Golf 3 CL 1.8 66kw noch zu retten? Viele Mängel

Davidq656 · 07.06.2016, 17:27

Servus liebe Golf3 Freunde!

Das hier ist mein erster Post im Forum, sollte ich also etwas falsch eingeordnet haben, bitte ich um nachsehen, danke!

Ich habe von einer Freundin einen Golf 3 CL 1.8l mit 66KW geschenkt bekommen.
Welcher Motor es genau ist, kann ich grade nicht sagen, ich muss später mal nachsehen. Schlüsselnummer ist aufjedenfall: 0600 892

KM: 229100
Ich bin der 7. Besitzer

Ich habe ihn mir genau angesehen und auch bemerkt, dass einiges zu tun ist, aber was ich jetzt noch alles entdeckt habe lässt mich überlegen, den Golf vielleicht doch lieber nicht fit zu machen.

Gefundene Mängel:

- Verliert viel Öl (kippste rein, ist 3 Tage später wieder leer, sieht nach dem Ölfilter aus, da ist immer ein See untendrunter auf dem kleinen Motor"vorsprung"

- Kühlmittelrohr ist mir gestern geplatzt (zig löcher, provisorisch gedichtet. das Rohr ist aber so verrostet, dass man mit dem Finger Löcher reindrücken kann!)

- Kühlwasserbehälter auch undicht an der Seite

- Gaszughalterung im Motorraum gebrochen (Gaspedal ist also total "schwammig"

- Kupplung kommt ab und an nicht mehr zurück (Kupplungsseil ist 1 Jahr alt, liegt an der Kunststoff/Gummiabdeckung bevor das Seil zur Kupplung geht (ist das die Automatische Kupplungsnachregulierung?))

- Radlager hinten rechts total im A*sch (fast 3cm Spiel - ein Wunder, dass das noch fährt)

- Bremskraftverstärker ist ziemlich rostig (Ich weiß nicht wie das Teil wo die einzelnen Kreise abgehen heißt - Verteilerstück? extrem Rostig)

- Lenkung geht recht schwer und hat ziemlich Spiel (Evtl. zu wenig Öl im Lenkservo?)

- Reifen sind auf 2mm runter gefahren (gut das ist ein Verschleißteil)

- "Sport"auspuff hat vom Mitteltopf bis zum Endtopf viele Löcher in die der kleine finger passt

- Nebelscheinwerfer, Rückleuchten ohne Funktion

- evtl Lagerschaden der Spannrolle des Keilriemens oder auch Wasserpumpe oder Lichtmaschine? (Kann ich nicht genau sagen wo es herkommt, es qietscht nur ziemlich)

- letzter Ölwechsel bei 183.000tkm gemacht also 40.000tkm her

- Motor Kopfdichtung vermutlich undicht

- Motor ist komplett verölt da die Vorbesitzerin den Deckel nicht drauf gemacht hatte...

- Bremsflüssigkeit ist ca. 4 Jahre alt

- Bremsenbeläge vorne noch ca. 4mm

- Bremsen hinten sind auch nicht mehr die besten (Hab die Trommelbremsen nicht zerlegt, davon hab ich keine große Ahnung

- Schweller haben einige Roststellen auch durchrostungen (von Vorbestizer teilweise neu geschweißt worden aber kommt wieder durch)

- achja, KEIN TÜV, aber wen wundert das schon

Die Frage ist nun, lohnt es sich überhaut da was reinzustecken?
Ich bin kein Automechaniker und auch kein experte was Autos angeht, bin halt sonst eher der Fahrradschrauber (Federgabeln etc. kein Problem) habe aber den Vorteil, dass ich in meinem Ortsverband im THW viele Kollegen habe, die sich gut auskennen und mir auch helfen würden. Werkzeug haben wir im THW sogut wie alles, Hebebühne auch. Unser Schirrmeister ist zudem Karosserie und Fahrzeugbauer und würde mir auch zur Seite stehen.

Nachdem die Mängelliste aber recht lang ist, weiß ich nicht, ob sich das lohnt. Ist es vielleicht besser, das Geld zu sparen und auf ein Fahrzeug mit besserer Substanz zu setzen?
Als Azubi schwimmt man nicht gerade im Geld

Rein von den Teilen, grob überschlagen komme ich auf knapp 500-600€ und dann ist noch nicht sicher, was mir noch alles entgegen kommt, wenn ich das Teil Repariere...

Vielleicht könnt ihr mir da weiterhelfen oder mir ein klares Go oder NoGo geben.

Vielen Dank schonmal allen!

PS: Ja die Kiste fährt... aber nicht toll

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