Demontieren geht damit nicht, da das Ding umständlich geformt ist (rechts). Der muss ja an der Ausbeulung quasi über die Hinterachse drüber und stößt beim Einführen an den Unterboden des Fahrzeugs. Keine Chance.
Mit den Rep Kits geht das, da die entweder anders geformt sind oder von vornherein eine Trennung aufweisen.
Ich mess gleich nochmal..
Lass mich raten, du machst das auf Auffahrrampen oder Unterstellböcken. Klar, das klappt dann nicht.
Auf der Hebebühne (Bzw. mit genug Luft zwischen Fahrzeugunterseite und Boden) geht das ohne größere Probleme.
Auf der Hebebühne (Bzw. mit genug Luft zwischen Fahrzeugunterseite und Boden) geht das ohne größere Probleme.
Genau so ist es.
Es ist der Nachschalldämpfer für Golf 3 mit den Motoren AEX, AEE und AAM. Um das vordere Rohr über die Hinterachse geschoben zu bekommen, muss das Auto hinten komplett aufgebockt sein, das heißt, die Hinterräder müssen frei und ohne Bodenkontakt herunter hängen. Dadurch kommt der gesamte Hinterachskörper ein paar Zentimeter herunter. Es ist dann zwar immer noch fummelig und knapp, geht aber. Habe das bei meinem ehemaligen AEX Golf 3 etliche Male so gemacht.
Ich würde den Auspuff dafür nicht in zwei Teile zersägen und sie hinterher mit einem Rohrverbinder wieder zusammensetzen, weil Du Dir dadurch völlig unnötig eine potentielle Problemstelle mehr einhandelst.
Lass mich raten, du machst das auf Auffahrrampen oder Unterstellböcken. Klar, das klappt dann nicht.
Auf der Hebebühne (Bzw. mit genug Luft zwischen Fahrzeugunterseite und Boden) geht das ohne größere Probleme.
Erwischt... Wow, da hätte ich aber auch selber drauf kommen können...
Da ich die Flex nur geliehen hatte habe ich das Rohr natürlich schonmal vorsorglich durchtrennt...