Vibrationen im Lenkrad & langsames Schlackern

GTFahrer · 04.05.2020, 10:10

Kaum hat man etwas repariert kommt das nächste...

Um was gehts?
Wenn ich mit dem Auto (Basisachse, Schaltgetriebe) über 110 km/h komme, dann merke ich, dass es im Lenkrad Vibrationen gibt. Leichte, nicht übertrieben viel. Ich meine damit nicht das Lenkradflattern von schlecht ausgewuchteten Rädern
Es ist einfach son "Grundvibrieren" im Lenkrad spürbar, so als wäre im Motorraum ein alter Diesel mit Holzmotorlagerungen der munter rumvibriert.

Desweiteren bemerke ich, dass das Lenkrad ab 120 km/h leicht und langsam nach links/rechts ausschlägt, als würde ich eben um 1-2 mm Lenkradbewegung lenken wollen. Das wirkt sich aber nicht auf die Spurtreue aus, d.h. der Wagen fährt geradeaus. Wie gesagt, "langsame", "leichte" (1-2 mm) Bewegungen, eine Räderunwucht macht ja ein schnelles Zittern.

Schwer verbal zu beschreiben, ich hoffe man verstehts trotzdem.
Nichtsdestotrotz, um die Räder auszuschließen mit Winterreifen gefahren, Keine Veränderung. Die Sommerräder hatte ich vor der Montage sowieso neu wuchten lassen, da an zwei Felgen sich die Gewichte ablösten.

Was kann denn das sein?
Ausgeschlagenes inneres Spurstangengelenk? Defektes Antriebswellengelenk?

Ich werde wohl auf die Bühne und alles mal "prüfen" müssen. Nur wie prüf ich nen Gelenk von der Gelenkwelle, mit denen hatte ich noch nie Stress gehabt (Außer poröse Manschetten).
Mit Rohrzange festhalten und dabei versuchen das Rad zu drehen?

Spiel innere Spurstangengelenke (Äußere, also Spurstangeköpfe sind sehr frisch)
Einfach am Rad wackeln? Oder Kopf ausdrücken und dann die Spurstange "rein-/rausziehen"?

Ach ist das schön mit alten Autos...

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