[DkJens]

Hallo,
Habe heute den Tempomat nachgerüstet, funktioniert nur leider nicht.
Gibt es häufige fehlerursachen.
Und eine Frage noch. Dort befindet sich ein Grüner Stecker, der sollte aber soweit ich weiß nirgends rein, außer man hat Automatik richtig ?
Mfg

[Mustang80]

Du würdest dir gut daran tun, etwas mehr Infos zu geben.

Welchen Tempomat?
Welche Motorisierung?

Was für ein grüner Stecker? Ein Bild wäre schön. Mit der Automatik hat der wahrscheinlich nichts zu tun

[DkJens]

Nch Infos einfach Fragen.
Motorisierung 2.0 AGG der in einem Jubi Sitzt.
Originaler Tempomat. Also wenn du das wissen wolltest.

[DkJens]

Der Stecker unten Rechts ist ein einpoliger Grüner Stecker.

[yawns]

Ist dein Tacho für Tempomat gibt geeignet? Wir hatten damals in einem GTI einen inkompatiblen Tacho, da lief der Tempomat nicht.

Ist das Unterdrucksystem dicht?

Ein häufiger Fehler ist auch das Steuergerät, da gibt es kalte Lötstellen.

[Mustang80]

Ja, genau das wollte ich alles wissen.

Also an den grünen Stecker kann ich mich auch nicht erinnern. Da schau ich aber gerne mal im SLP nach wenn du möchtest. Die wichtigen Sachen, die er zum Funktionieren braucht sind: Kl. 15, Kl. 31 und das Geschw. Signal über den blauen Potenzialverteiler 13.

Dann müssen die beiden Pedalschalter sauber durchschalten. Das ist auch wichtig. Auf deinem Bild ist zu sehen, dass der Kabelbaum von einem Schaltwagen ist und nicht von einem Automatik Fahrzeug.

Von der Optik und der Position des Steckers im Kabelbaum siehts aber so aus als würde der in ein entsprechendes Verbindungsstück hinter der ZE gesteckt werden.

@yawns: Noch nie gehört, dass ein Tacho kein Geschwindigkeitssignal ausgibt. Das würde ja im Umkehrschluss bedeuten, dass es Golf Modelle gab, bei denen kein Gamma Radio bestellt werden konnte, da die Gala Funktion dann nicht gehen würde.
Das glaube ich ehrlich gesagt nicht. Jeder Tacho im 3er sollte das Signal ausgeben.

Dass die Steuergeräte gerne defekt sind bzw. kalte Lötstellen habe, stimmt. Da es nicht diagnosefähig ist, ist die Fehlersuche auch echte Arbeit weil alles manuell ausgemessen werden muss.

Edit: Gerade nachgeschaut.
Der grüne Stecker muss mit dem Gegenstück hinter der ZE verkabelt werden. Der versorgt deine Pedalschalter

[danone]

Kupplungspedalschalter und bremspedalschalter müssen auch funktionieren. Am bremspedal sind 2 schalter.
Einer fürs bremslicht, der andere für den tempomat.

[DkJens]

So ich habe nun den letzten Stecker angeschlossen funktionierte leider immer noch nicht.
Danach fing ich an alles soweit durchzumessen, sprich zuerst mal die Kupplung und Bremsschalter auf durchgängigkeit geprüft. War in Ordnung. Danach das Unterdrucksystem, auch i.O. danach geschaut ob die Signale vom Schalter also SET Reset On und Off am Steuergerät ankommen. Auch i.O. Dabei bemerkte ich jedoch, das tatsächlich ein Kabel fehlte, und zwar das Massekabel an Steckplatz 12 am Steuergerät. eben flog nach VW und ein passendes mit Kabelschuh für den Stecker besorgt, jedoch danach immer noch nicht funktioniert. Habe mir das Steuergerät dann genauer angeschaut, weil was anderes kann ja schon eigentlich nicht mehr sein. Hab geöffnet und Kalte Lötstellen entdeckt. Die hab ich dann nachgelötet. Soll ja Probleme mit den Kondensatoren geben deswegen alles was ich sah (Kalte Lötstellen) mal nachgelötet. IMMER noch keine Funktion, was kann das den jetzt noch sein?

[GTFahrer]

Bei mir waren einige Kondensatoren selbst altersschwach. Habe diese ersetzt und dann gings

[DkJens]

Zitat von GTFahrer

Bei mir waren einige Kondensatoren selbst altersschwach. Habe diese ersetzt und dann gings

Wie hab ich das zu verstehen ?
Hast du die Kondensatoren einfach ausgelotet und dann neue reingemacht ?
Und welche ?
Kann man die einzelnen Bauteile testen ?
Mfg