Ich finde Deine Beschreibung sehr gut! Fachausdrücke kann nicht jeder kennen, bzw. lernt man erst mit der Zeit! Man sieht, dass Du Dir Mühe gibst, und das zählt meiner Meinung nach mehr, als ein wortkarger Beitrag mit Fachbegriffen!
Du hast absolut Recht: Das weiße Ding ist die Benzinpumpe! Du musst also wohl oder übel in's Benzin greifen um die Pumpe zu drehen!
Die 60-90° waren nur geschätzt, aber man merkt sofort, wenn man weit genug gedreht hat! Es muss eigentlich nur der erste Widerstand überwunden werden, dann ist die Pumpe auch schon los! Du solltest dann mehrere Lappen bereithalten, da Kraftstoff noch recht lange aus der Pumpe auslaufen wird!
Gebrauchte Benzinpumpen gibt's auf (fast) jedem Schrottplatz für ca. 40-50 Euro! Es passt jede Pumpe aus einem Golf 3 Benziner! Die Corrado-Pumpe kenne ich nicht, kann dazu also leider nichts sagen! Am besten nimmst Du Deine defekte Pumpe mit zum Schrottplatz, dann gibt's dort kein sinnloses Rumgerede (von wegen:"Die Pumpe aus einem anderen Modell passt aber nicht...")!
Der Kraftstoffdruck der Pumpe ist bei Dir vollkommen egal, wird allerdings nicht vom Steuergerät angepasst, sondern vom Druckregler in der sog. Einspitzeinheit (oft auch als elektronischer Vergaser bezeichnet)!
05.05.2007, 21:11
")!
Mit Zitat antworten 
Hybrid-Darstellung
