Licht läuft nicht über Kl. 15 sondern über den sogenannten X-Kontakt. Der läuft auch über ein Relais im Sicherungskasten und wird für den Startkontakt abgestellt um mehr Power für den Anlasser zu haben.
Das darfst du nicht verwechseln.
Der Tipp mit der Schraube vom KW Sensor ist gut, schon geprüft?
Und wie schon x-fach geschrieben. Fehlerspeicher mal auslesen. Danach sehen wir weiter.