[bigdady4229]

Hallo bin neu hier hoffe das es hier hin gehört

Habe einen golf 3 bj. 95 1,8 L 75 PS der fährt nur noch im 2 gang
Habe den golf am Lesegerät dann gehabt aber keine Kommunikation mit dem Steuergerät vom getriebe .
Nun meine frage welche Steuergeräte kann ich verwenden es ist ein 4gang und Benziner die original Nummer ist : 1H1 927 739 AL / 5DG 007 641-00

Habe das Auto meinem Sohn mitgegeben der in einer Kfz Bude lernt bei denen kam heraus das daß Steuergerät nicht weiß in welchem Gang es sich befindet und deshalb im notlauf ist.
Den multifunktions schalter haben wir darauf hin gewechselt ( neu )
Aber er will immer noch nicht
Weiß jemand einen Rat oder hat jemand einen belegungsplan der stecker hinter dem Sicherungskasten oder der Kabel oder einen Buch tip

Kann mir jemand helfen Bitte

[GTFahrer]

Bei fehlender Kommunikation würde ich es zunächst mit einem anderem System zum Auslesen probieren.
Wenn das nicht klappt, so würde ich die K- und L-Leitung von der Diagnosebuchse zum jeweiligen Steuergerät auf Durchgang prüfen und auch den Widerstandswert messen.

Ebenso müssen Kl. 30, alle 31er (Masse) und auch 15 (Zündplus) am Steuergerät vorhanden sein.
31 und 30 müssen ebenso an der Diagnosebuchse vorhanden sein.

[ManeT4]

Hat das Getriebe überhaupt ein STG ?

[franz-werner]

Die Automatik? Klar!

[Löffelbär]

Hallo,
hier mal ein paar Informationen zum Automatikgetriebe. Falls das noch einmal jemand zukünftig benötigen sollte.

Ich bin jetzt nicht so der Automatikkenner, aber auf S. 10 steht etwas zum Notlauf, wenn das Steuergerät ausfallen sollte. Der Automat sollte dann im 1., 3. und Rückwärtsgang fahren. Das passt aber nicht zum 2. Gang wie oben geschrieben...?

[Teletubby]

Hallo!

Zitat von bigdady4229

Habe einen golf 3 bj. 95 1,8 L 75 PS der fährt nur noch im 2 gang

Das kann ein Zeichen dafür sein, dass das Getriebesteuergerät und das Getriebe wegen eines Fehlers im Notlaufprogramm arbeiten.

Zitat von bigdady4229

Habe den golf am Lesegerät dann gehabt aber keine Kommunikation mit dem Steuergerät vom getriebe .

Was war das denn für ein Lesegerät?

Zitat von bigdady4229

Nun meine frage welche Steuergeräte kann ich verwenden es ist ein 4gang und Benziner die original Nummer ist : 1H1 927 739 AL / 5DG 007 641-00

Die von Dir angegebene Teilenummer steht für das Getriegesteuergerät mit Halter. Diese Nummer hilft nicht weiter. Auf der anderen Seite gibt es im Normalfall auf dem Steuergerät eine weitere VW Teilenummer, die mit 095, 096 oder 01M anfängt. Die würde weiterhelfen, siehe zweites Foto:




Freundliche Grüße
Teletubby

[bigdady4229]

Ich benutze ein Delfi Lesegerät ich weiß jetzt kommt wieder der shitstorm aber für mehr hat leider nicht gereicht sorry.
Ich habe noch einen polo selbe bj. Und bei dem ging es ohne Probleme das Steuergerät vom automatikgetriebe aus zu lesen
Ich habe die Vermutung das irgendwo ein stecker hinter dem Sicherungskasten nicht mit seinem Gegenstück verbunden ist.
Hat einer von ihnen vieleicht einen belegungsplan von Steckern und kabeln oder bekomme ich das auch als Buch zu kaufen

Danke für die Hilfe

[Teletubby]

Hallo!

Zitat von bigdady4229

Ich habe die Vermutung das irgendwo ein stecker hinter dem Sicherungskasten nicht mit seinem Gegenstück verbunden ist.

Tja, das ist sehr oft die Hoffnung von Besitzern von Autos oder anderen elektrischen Einrichtungen, dass irgendwo ein Stecker rausgegangen oder ein Draht abgegangen ist, den man nur wieder einstecken bzw. anschließen muss, und schon ist alles wieder gut. Mir ist aber so gut wie kein Fall bekannt, in dem es so etwas in der Realität wirklich gegeben hätte. Ausnahmen davon sind Bereiche von elektrischen Leitungen, die häufig bewegt werden, z.B. zu den Türen von Autos.

Zitat von bigdady4229

Hat einer von ihnen vieleicht einen belegungsplan von Steckern und kabeln oder bekomme ich das auch als Buch zu kaufen

Mir nicht bekannt, dass es so etwas geben würde. Es gibt elektrische Stromlaufpläne, in denen alle Verbindungen desjenigen Themas, für das der Plan da ist, enthalten sind. Und Skizzen einiger Vielfachstecker, aus denen ersichtlich ist, wo die einzelnen numerierten Pins sind. Fachleuten reicht das für eine erfolgreiche Fehlersuche in Verbindung mit Fehlersuchprogrammen, die es für einzelne elektrische Ausstattungen gibt.

Ich würde mich erstmal darum kümmern, dass die Kommunikation mit dem Getriebesteuergerät wieder funktioniert. Im günstigsten Fall ist die Ursache für diese Nicht-Funktion dieselbe wie für das fehlerhafte Schalten der Automatik. Das heißt im Klartext: Erstmal überprüfen, ob alle Betriebsspannungen und Masseverbindungen vorhanden sind. Und vorsichtshalber mal ein anderes Diagnosegerät verwenden, das sicher mit diesem Getriebesteuergerät funktioniert..

Freundliche Grüße
Teletubby

[bigdady4229]

Ich danke euch allen

Habe gestern alle Kabel die vom Getriebe kommen und ins steuergerät gehen durch geklingelt und habe auch ein defektes Kabel gefunden und repariert.
Dann fuhr der Golf wieder normal bis ich an einer Ampel halten musste dann wieder im not Programm .
Nun bin ich mit meinem wissen am Ende und werde eine Firma aufsuchen die mehr erfahrung hat in Sachen Elektroik.
Ich halte euch auf dem laufenden was passiert
MFG Martin

[GTFahrer]

Kannst du das Steuergerät nun auslesen?
Welches Kabel war defekt?

[bigdady4229]

So nun mal zur Info
Habe alle Kabel die vom Steuergerät zum getriebe gehen geprüft und es waren drei Kabel ohne Durchgang.
Ein Kabel was zum multifunktions schalter gehtund auch noch Strom für sollte was es jetzt macht.
Das zweite War der Runde 10 Pol stecker ein Kabel was keinen Durchgang hatte .
Und eins was an das Anlass und rückwärts Licht relais geht .
So und nun weiß der wagen in welchem Gang er ist aber alle schalt Magneten im getriebe sind gegen Masse geschaltet und wollen immer noch nicht.

So am we wieder an Kabel und getriebe öffnen und schauen was diesmal ist oder weiß einer was ???

[Teletubby]

Hallo!

Zitat von bigdady4229

Habe alle Kabel die vom Steuergerät zum getriebe gehen geprüft und es waren drei Kabel ohne Durchgang. Ein Kabel was zum multifunktions schalter gehtund auch noch Strom für sollte was es jetzt macht.
Das zweite War der Runde 10 Pol stecker ein Kabel was keinen Durchgang hatte .
Und eins was an das Anlass und rückwärts Licht relais geht .

Das wären in Summe, wenn ich richtig gezählt habe, ja sechs defekte Kabel. Das soll ich glauben? Es wäre total untypisch. So etwas gibt es höchstens dann, wenn in der Vergangneheit mal ein Murkser am Werk war oder eine Arbeit nicht zu Ende geführt worden ist. Aber dann hätte das Problem ja schon viel länger bestehen müssen.

Zitat von bigdady4229

... oder weiß einer was ???

Richtig messen!

Freundliche Grüße
Teletubby

[bigdady4229]

Ja was soll ich sagen viele Köche verderben den Brei und so War oder ist es gewesen
Ich werde mich nochmal ran setzten und dann ganz in Ruhe schauen .
Hat einer nen Vorschlag was das sein könnte das alle (Magnetventile Masseschluss oder Stromkreis offen permanent ) haben ich weiß sonst nicht weiter

Ich Danke allen die bis jetzt mir zu dem Zeitpunkt geschrieben haben
MFG. Martin