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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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13.12.2006, 23:56
| #1 | |||
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| Schrauber-Gehilfe  |
Hi, zu meiner Situation: Golf 3 1,4l AEX Motor mit 60PS Baujahr 97 Gebe ich beim Schalten mehr Gas, schießt die Drehzahl hoch und keine Geschwindigkeit kommt auf, bzw. erst sehr verspätet- Schalte ich hingegen vorsichtig bei ganz leichtem Gas, geht alles normal, doch immer noch sehr empfindlich. Wie erwähnt, beim hohem Gas im Schalten --> Drehzahl voll hoch und kein Gas kommt! Muss wohl die Kupplung am Ende sein, oder? Brauche mal eure Meinung dazu & vorallem euren Rat!  Was haltet ihr von den Kupplungs Sätzen bei Ebay, kostet für meinen Wagen teilweise zwischen 75€ und 109€, natürlich neu! Als Bsp., diese Artikelnummer: 180041991404 Ist ja sehr günstig, was ich mir auch wünsche, nur sind die auch vollständig für den Austausch oder muss ich da noch mehr kaufen??? Und, was kostet mich denn der Einbau für die Kupplung, natürlich nicht bei vw... irgendeine kleine "no name" Werkstatt... Was meint ihr, wie viel €€€ ??? Ich hoffe mal ihr habt gute Vorschläge, Links & Tipps für mich, wäre klasse  Bin selbst aus dem Köln/Bonner Raum, falls jemand zufällig in der nähe eine guten Vorschlag hat. Danke euch. gruß Andy | |||
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14.12.2006, 00:33
| #2 | |||
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| SechszylinderAllradKombi  |
Hört sich sehr nach Kupplung an! Zum Einbau benötigst du einen Kupplungskit, sprich Druckplatte, Druckteller mit neuem Haltering (nicht Ausrücklager!) und Kupplungsscheibe! Ebenso empfiehlt sich der Einabu eines neuen Kurbelwellensimmerings und die Verwendung neuer Schrauben für die Befestigung der Druckplatte an die Kurbelwelle! Kupplung würde ich NUR Sachs nehmen! Der von dir genannte eBay-Artikel ist sowieso NICHT passend für dein Auto! Du hast schon ein 020-Getriebe verbaut!!! Zeit für den Einbau inkl. Wechsel des Simmerings ca. 4-5 Stunden, also um die 250 Euro in einer freien Werkstatt! MfG | |||
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14.12.2006, 07:29
| #3 | |||
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| BadGolf  |
Ganz ehrlich: Ich würde alles nehmen, nur keine Kupplung von Sachs! Bei meinem alten ABD habe ich damals in einen "guten" Sachs-Kit investiert! Nach weniger als 20000km fing die Karre beim Anfahren an zu ruckeln. Nach knapp 30000km habe ich den Motor dann sowieso ausgebaut und mir bei der Gelegenheit die Kupplung angesehen: 2 der 4 Torsionsfedern fielen mir sofort entgegen! Qualitativ also der letzte Schrott! Und zu dem Zeitpunkt bin ich schon recht materialschonend gefahren! MFG | |||
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14.12.2006, 10:14
| #4 | |||
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| Schrauber-Gehilfe | Zitat:
Zitat:
Zitat:
Defintiv für 020 Getriebe geeignet sein muss? Geändert von VR6SyncroVariant (14.12.2006 um 11:59 Uhr) | |||
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14.12.2006, 12:01
| #5 | |||
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| SechszylinderAllradKombi | Zitat:
@ Golf3aber0Ahnung Du hast das Getriebe bei dessen Kupplung die Druckplatte an die Kurbelwelle geschraubt wird! MfG | |||
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14.12.2006, 12:40
| #6 | |||
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| Schrauber-Gehilfe | Zitat:
 bin da leider nicht so qualifiziert. Danke für die Erklärung. | |||
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14.12.2006, 09:55
| #7 | |||
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| Cruiser  |
KAnn man ne Kupplung von Valeo nehmen??? Taugen die was??? | |||
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14.12.2006, 10:06
| #8 | |||
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| Forenabhängiger  |
Ich habe vor kurzem eine neue Kupplung von Valeo verbaut und war recht zufrieden damit. Die Kupplung kostete 150 Euro und das Einbauen auch 150 Euro in einer freien Werkstatt. Bin aber nur ca. 1.500 km gekommen damit bevor ich das Auto geschrottet habe... | |||
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14.12.2006, 22:09
| #9 | |||
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| Schrauber-Gehilfe |
Hat den jemand mal einen genauen Link, Ebay oder so - für ein vollkommenes Kupplungs Set das für meinen Golf 3 passend ist? Wäre sehr nett! | |||
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14.12.2006, 23:53
| #10 | |||
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| SechszylinderAllradKombi |
Diese sollte passen: http://cgi.ebay.de/Kupplung-VW-Golf-...QQcmdZViewItem Allerdings würde ich trotz alledem eine Mail mit Schlüsselnummern, Fahrgestellnummer, EZ und Motor- sowie Getriebekennbuchstabe an den Verkäufer schicken! Sicher ist sicher... MfG | |||
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15.12.2006, 21:16
| #11 | |||
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| Schrauber-Gehilfe | Zitat:
Eine letzte Frage, ist das dann alles komplett was ich brauche oder fehlt mir was? gruß Andy | |||
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16.12.2006, 01:27
| #12 | |||
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| SechszylinderAllradKombi |
Die Schrauben für die Druckplatte an die Kurbelwelle sowie den Kurbelwellensimmering würde ich mit erneuern! MfG | |||
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16.12.2006, 12:29
| #13 | |||
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| Schrauber-Gehilfe | Zitat:
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