[josmarlangner]

Hallo,
wir haben ein lästiges Problem mit einem Golf III GTI 16V: Das Auto geht sporadisch aus aber die Werkstatt (Eduard Winter in Berlin-Moabit) findet nichts und das Problem besteht weiter. Steuerrelais der Benzinpumpe und Verteilerläufer wurden ausgetauscht. Ein Mechaniker hat den Wagen eine Woche lang gefahren. Derweil ist er einmal stehengeblieben. Der Mechaniker will dabei einen Klick hinter dem Armaturenbrett gehört haben. Dort soll sich aber kein relevantes Relais befinden, das für das Geräusch verantwortlich sein könnte. Wir haben selbst auch nie etwas gehört. Nach ein paar Minuten springt er dann wieder an. Davor bleibt alles nudeln zwecklos. Wer hat einen Vorschlag oder kann eine fähigere Werkstatt in Berlin empfehlen?
Dank Euch allen !
Josmar

[huettmaster]

mein kupmel hatte das gleiche prob mit seinem 16 v.bei dem wars die wfs die ne macke hatte.

[josmarlangner]

Ich denke, unserer hat gar keine Wegfahrsperre. Oder doch? Wie kann man das rausfinden? Aber es war mal eine aftermarket Alarmanlage geschaltet. Die (Ultraschall?)-Sensoren liegen noch.

[VR6SyncroVariant]

Hatte selbiges Problem erst vor kurzem am Passat 16V von einem Bekannten, war auch ein 110kW ABF! Bei ihm haben wir nach langem Suchen den Drehzahlgeber getauscht, jetzt läuft er wieder 1A!

MfG

[huettmaster]

musst mal in deinem schlüssel gucken ob da so ein kleiner schwarzer kasten mit verbaut is.wenn das der fall ist hat er wfs.hab aber auch mal was von nem ot geber oder so ähnlich gehört der irgendwas mit der kurbelwelle zu tun hat.damit kenn ich mich aber leider nicht aus....

[www.daniel84.com]

was auch der Fall sein könnte, ist das am Relais-bzw. Sicherungskasten am Relais für die Benzinpumpe die Masse weg ist... So war das bei meinem GTI!!

[moosgrün-tuner]

also am enfachsten ist es um rauszufinden ob du wfs hast in dem du an deiner türe so ein rotes liecht hast wenn ja hast du eine! und dann vermute ich ist es die wfs das steuergerät liegt hinterm linken luftausströmer und lichtschalter! ot geber denk ich mal ist es nicht das selten bei dem motor! die masse an der benzinpumpe is sicher nicht weg sonst würde er gar nicht mehr laufen!

[Gussi]

Also ist vielleicht nicht der gleiche Motor, aber hatte das gleiche Problem an nem Sharan. Da war das Kabel vom Drehzahlnehmer komplett durchgefault, und es hat dann sporadisch einen Kurzen gegeben.

Lass das Auto mal laufen und wackel an dem Drehzahlsensor bzw. an dem Kabel rum und schau ob der Motor dann ausgeht.

[josh]

Hi,
hatte das gleiche Problem, aber am 1,6 ABU. Motor ging auch während der Fahrt aus, ließ sich nicht mehr starten, fünf min. später gings dann wieder. Nachdem er dann irgendwann gar nicht mehr wollte konnte der Fehler festgestellt werden - Hallgeber defekt. Nach Austausch ist alles ok.

[Coaster]

Hy,

hab dass gleiche Problem bei meinem 1,8 GT 90 PS mit ABS Motor.
Erst läuft er und mittendrin geht er aus und nach 5 Min. läuft er wieder.
Die VW Werkstatt konnte bis jetzt leider bei meinem auch nichts feststellen an was es liegt da dass Problem nicht dauerhaft ist.
Manchmal wenn ich steh und mach dann die Zündung an dann flackert mein Drehzahl Anzeige im Tacho und dass Einspritzventil spritzt unkontrolliert ein.
Hab dass Problem bis jetzt selber noch nicht gefunden.

[VR6SyncroVariant]

Zitat von Coaster

Hy,

hab dass gleiche Problem bei meinem 1,8 GT 90 PS mit ABS Motor.
Erst läuft er und mittendrin geht er aus und nach 5 Min. läuft er wieder.
Die VW Werkstatt konnte bis jetzt leider bei meinem auch nichts feststellen an was es liegt da dass Problem nicht dauerhaft ist.
Manchmal wenn ich steh und mach dann die Zündung an dann flackert mein Drehzahl Anzeige im Tacho und dass Einspritzventil spritzt unkontrolliert ein.
Hab dass Problem bis jetzt selber noch nicht gefunden.

Könnte mir hierbei einen Defekt am Hallgeber vorstellen!

MfG