[pitty2007]

hi @all

golf 3 gti
95er baujahr
ady motor

Habe ein problem mit meinem guten stück.er nimmt auf einmal während der fahrt kein gas mehr an .
Motor bleibt aber an im standgas(nicht immer)
ausmachen /neu starten dann geht es eine zeitlang wieder gut ,mal nur für 20 km oder mehr.
der fehler kommt wie er möchte .manchmal geht er einfach direkt ganz aus .einmal sprang er dann 10 min lang nicht mehr an .

lauf anderen treads könnten es ja mehrere ursachen haben .

ursache 1 : drosselklappe (müsste er dann nicht immer ausgehen?)
ursache 2 : Dwa steuergerät (hm sollte doch dann auch keine zündung sein?
ursache 3: hallgeber (im fehlerspeicher steht werte aus toleranz bereich gelöscht und nix mehr)


thx schon mal für anregungen im voraus .

mfg andre

[Crs]

Zuendspule ist auch ne Moeglichkeit.

[pitty2007]

zündspule habe ich vor 3 jahren erneuert. aber habe noch eine werde es mal testen

mfg

[GolfIII GTI]

Hallo,

wenn ich das richtig sehe, tritt dieser Fehler absolut sporadisch auf und ist auch nicht reproduzierbar!
Das macht die Fehlersuche schwer!
Einziger Anhaltspunkt ist, daß wohl meistens der Motor bei Leerlauf weiterläuft.
Da du keine Aussage gemacht hast zwischen diesen "Ausfällen des Motors", gehe ich davon aus, daß er dann einwandfrei läuft.
Solch sporadisch auftretende Fehler sind mir weder benzin-/ noch zündungsseitig bekannt und eigentlich auch nicht bei einem Defekt im Motorsteuergerät.
Auch würde eine defekte Wegfahrsperre keinen solchen Fehler verursachen: Der Motor würde sauber laufen aber dann nach Ausschalten einfach nicht mehr anspringen.
Ich habe bei solchen Defekten immer den Glauben und die Hoffnung, daß es nur "Kleinigkeiten" sind.
Oft sind es nur "Schläuche" und hier speziell könnt es der Unterdruckschlauch am Benzindruckregler sein, der defekt ist - es würde die Symptome erklären!
Prüf es! Zwar glaub ich nicht an dessen Ursache, aber irgendwo muß man ja bei den "Kleinigkeiten" anfangen.

Gruss.


P.S.: Berichte bitte weiter und versuch das Auftreten des Fehler genauer darzustellen - insbesondere "ob" und wie der Fehler reproduzierbar ist (also immer auftritt).

[pitty2007]

gebe mich ende der woche wieder an den golf.

habe alle schläuche mal geprüft am wochenende .die sind alle dicht.wurden vor 2 jahren auch alle erneuert als wir den motor überholt haben .

werde weiter dann berichten

mfg andre

[pitty2007]

relais 30 und 167 neu gekauft
zündspule ausgetauscht mal

auch kein erfolg

also habe ihn eben laufen lassen.nach 15 min ging er aus
sofort wieder gestartet kein problem und lief wieder.


bestelle nun mal einen neuen zündverteiler (hallgeber)

dwa steuergerät schliess ich mal im moment noch aus

gruss andre

[pitty2007]

heute 15 km gefahren und an der roten ampel zack aus .
hat sich aber schwer getan mit dem anspringen .
weitere 32 km gleiche spiel.

kommt wie es will

warte auf den zündverteiler(hallgeber).hoffe er kommt diese woche noch

vermute langsam bzw eine ahnung das die benzin pumpe vielleicht das problem ist .oder das druckventil

laut google und anderen treads können es xxxxxx ursachen haben .
den wenn er läuft dann läuft er top. zieht gut durch endgeschwindigkeit alles bestens .

[pitty2007]

so die suche hat ein ende

es war der kurbelwellensensor
kabelbruch am kurbelwellensensor und einmal am kabelbaum selber .
kabelbaum neu gelötet und kurbelwellensensor getauscht und endlich ruhe

gruss andre

[Crs]

Kerzen und Zuendkabel pruefen

[D.B.]

Danke aber daran scheint es nicht zu liegen. Er macht es immer während der fahrt das er für ne halbe sekunde oder so kurz ruckelt und kein Gas annimmt danach zieht er wieder gut durch.

[Crs]

Kann trozdem an einem Zuendkabel liegen

[D.B.]

Das hätten sie doch in der Werkstatt festgestellt haben nach einer Woche suchen aufgegeben weil die Rechnung hinterher alles sprengen würde.

[Gti2e]

Hatte damals ähnliche Symtome, lag an Thermofühler.. Anfangs war es wie bei dir und wurde immer schlimmer immer wenn das kühlwasser auf betriebstemperatur kam ging er aus.. Kostet keine 10euro ist auf jeden fall ein versuch wert

Mfg

[D.B.]

Ok danke werd ich Montag direkt mal einen neuen besorgen.

[D.B.]

Wie genau wechsel ich den?

[Gti2e]

Ist Rechts einfach ) achte aber Darauf das Kühlwasser kalt ist.
Und verlier nicht die Gummidichtung darin



mfg

[D.B.]

So die Leidensgeschichte nimmt kein ende Thermofühler wurd nun noch getauscht gab auch nochn neuen Kühler neue Zündkerzen und Zündkabel. Ein paar Tage lief alles gut auf einmal fing er wieder an heftigst zu ruckeln. Nun hab ich Relais 30 getauscht und danach ging gar nichts mehr er sprang einmal kurz an ging sofort wieder aus. Nun startet er gar nicht mehr weder mit dem alten noch dem neuen Relais 30 was kann da passiert sein?

[Schreibtisch]

Frag mal den Fehlerspeicher

[D.B.]

Zeigt kein Fehler an. Zitat Werkstatt der Golf ist ein geiles Gerät. Sonntag sprang er auch wieder ganz normal an nachdem ich erneut das Relais 30 gewechselt habe aber eben wieder nicht. So langsam hab ich auch kein Bock mehr auf den Jubi bei aller Liebe er treibt mich in den Wahnsinn zieht sich nun auch schon über 2 Monate hin und mittlerweile über 800€.

[Puffblende]

Zitat von D.B.

Zeigt kein Fehler an. Zitat Werkstatt der Golf ist ein geiles Gerät. Sonntag sprang er auch wieder ganz normal an nachdem ich erneut das Relais 30 gewechselt habe aber eben wieder nicht. So langsam hab ich auch kein Bock mehr auf den Jubi bei aller Liebe er treibt mich in den Wahnsinn zieht sich nun auch schon über 2 Monate hin und mittlerweile über 800€.

Hat sich denn mitlerweile was getan?
Ich hab ähnliche Probleme. Mein ADY springt morgens entweder ganz normal an- mit ganz normaler Leistung und ohne Probleme- oder er startet nicht selber, sondern nur mit Gas geben. Dann muss ich solange Gas geben, bis der Motor lauwarm ist, sonst geht er einfach wieder aus wenn ich den Fuß vom gas nehme.
Folgendes habe ich bereits getauscht:

Zündspule
Kerzen
Kühlwassertemp sensor
Kurbelwellensensor
Öl
Ölfilter
Kühlwasser

Hatte das selbe Problem mit dem "sporadischen Ausgehen nach XX km". Das wurde komischerweise behoben, als ich den Ölwechsel gemacht hab Warum auch immer...

Das andere Problem was ich beschrieben habe, besteht weiter. hab jetzt schon oft gehört, dass die Drosselklappeneinheit beim ADY wohl gerne solche probs macht- und der Fehler erst behoben ist, wenn eine neue DKE drin ist.
Vielleicht weiß ja jemand weiter

lg Puff