[butljon]

Ich weiß, dass es ein klassiker ist - aber ich bin schon langsam an verzweifeln! Sorry

Golf 3, 1997, AEX, 1,4L, 173671 km

Seit einige Zeit ist der Lerlauf sehr unruhig - ruckelt ziemlich gewaltig:

https://www.youtube.com/watch?v=SMjeqAt_z60
https://www.youtube.com/watch?v=dtI-OBBOcqQ
https://www.youtube.com/watch?v=eoduhKFUp8I
https://www.youtube.com/watch?v=5dQZIIv8kFE

Im Fehlerspeicher habe ich häufig:

Error code: <2><31> status: <f>
00561, 15
Gemischanpassung 561
Adaptionsgrenze (add.) unterschritten 15

Error code: <2><d> status: <83>
00525, 131
Lambdasonde -G39 525
Kein Signal, Sporadischer Fehler 131

und ab und zu mal gesehen gehabt:

Error code: <2><19> status: <8b>
00537, 139
Lambdaregelung 537
Regelgrenze nicht erreicht, Sporadischer Fehler 139

Error code: <2><d> status: <9c>
00525, 156
Lambdasonde -G39 525
Kurzschluß gegen Plus, Sporadischer Fehler 156

Nachdem ich den Fehlerspeicher gelöscht habe, erscheint "Gemischanpassung 561
Adaptionsgrenze (add.) unterschritten 15" oder (oder und) "Lambdasonde -G39 525 Kein Signal, Sporadischer Fehler 131" fast sofort wieder.

Gemacht worden ist:
- sämtliche Unterdruckschläuche auf Sicht geprüft (sah alles OK aus),
- neue Lambda eingebaut (kein Bosch original - evtl. ein Fehler von mir),
- Kraftstoffpumpe gegen einer alten noch soweit ich weiß funktionierenden getauscht,
- Kraftstoffdruckregelventil erneuert,
- sämtliche Zundkabel erneuert,
- Zundläufer erneuert,
- Zundanlagekappe erneuert,
- aktiv Carbon Filter Ventil erneuert,
ohne Verbesserung.

Der Auspuff hinten riecht ziemlich nach Benzin - so zumindest mein Eindruck.

Manchmal wird das von alleine für eine Sekunde irgendwie etwas ruhiger ... bis auf es sich wieder (schlecht) "normalisiert". Ein solches Ereignis habe im ersten Video erwischt zwischen ungefähr Sekunden 9 und 10: https://www.youtube.com/watch?v=SMjeqAt_z60

Vorschläge was ich zunächst am besten kontrollieren soll, bzw. Ideen woran es evtl. liegen kann?

Mit besten Dank!

[LocoFlasher]

Nachdem die Lambdasonde getauscht wurde, kam dann immernoch der Kurzschlussfehler und/oder der mit "kein Signal"?

Wenn ja, dann würd ich hier mal die Verkabelung prüfen.

[butljon]

Ja, vielen Dank @LocoFlasher!

Ja genau. Der "kein Signal" kommt auch nach Erneuerung der Lamdasonde immer wieder.

Die Verkablung der Lambda habe ich am Samstag wie vorgeschlagen kontrolliert gehabt. Danke! Aber es schien alles i.O. zu sein. Sie bekommt 12V für die Erwärmung. Laut Display group 1, Block 3, bewegt sich die Lambdaspannung auch zwischen 0 und 1,0V und zwar doch wenigstens 10 Mal pro Minute. Bei Abziehung der Temperatursensor geht die Lambda Spannung nach oben ... bevor es sich wieder normalisiert. Bei wiedereinstecken geht die Spannung nach unten bevor es sich ebenfalls wieder normalisiert.

Ich habe eine VW Doku on-line gefunden und dies ist alles laut der dortigen Beschreibung 100% korrekt. All good?!

ABERRRR dann am Sonntag habe ich doch herausgefunden woran es liegt. **Endlich!!

Ventildecke abgenommen. Was scheint mir die Auslassventil, Zylinder 2, ist nicht mal "eingelaufen" sondern so eingelaufen, dass es auch (sehr) beschädigt ist, siehe Bilder.

Die Beschädigung ist wirklich erschreckend. Ich hoffe, dass nicht (bzw. nicht dadurch) etwas Motor-intern auch beschädigt ist

Jedenfalls - es lohnt sich natürlich nicht mehr bei dem Auto, aber ich liebe mein Golf 3 so sehr (und dann habe ich auch mein Weihnachtsgeschenk) --> neue (KS) Nockenwelle + Satz Hydrostößel sind bestellt!

Danke nochmals!