Soweit ich gelesen habe lässt sich eine Zündspule schon auf einwandfreie Funktion hin überprüfen. Habe die Messgeräte dafür natürlich nicht. Der Adac hatte ja schon mal als erstes die Zündspule getestet. Da war sie ok. Selbst wenn sie jetzt kaputt ist, der Motor springt an, ich sag mal kalt 4-5 Umdrehungen, stottert nicht, keine Fehlzündungen usw. Habe aber auch nicht mehr geschaut ob ein Funke überspringt. Mach ich später mal, evtl ist es wirklich nur eine unisolierte Stelle an einem Stecker-Kabel.
Ansonsten gibts noch genug andere Teile zu erneuern. Will jetzt nur erst mal die Tüv Plakette, dann denke ich über die Reihenfolge des Rests nach. Totalschaden ist ja bei einem Golf relativ^^
Also trotz der komischen Kompressions-Werte und dem ganzen anderen Kram kann ich eigentlich nur beim Kat anfangen. Also tauschen gegen einen intakten Gebrauchten, so teuer wird das ja nicht sein.
04.02.2020, 14:11
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