Motor Unterschiede Nockenwellen 2e/Ady

Dormau · 29.09.2020, 20:07

Hallo Golf3.de Community

Ich will mich inklusive Fahrzeug kurz vorstellen da ich ja neu hier bin.

Zu mir,
35,
ledig,
Hobbyschrauber seit fast 20 Jahren
Maschinenschlosser
Freundlich, nett, zuvorkommend :-D

Zum Auto

Vento
Bj 01/92
Phase 1
115 PS 2e Motor
Diverse Optische und technische Anpassungen ;-)
Lackcode Lc4v (Neulack 2020)
Motor komplett neu aufgebaut (2020)
Austauschgetriebe Amc (2020)
Karosse hab ich 2019 gegen eine rostfreie getauscht

Grundsätzliches:

Ich habe auf dem neuen Motor einen Ady Zylinderkopf verbaut, quasi 7mm Ventilschaft, einzelfeder, ady Nockenwelle. Mir wurde mehrfach dazu geraten diesen zu verwenden da die Ventile dann nicht so schnell einlaufen würden. Ob das nu Sinn macht oder nicht sei erstmal dahingestellt...
Das Problem ist folgendes, ich habe einen Unrunden Leerlauf sowie gefühlt weniger Leistung im unteren Drehzahlbereich. Motor ist eingestellt und alle zugehörigen Komponenten sind Neu. Teils original, teils Zubehör. Selbst der Rumpf wurde beim Spezialisten komplett neu aufgebaut.

Da wir mittlerweile alle anderen Bauteile ausschließen können bleibt als Fehlerquelle nur die Nockenwelle übrig.

Aber keiner kann mir eine genaue Auskunft dazu geben, ob und in wie weit sich die Nockenwelle des
2e (026 109 101A)
Von der Nockenwelle des
ADY (037 109 101B)
Unterscheidet. Angeblich sind ja alle gleich bei den 2.0 8V hochblock aber selbst die Mechaniker bei Volkswagen sind sich da nicht so richtig einig. Bzw ob dies grundsätzlich für meinen unrunden Leerlauf verantwortlich sein könnte.

Die Aussage eines "Spezialisten", den ich heute am Telefon hatte, das wir Amateur-Ossis lieber die Finger vom 4 Takter lassen und lieber Trabant schrauben sollten möchte ich bitte nicht hören :-D
Ich wäre sehr dankbar für schnelle Hilfe.

Mfg Dormau

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