn es zum Crash kommt

und ausserdem isses nicht gesagt, obs durch den Crash allein kam kann auch ganz simpel Feuchtigkeit eingetreten sein, hatte ich ja bei meiner Grünlabel - Zündspule auch

Auch wenn sie die Werte hatte hat sie 2 Probleme gehabt :

- Haarrisse wodurch Feuchtigkeit eindringen konnte
- Überhitzungsproblem wodurch sie sich laufend abschaltete

Seit dem ich die getauscht hab keine Probleme mehr

daher mein Tipp : Fasse mal " vorsichtig " die Spule an wenn der Wagen wieder net angeht, wenn sie heiss is haste den ÜBELTÄTER

Gruss Thomas

Tdiler2 · 29.07.2007, 16:14

HAbe zum Thema Zündung kannste dir alle antworten suchen,hatten wi grade erst

VR6-Inside · 30.07.2007, 21:36

Hallo !!

AUF KEINEN FALL WIRST DU DIE ZÜNDSPULE ANFASSEN

Lass dir nicht von irgend so nem "unwissenden" was sagen.. lang hin, lass dir mal 20 000 Volt in worten: Zwanzigtausen in den Körper rein jagen.. sowas kann von schwindel zu Herzkammerflimmern bis hin zu Bewusstlosigkeit ect. führen ?

Unfallverhütung wäre hier mal groß geschrieben !!

ALS ALLER ERSTES.. wenn er mal wieder dreht (Anlasser) und nicht anspringt, dann wackel dock mal den Schlüssel im Zündschloss.. während des Starvorgang versteht sich !!! Einfach hoch runter, links rechts.. bissl durchnörgeln.. falls dann der Wagen anspringt und das immer wieder so sein wird.. wenn er nicht anspringt und du den schlüssel rumrührst.. dann ist es der Zündstartschalter !!

Kostet dann rund 30 Euro.. Einbau entweder selbst, oder von nem erfahrenen !!! machen lassen.. in der werkstatt kostet das ganze dann natürlich mehr

Grüße Chris

GOLFTFATF · 31.07.2007, 17:39

Zitat:

Zitat von VR6-Inside

Hallo !!

Lass dir nicht von irgend so nem "unwissenden" was sagen..

Grüße Chris

Unwissenden ????

Ich bin einer der kennt den ABU - 1.6L 75PS wohl schon " ziemlich " gut wenn nicht schon sehr gut durch die Erfahrung die ich mit meinem Golf hab sammeln dürfen

Ich habe auch nicht gesagt im Motor an - Betrieb die an zu fassen !!! ..... sondern wenn der Motor steht und ich hab sie ausserdem damals auch angefasst als der Motor hin gestanden ist nach dem sie sich überhitzt hat und mir ist nix passiert

Denn ich hab sie ja nicht am Metall angefasst, sondern dort wo noch Plastik war berührt das ist ein Unterschied

was also völlig ungefährlich ist weil Plastik leitet kein Strom sondern lässt nur Wärme durch und da kann nix passieren wenn man das Plastik berührt und daran merkt das Teil ist heiss !!!! Denn dann isses .... FUTSCH .... die Spule

Gruss Thomas

VR6-Inside · 31.07.2007, 21:30

Zitat:

Zitat von GOLFTFATF

weil Plastik leitet kein Strom

na du bist gut.. es geht ja nich ums Strom leiten.. wenn die Isolierung defekt ist, dann springt der Funke über, wenn du da hingreifst, bei laufenden Motor

was meinst du warum Zündkabel durchschlagen können ?? ganz sicher nicht weil gummi leitet ??

*Bei sowas fasst man sich echt an den kopf*

Einen Traurigen Gruß, bei diese Menschheit

GOLFTFATF · 31.07.2007, 22:51

Zitat:

Zitat von VR6-Inside

na du bist gut.. es geht ja nich ums Strom leiten.. wenn die Isolierung defekt ist, dann springt der Funke über, wenn du da hingreifst, bei laufenden Motor

was meinst du warum Zündkabel durchschlagen können ?? ganz sicher nicht weil gummi leitet ??

*Bei sowas fasst man sich echt an den kopf*

Einen Traurigen Gruß, bei diese Menschheit

Ich hab das hier geschrieben soviel mal zum laufenden Motor

Zitat:

Zitat von GOLFTFATF

Ich habe auch nicht gesagt im Motor an - Betrieb die an zu fassen !!! ..... sondern wenn der Motor steht und ich hab sie ausserdem damals auch angefasst als der Motor hin gestanden ist nach dem sie sich überhitzt hat und mir ist nix passiert

..... wenn der Motor aus ist passiert da doch nix mehr

wozu dann diese Aufregung und mich als Unwissenden hin zu stellen ????

Ich hab nix von gesagt das es im Betrieb passieren muss

wenn der Motor dann aus ist, da isses was Anderes, natürlich muss man auch da vorsichtig sein, aber die Gefahr schrumpft wenn die Lima nicht an is und somit der Motor und Plastik leitet nun mal kein Strom

Gruss Thomas

JoJo85 · 30.07.2007, 23:25

Ok, anfassen wäre im moment eh net drinn, weil die haube mit nem draht zu hält, da ich kein hauben schloss auftreiben kann...

Zum Thema anfassen, würde ich so oder so net machen...

Mit dem ZS hatte ich bisher nur das Prob, dass wenn ich den Schlüssel nicht bis>Anschlag gedreht hab, dass er dann nur gedreht hat, ber jetzt isses iwe anders... muss mal drauf achten...

trotzdem danke...

Wer n haubenschloss hat, nur her damit...

Yeti · 31.07.2007, 00:04

also ich fahre auch nen abu, problem hört sich für mich auch stark nach fehlemden zündfunken an, hast du denn beim fahren auch aussetzer oder ähnliches?

Und erfahrung mit der Zünspule habe ich auch gemacht, hatte im stand beim laufenden motor mal alle kabel durchgerüttelt, da ich auch ein zündungsproblem hatte bis ich dann bei der Zündspule ankam und da durch den Mantel hindurch einen ordentlichen schlag abbekommen hab! Nicht zu empfehlen =)

aber ich bins ja gewohnt als gelernter elektroanlagenmonteur

cartman1 · 31.07.2007, 23:14

Meine Güte, immer diese Diskusionen und Zickereien ... so macht das langsam echt keinen Spass !!!

b2T: Jetzt mal ganz Banal gefragt: Hast du in der letzten Zeit mal an der Batterie rumgefummelt? Wenn ja, hast die Pole wieder fest geschraubt? Wenn die nur aufliegen und nicht fest sind, kann es sein,das dein alles auch nur sporadisch funzt. Dann hätte aber auch alles aus sein müssen, bin hin zum Tacho, ZV würde nicht mehr gehen etc.
Wie gesagt, nur ne Idee !

MFG

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