[HansaBar]

Hallo Mono-Motronic-Fahrer,

folgender Golf:

Golf 3 GL
Bj: 1992
KM-Stand: 198.000 km
Schaltung: Handschaltung

Motor: 1.8l, 90PS
Motorkennbuchstabe: ABS
Einspritzanlage: BOSCH Mono-Motronic
(Drosseklappenstecker mit 4 oder 5 PINs, je nach Lesart)

könnte Probleme mit dem Drosseklappen(DK)-Potentiomter der Mono-Motronic haben.
Um sicher zu sein, interessieren mich Vergleichswerte von funktionierenden DK-Potis:

Laut div. Foreneinträgen sind folgende Widerstandswerte in Abhängigkeit des DK-Öffnungswinkel richtig:

Pin 1+5: DK-Öffnung unabhängig: 250 - 2300 Ω konstant
Pin 1+2: bis 1/4 Öffnung DK: 600 - 3500 Ω ansteigend
Pin 1+2: ab 1/4 Öffnung DK: 600 - 3500 Ω konstant
Pin 1+4: bis 1/4 Öffnung DK: 600 - 6600 Ω ansteigend
Pin 1+4: ab 1/4 Öffnung DK: 600 - 6600 Ω konstant

An den PINs 1+5 lassen sich konstant 1150 Ω messen.
An den PINs 1+2 ("G3_ABS_DK-Kontakt_1+2.png") lassen sich zwischen 1400 und 2400 Ω messen. Ebenso ist der Anstieg im 1/4 der DK-Öffnung gut zu erkennen.
An den PINs 1+4 ("G3_ABS_DK-Kontakt_1+4.png") lassen sich zwischen 1400 und 2400 Ω messen. Die Werte im 1/4 der DK-Öffnung sind konstant mit anschließendem Anstieg.

Ich denke die abflachenden Werte im letzten Zeitbereich der Messung sind typisch, oder?

Wie sehen die Wertebereiche eurer DK aus?
Nutzen diese den Wertebereich besser aus?
Sind auch Dellen in den Wertebereichen vorhanden?

Danke und Grüße

HansaBar