[Tika]

Moins!!!

Ich hab da ein Problem mit mein Auto, immer wenn ich gas gebe pfeift es, ich weiss aber nicht was das sein könnte. Ich hab schon gedacht das der Luftfilter nicht richtig drauf ist, der ist aber fest, und der Auspuff ist auch dicht was könnte das sein??
Oder liegt es daran das ich schon 350000km drauf hab??

Wäre schön wenn ihr mir helfen könntet!!!

[dj-isi]

Könnte wegen dein anlage sein wenn die aus ist dann pfeift es immer also natürlich wenn du verstärken uns so hast zumindes ist es bei mir so ...

[BadGolf]

Zitat von dj-isi

Könnte wegen dein anlage sein wenn die aus ist dann pfeift es immer also natürlich wenn du verstärken uns so hast zumindes ist es bei mir so ...

Sorry, verstehst Du eigentlich selbst, was Du da schreibst? MÜLL!!! Grammatikalisch sowie inhaltlich!

Könnte an verstopftem Auspuff liegen! Dann müsstest Du aber auch Leistungsverlust bemerken!


MFG

vieleicht hast du ja nen Turbo (nene scherz beiseite)

erklär doch mal genauer , in welchen drehzahlbereichen es vorkommt ist es nur wenn du fährst , oder auch wenn du stehst und Gas gibst , ob du Licht anhast oder nicht weil ich habe auch ein pfeifen was aber von meiner Lima kommt weil da die schleifkohlen nach über 200000 km langsam mal runter sind

[powered]

eine genauere Beschreibung des Pfeifens ist wohl erforderlich.

Pfeifen kann ein loser Keilriemen oder eine festgelaufene Umlenkrolle.

PS. Meiner pfeift auch am Aussenspiegel wenn ich bei 200 Gas gebe.

[Tika]

Also das pfeifen ist schon da wenn ich den Moror anmache und beim gasgeben wird es etwas schlimmer, Ganz laut wird es erst wenn ich fahre so bei 3000 UM.
Die limo kann es auch neicht sein die ist bei 320000km gewechelst
worden.
Ich hab auch kein Leistungsverlust, Der Zahnriemen und Keilriemen ist auch I.O

[Gitschman]

auspuff ????
Gitschi

Meiner hat auch ab und an ein leichtes Pfeifen (1,4 l 60 PS) besonders wenn ich gas geb wird es lauter.
Ich hätte jetzt gesagt das is das benzin was in den Motor gespritzt wird aber dann kam mir der Gedanke das das die Abgase sind die unten durch die Anlage ziehen Oo kann das sein ?

[Tika]

Also am Auspuff liegt es auch nicht denn hatte ich vorhin ab.

[golf13]

Wenn du ne Endstufe hast liegt es sicher da dran...
Dann kann die Leistung nicht genügend über das Massekabel abgeleitet werden und fließt somit teils durch das Cinch-Kabel zurück, daher kommt dann das pfeifen...
Ansonsten könnte es an vielen liegen...

[VR6SyncroVariant]

Zitat von golf13

Wenn du ne Endstufe hast liegt es sicher da dran...
Dann kann die Leistung nicht genügend über das Massekabel abgeleitet werden und fließt somit teils durch das Cinch-Kabel zurück, daher kommt dann das pfeifen...
Ansonsten könnte es an vielen liegen...

FALSCH!

Erstens fließen die Elektronen von Masse zu Plus (tatsächlicher Elektronenfluss ist nicht wie der technische!) und außerdem kommt das Pfeifen von Störquellen die in das Cinchkabel einfließen, z.B. durch Oberwelligkeit der Ladespannung der Lichtmaschine!

@Tika: Wenn du es nicht näher beschreibst, oder vielleicht mal aufnimmst und die Datei hochlädst, können wir dir nicht weiterhelfen!!!

MfG

[golf13]

Zitat von VR6SyncroVariant

FALSCH!

Erstens fließen die Elektronen von Masse zu Plus (tatsächlicher Elektronenfluss ist nicht wie der technische!) und außerdem kommt das Pfeifen von Störquellen die in das Cinchkabel einfließen, z.B. durch Oberwelligkeit der Ladespannung der Lichtmaschine!

@Tika: Wenn du es nicht näher beschreibst, oder vielleicht mal aufnimmst und die Datei hochlädst, können wir dir nicht weiterhelfen!!!

MfG

Die Stromrichtung ist egal, ob technisch oder Physisch, wenn der Strom nicht ausreichend über das Massekabel fließen kann, dann sucht der sich den Weg durch die cinch-Leitung! Selbst wenn das Cinch-Kabel auf der anderen Seite wie das Stromkabel liegt, kommt das pfeifen, also nix mit Störquellen, wenn man eine AUsgleichsmasse legt ist das dann auch weg.
Wollt ich nur nochma gesagt ham, ich schaff nämlich mit sowas...aber das hat das Problem trotzdem nicht gelöst. Wie gesagt, einfach ma den Fehler genauer beschreiben

[VR6SyncroVariant]

Zitat von golf13

Die Stromrichtung ist egal, ob technisch oder Physisch, wenn der Strom nicht ausreichend über das Massekabel fließen kann, dann sucht der sich den Weg durch die cinch-Leitung! Selbst wenn das Cinch-Kabel auf der anderen Seite wie das Stromkabel liegt, kommt das pfeifen, also nix mit Störquellen, wenn man eine AUsgleichsmasse legt ist das dann auch weg.
Wollt ich nur nochma gesagt ham, ich schaff nämlich mit sowas...aber das hat das Problem trotzdem nicht gelöst. Wie gesagt, einfach ma den Fehler genauer beschreiben

Es ist mir eigentlich egal an was es liegt, jedoch kann es nicht an der Masse liegen! Dann müsste es bei stehendem Motor ja auch pfeifen...

Aber in einer Sache sind wir uns ja schon einig... DIE SACHE MUSS GENAUER BESCHRIEBEN WERDEN!!!

MfG

dann starte mal den Motor , mach die Motorhaube auf und halte den Kopf mal in den Motorraum ( ACHTUNG vor beweglichen/schnelldrehenden Teilen) und gebe mal am Gaszug unterhalb des Einspritzvergaserdingsbumsteil gas . Und dann müßtest du ja in etwa Orten können wo das Pfeifen herkommt . Oder ob es überhaupt nicht aus dem Motorraum kommt .

Hätte noch ne Idee ich glaube das am Übergang vom Krümmer zum Hosenrohr ein glaube ich flexibles Rohr ist . Das evtl dieses Stück an einer kleinen stelle durchgefault ist und es da raus pfeift .

Mach dir mal keine sorgen wir kriegen dein Problem schon per ferndiagnose auf die reihe

[BadGolf]

Zitat von golf13

Wenn du ne Endstufe hast liegt es sicher da dran...
Dann kann die Leistung nicht genügend über das Massekabel abgeleitet werden und fließt somit teils durch das Cinch-Kabel zurück, daher kommt dann das pfeifen...
Ansonsten könnte es an vielen liegen...

Mahlzeit!

Du bist wirklich witzig! Außer Dir schafft es sonst niemend, einen solchen technischen Schwachsinn zu erzählen!
Trotzdem danke! Dein Beitrag passt hervorragend in meine private Galerie der Lächerlichkeit!


MFG

PS: Ja, ich weiß, ich wollte mich bessern! Aber es gibt Situationen, die es einfach nicht zulassen!

[golf13]

Zitat von BadGolf

Mahlzeit!

Du bist wirklich witzig! Außer Dir schafft es sonst niemend, einen solchen technischen Schwachsinn zu erzählen!
Trotzdem danke! Dein Beitrag passt hervorragend in meine private Galerie der Lächerlichkeit!


MFG

PS: Ja, ich weiß, ich wollte mich bessern! Aber es gibt Situationen, die es einfach nicht zulassen!

Ich bin witzig? Das ich nicht lache!

Ich arbeite mit so sachen...glaub mir, ich bin nicht der einzige, der das so weiß!
Aber egal...

[Tika]

Einen Verstärker ist in dem Auto nicht drin.

Was könnte das denn noch sein???

[SirGroovy]

Servus Gemeinde,

ich hab´ auch noch zwei "pfeiffende" Fehlerquellen:

1. Die Lichtmaschine. Wie jeder weiss, sind auch in einer Lichtmaschine Kugel- und Walzenlager. Diese können verschleissen. Ist das der Fall, so erziehlt man dieses drehzahlabhängige, pfeiffende Geräusch.

2. Das Ausrücklager der Kupplung / des Getriebes. Ein altes, typisches VW Leiden. Wenn du das Problem hast, dann gute Nacht! Abdul freut sich über jeden 350tkm Golf.

Recht herzlichen Dank für die Aufmerksamkeit.

SirGroovy

[DaDonAli]

wieso gute nacht beim ausrücklager?......das lager kostet bei ATU 38€ neu ....ist halt nur ne heiden arbeit das ding einzubauen

[Tika]

Hallo Leute!!!

So die Kupplung wurde mit 300tkm komplet gewechselt. Also kann das nicht sein.
Ich hab auch kein flexibles Rohr, zwischen Krümmer und Hosenrohr.
So dann hab ich vorhin den Luftfilter abgehabt und (sowie geschrieben) Gas gegeben, das Geräusch kam unterhalb von der Drosselklappeeinheit her. Kann es sein das es ein Druckschlauch kaputt ist???