[peter-lustig]

Moin Moin

Mein 94´Cabrio 1,8, 90PS Hart und tiefergelegt vom Vorbesitzer frisst regelrecht die Buchsen vom Querlenker..also die Großen.

Die eingelassenen Hülse trennt sich immer vom Gummi

Das Fahrwerk wurde schon mehrfach vermessen aber ohne Probleme.

Jetzt die Fragen:

Passen die Querlenker vom VR6 bzw sind die ein wenig besser in der Qualität ?

Sollte man trotzdem die extra Hülsen benutzen obwohl bei Golf3 ja nicht mehr nötig ?

Danke für eine Rückmeldung

[franz-werner]

Von welchem Hersteller sind die Buchsen? Einbauvorschriften beachtet?

Nimm die vom TT/R32 Golf 4, ich meine die passten. Das sind Vollgummi-Buchsen

[TrafiX]

Zitat von franz-werner

Von welchem Hersteller sind die Buchsen? Einbauvorschriften beachtet?

Nimm die vom TT/R32 Golf 4, ich meine die passten. Das sind Vollgummi-Buchsen

Kann ich nur bestätigen, das Problem besteht selbst in der Golf 4 Plattform noch, einfach die Gummies vom TT/R32 einpressen in Vollgummie.
Gibts auch im Zubehör bei ebay zb. Hersteller "Optimal".

In der Plusachse vom Vr6 sind die hinteren großen Gummies genauso schlecht, wie im normalen Golf3.

[peter-lustig]

Zitat von TrafiX

Kann ich nur bestätigen, das Problem besteht selbst in der Golf 4 Plattform noch, einfach die Gummies vom TT/R32 einpressen in Vollgummie.
Gibts auch im Zubehör bei ebay zb. Hersteller "Optimal".

In der Plusachse vom Vr6 sind die hinteren großen Gummies genauso schlecht, wie im normalen Golf3.

Danke für den Tipp, habe hier noch die "Alten" Querlenker mit 5000km Laufleistung liegen und da werde ich die Lager einpressen lassen.


Danke

[Arthur Dent]

Zitat von peter-lustig

Danke für den Tipp, habe hier noch die "Alten" Querlenker mit 5000km Laufleistung liegen und da werde ich die Lager einpressen lassen.


Danke

Ich habe diese Lager auch eingebaut.
Fährt sich wirklich stabiler damit.

[MirKesBre]

Zitat von Arthur Dent

Ich habe diese Lager auch eingebaut.
Fährt sich wirklich stabiler damit.

Kann ich auch bestätigen, hatte sie damals auch in meinem GTI Edition 8V.

Ich hatte sie aber glaube ich von "Claus von Essen" gekauft, inkl. den kleinen, vorderen Querlenker-Buchsen, ebenfalls in verstärkter Ausführung.

[peter-lustig]

Die vorletzten Querlenker hat eine Werkstatt verbaut.
Nach 5000 KM waren die Schrott.
Danach habe ich welche von MONROE verbaut, habe aber das Gefühl, es geht schon wieder los.

Das Fahrzeug wird nur in der Saison bewegt und unsere Strassen hier sind auch nicht topfeben.
Allein um aufs Grundstück und Garage zu kommen, habe ich immer so ein beschissenen Kantstein und Rasengittersteine bis zur Garage.

[franz-werner]

5000 km klingt echt so, als wenn da absoluter Qualitätsschrott rein gekommen ist oder aber Einbaufehler bestehen. Die haben eine bestimmte Einbaulage.

Ich würde OE Teile nehmen. 8N0 407 181 B, Stück 30€. Alternativ Lemförder - 27132 01, oder wenn es sein muss Meyle HD - 100 407 0073/HD.

Auch hier gilt: Einbaulage beachten!

[GTFahrer]

Die R32 Lager haben ne Einbaulage?

Die Hülsen brauchst nicht, die 3er Achse hat bereits so "Hufeisen", welche den Lenker/Buchse führt.

[franz-werner]

Oben bündig abschließend. Sonst ist die Rotation egal.

[GTFahrer]

Ah. Ich dachte, die haben da auch dieses kleine Dreieck und den farbigen Punkt am Lenker.
Würde aber wenig Sinn machen, das war nur sinnig wegen der unterschiedlich großen Ausbuchtungen im originalen Lagergummi.