[Oppes]

Hallo zusammen,

dies ist mein erster Post hier. Leider konnte ich nach ausführlicher Recherche noch keine Lösung für mein Problem finden und hoffe, dass mir vielleicht hier jemand weiterhelfen kann.

Bei meinem Golf (2.0 l) höre ich seit gestern ein mahlendes Geräusch beim Fahren. Es wird lauter je schneller ich fahre. Dabei ist es egal ich geradeaus fahre oder abbiege. Auch beim Auskuppeln und Abschalten des Motors ist das Geräusch da. Klingt für mich eindeutig nach einem Lagerschaden. Ich hatte zunächst die Radlager im Verdacht und habe den Waagen vorne mal aufgebockt. Da schein aber alles, bis auf schleifende Bremssättel ok zu sein.

Ich habe den Waagen dann aufgebockt gestartet, so dass sich die Räder drehen. Das Geräusch war dann wieder zu hören. Es verschwand auch nicht, als ich in den Leerlauf geschaltet habe.

Hat jemand schon einmal die Erfahrung mit einem solchen Verhalten gehabt? Sind es vielleicht die Antriebswellen? Kupplung und Getriebe (gebraucht) habe ich erst im Sommer getauscht.

Viele Grüße
Oppes

[Orang-Utan Klaus]

Also immer wenn sich die Räder drehen oder auch im Stand?

[Oppes]

Ja, sobald sich die Räder drehen. Im Stand ist alles normal.

[onkel-howdy]

Wie prüfst die Radlager? Das "am Rad wackeln" kann durchaus gut sein, und das Teil trotzdem im Sack. DREH das Rad mal mit schmackes. Hatte ich schon 3 mal das der "Wackeltest" OK war, beim anschieben des Rades aber ein mahlendes Geräusch da war und das Lager somit doch kaputt war.

Alternativ: Check die Achsmanschetten der Antriebswellen. Wen die schon etwas länger defekt sind und sich da Dreck drin sammelt hört sichs auch an wie ne Kaffeemühle.

[Oppes]

Ich werde mit mal die Antriebswellen genauer anschauen. Die Beschreibung einer Kaffeemühle trifft das Geräusch ganz gut.

[wolfi71]

Wenn die Gelenke was haben, ruckelt es meist auch am Lenkrad. Es ist übrigens nicht spaßig, wenn die an Heiligabend mittags um halb zwei der Käfig im Gelenk bricht und die Kugeln rausfallen. Frag nicht, woher ich das weiß.

[onkel-howdy]

Zitat von wolfi71

Wenn die Gelenke was haben, ruckelt es meist auch am Lenkrad. Es ist übrigens nicht spaßig, wenn die an Heiligabend mittags um halb zwei der Kafig im Gelenk bricht un die Kugeln rausfallen. Frag nicht, woher ich das weiß.

Warum? Der ADAC freut sich auch über ein Weihnachtsgeschenk

[Oppes]

Weihnachten ist zum Glück weit weg, also bleibt mir zumindest das Erlebnis am Freitag erspart. Ich melde mich die Tage mal, wenn ich den Waagen auf der Bühne hatte.
Vielen Dank schonmal für euere Antworten.

[wolfi71]

Zitat von onkel-howdy

Warum? Der ADAC freut sich auch über ein Weihnachtsgeschenk

Nix da, Auto selbst mit anderem Auto heimgeschleppt. Bin auch nicht im ADAC, nie gewesen. Es gibt bessere Clubs

[Baxter89]

Check mal deine hinteren Radlager auf Spiel und Geräusch. Aufbocken und drehen und horchen. Kann nur eins der Radlager sein (der hinteren) Bei den vorederen verändert sich das Geräusch in der Kurve, bei den hinteren bleibst gleich-----schrägrollenlager

[Rot-Runner]

Moin, ich tippe auch auf die hinteren Radlager. Schau mal in meinen Beitrag "Hintere Radlager wechseln..." da ist das genau beschrieben. Vorne ist nie ganz geräuschlos, und hinten merkst du es beim Durchdrehen mit der Hand auch kaum. Es passiert immer, wenn Wasser eingedrungen ist oder das Lager zu straff eingestellt wurde. Es bilden sich dann sogen. "Pittigs" - das sind Abplatzungen der gehärteten Oberfläche. Das kann dann im Fahrbetrieb sehr laut werden. Schau einfach zuerst hinten nach, denn vorne ist der Aufwand wesentlich höher. Lieben Gruß.