Das hört sich doch sehr gut an. Vielen Dank für die Rückmeldung bzw. Auflösung des Problems!
Ich fürchte das Problem hat sich noch nicht erledigt.... Gestern fing der Motor wieder damit an beim Kaltstart zu ruckeln und hochzudrehen. Auch fing der Wagen wieder an zu sägen. Wenn ich das Auto rollen lasse und bremse, zum Beispiel vor einer Ampel, fängt der Motor wieder an zu sägen, jedoch nicht so ausgeprägt wie vorher. Das heißt der Motor fängt immer an die Drehzahl zu erhöhen, gerade so, dass sich die Nadel des Drehzahlmessers bewegt. Dies spürt man aber deutlich, weil genau in diesem Drehzahlbereich der Motor stark vibriert, wie bei 70° Kühlwassertemperatur.
Ist es möglich, dass dies nur an den Lernwerten liegt? Ich hoffe es, da der Motor nach dem Wechseln des Zündverteilers auch erst nach mehreren Fahrten immer besser lief. Dies erscheint mir jedoch unlogisch, da der Zündzeitpunkt nur auf perfekt eingestellt wurde.
Ansonsten läuft der Motor aber schön ruhig. Dies merkt man beim Beschleunigen und bei niedrigtouriger Fahrt im Stadtverkehr. Das widerspricht sich mir, ich hoffe jemand hat eine Idee. Ich werde es weiter beobachten und dann berichten.
14.08.2020, 23:51
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