Ratlos, Temperaturproblem vor wie nach Thermostatwechsel

Robsen70 · 30.11.2017, 10:47

Ich bin etwas verunsichert.
Mein Golf 90Ps ABS Motor hat seit einiger zeit die Eigenart das im Ausgleichsbehälter relativ flink (Innerhalb weniger Tage) der Kühlwasserstand sinkt. Ich fülle immer wieder nach.

Vor kurzem dann ging die Temperaturanzeige nicht mehr hoch, da bewegte sich garnichts oder wenn erst sehr spät und er kam nicht höher als auf 70 Grad auf der Anzeige. Vielleicht wenn ich stehen blieb und ihn laufen ließ stieg die Temp dann auch mal. Dazu kam ein leicht erhöhter Spritverbrauch der aber deutlich bemerkbar war.

Ich habe dann das Thermostat gewechselt weil unten der Schlauch nicht mehr warm bzw. heiss wurde. Das war ne Scheiss Aktion wegen der festsitzenden Servopumpe. Den Thermostat den ich eingebaut habe hat einen 87 Grad Öffnungspunkt wie das wohl normal ist. Ich habe den neuen auch im Kochtopf gecheckt und habe gesehen wie sich die Feder zusammenzieht. Jedenfalls habe ich nun folgende Erfahrung gemacht nach dem Tausch.

Die Temperatur steigt unheimlich langsam und endet irgendwann bei 70 oder 80 Grad auf der Anzeige. Ich bin gestern ne Weile gefahren und die Heizung funktioniert auch , ich bekomme den Wagen innen warm. Der Schlauch unten zum/vom Thermostat wird nicht heiss. Ich habe nach dem Wechsel des Thermostates beim befüllen mit neuem Wasser die Temperatur im Stand mit Gas geben hoch bekommen, diese stieg bis auf 100 oder 110 Grad teilweise, bis dann endlich unten der Schlauch warm wurde und auch der Kühlerlüfter dann irgendwann mal wieder ansprang. Seither klappt das aber nicht mehr.
gestern ist mir nach einer 3-5km Fahrt aufgefallen das der Wagen im Stand hinten aus dem Auspuff ziemlich viel Rauch ablässt. Dachte spontan an Kopfdichtung, das da das Wasser in den Verbrennungsraum kommt. Allerdings auf der Weiterfahrt dann wieder keine besondere Rauchentwicklung gesehen habe. Merkwürdig.

Was ich noch gewechselt hatte war der Temp Fühler oben mit den 4 poligen Anschluss. Keine Veränderung!
Der Motor an sich läuft aber reibungslos und von der Leistung und den Geräuschen fehlt es ihm an nichts.

Habt ihr eine Idee wie man da zielgerichtet schauen kann?
Ich bin ja ein Freund von logisch nachvollziehbarem Step by Step Fehler-Such-Verfahren.

Gruss Roberto

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