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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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11.01.2007, 23:26
| #1 | ||
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| Schrauber-Gehilfe |
Hi Leute Ich hab ein Problemchen. Und zwar hat mein Ventildeckel einen kleinen Riss. Diesen möchte ich nun tauschen. Kann mir jemand sagen was ich beachten muss. Ist ein 1,9l TDI Bj 1996. Danke für die Antworten | ||
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11.01.2007, 23:30
| #2 | |||
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| SechszylinderAllradKombi  |
Ist nichts großartig zu beachten! Alten runter, neuen drauf! Dichtung wechseln nicht vergessen! MfG | |||
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12.01.2007, 12:14
| #3 | ||
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| Schrauber-Gehilfe |
Dichtung brauch ich eine neue, oder kann ich die alte nochmal nehmen? | ||
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12.01.2007, 12:24
| #4 | |||
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| Forenbibel  |
Da brauchst du eine neue und die kostet beim TDI 35-40 € | |||
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12.01.2007, 13:17
| #5 | |||
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| Forenseele  |
Wo bekommt man die denn für den Preis???? Ich hab für meine 12,50€ Bezahlt..... Also bei meinem Vari.... Mfg Geändert von GTI_Jan (12.01.2007 um 13:48 Uhr) | |||
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12.01.2007, 22:19
| #6 | |||
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| Forenbibel |
Ist deine für 12,50 € für einen Benziner? Die TDI Preise sind gesalzen. Da wundern sich selbst die Verkäufer. Bei VW kostet die um die 40 € und bei ATU 35 €. Ist aber wie gesagt für den TDI. Was meinst du wie dumm ich bei demPreis gekuckt habe! | |||
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13.01.2007, 00:16
| #7 | |||
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| SechszylinderAllradKombi |
Bei unserem VW-Händler kostet die original 25 Euro! Freut euch, dass es überhaupt eine Dichtung als Ersatzteil gibt! Beim 5-Zylinder TDI muss der komplette Ventildeckel neu, ebenso beim V6 TDI (und da sind es sogar zwei!!!). MfG | |||
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13.01.2007, 22:18
| #8 | |||
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| BadGolf  | Zitat:
Das ist doch nicht Dein Ernst, oder? Ich war "damals" (vor etlichen Jahren) schon sauer, dass es keine Einzelteile für die "Einspritzung" des ABD gab! MFG | |||
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13.01.2007, 23:31
| #9 | |||
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| SechszylinderAllradKombi |
Für diese beiden Motoren gibt es schon Dichtungen, leider aber immer nur die eigentliche VDD! Beim V6 sind aber pro Deckel 3 Löcher für die Einspritzdüsen, und diese Dichtungen sind an den Deckel anvulkanisiert! Beim 5-Zylinder sind es die Dichtungen der Befestigungsschrauben, die unwechselbar sind! MfG | |||
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