Die Lambdasonde in den AAM/ABS-Motoren hatte nur ein Kabel und bezog den Massewert vom Motor. DIe neueren Motoren mit engeren Abgaswerten beziehen die Bezugsmasse der Lambdasondenwerte direkt von dort. Dadurch werden Störgrößen ausgeblendet, die auf das einpolige Kabel eingeblendet werden können.
Merke dir immer, im Golf 3 ist nichts, was nicht unbedingt nötig ist, drin. VW baute da keinen Meter Kabel ein, der keinen Sinn macht.
24.11.2018, 13:00
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