Also bei trockener Straße würde ich das nicht unbedingt testen, Deine Reifen mögen das nicht besonders gerne. Einmal kann Dir mit etwas Pech schon eine Bremsplatte verpassen, aber als LKW Fahrer weist Du das ja eh. Eher bei richtig nasser Straße oder noch besser bei Schnee. Da kann man die ABS Funktion ganz wunderbar beobachten. Ein Sandweg ist auch nicht schlecht.
Leuchten sollte eigentlich nichts im Tacho, es kommt aber vor das ein ABS erst bei einem "echten" Einsatz meint einen Fehler zu finden oder auch wirklich findet.
Was die Vollbrems-Unfähigkeit vieler Autofahrer angeht, das wurde in der Fahrschule früher wie heute nur sehr bedingt, zaghaft und oft gar nicht geübt. Schließlich zahlt der Fahrlehrer ja den Verschleiß seines geleasten Fahrschulwagens. Ich hatte eine Fahrlehrer in der Familie...
Bei meiner Führerscheinausbildung wurde in der Theorie noch von der ebenso ominösen wie idiotischen "Stotterbremse" fabuliert. Früher wie heute ist der bestandene Führerschein nur die Lizenz zum Lernen im realen Verkehr. Daran hat sich nichts geändert.
Das jemand der sich im Umfeld des Automobil Sports bewegt, etwas näher an fahrdynamischen Grenzbereichen lebt als Frau Oberstudienrat, sollte eigentlich kein Grund sein jemanden als alten Besserwisser zu beleidigen.
27.01.2024, 04:24
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