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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| | #21 | |||
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| Administrator | Zitat:
Jeder halbwegs Qualifizierte Teilehaendler verkauft immer nur paarweise. Zumal es die Bremsscheiben bei 95% der PKW immer zusammen in einem Karton liegen. Bei Sprinter und LKW kommen die immer einzeln verpackt, auf Grund des hohen Gewichtes. Da wiegt eine Bremsscheibe mal schnell 20kg. SKF als Hersteller fuer Bremsscheiben war mir bisher auch neu. Wenn ich zu komme und mein Meister in der Paus nicht am PC sitzt, kann ich mal nach genauen Teilepreisen gucken. | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Crs für den nützlichen Beitrag: | Tina (06.12.2015) |
| | #22 | |||
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| Forenheiliger |
Ich kenne zwar shops, wo man einzelne Bremsscheiben in den Einkaufswagen legen kann, dann gibts aber n Hinweis, dass die Bestellung nich abgeschlossen werden kann, wenn man keine zweite bestellt.. Sollte eigentlich bei jedem vernünftigen Teile Händler so sein. | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Ben_RGBG für den nützlichen Beitrag: | Tina (06.12.2015) |
| | #23 | |||
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| Akzent-Setzer |
die domlager sind bestimmt nicht kaputt. der prüfer war bestimmt nur zu doof, das das höhenspiel im aufgebockten zustand normal ist. ich möchte nicht wissen wie viele prüfer schon g3 domlager totgeschrieben haben, nur weil sie nicht kapieren wie die dinger aufgebaut sind | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu 96er GT für den nützlichen Beitrag: | Tina (06.12.2015) |
| | #24 | |||
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| R.I.P. |
Hallo! Zitat:
Zitat:
Natürlich weiß ich auch, dass man Bremsscheiben im Normalfall nur paarweise ersetzt. Freundliche Grüße Teletubby | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Teletubby für den nützlichen Beitrag: | Tina (06.12.2015) |
| | #25 | |||
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| Golf-Tieferleger | Zitat:
Der prüfer hat bei mir beide domlager bemängelt mit dem Vermerk das die federn im ausgebauten Zustand spielfrei sitzen müssen. (hab h&r toeferlegungsfedern drin mit original dämpfer. Ist das jetzt auch falsch das der gesagt hat ? Werd sie aber trotzdem tauschen | |||
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| | #26 | |||
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| Forenheiliger |
Deine federn müssen Vorspannung haben im ausgefederten zustand. Ich hab beim tüv auch mal erklärt, wie die Golf 3 domlager funktionieren und ein gewisses Spiel aus gefedert normal ist. Natürlich sollte der tüv erkennen können, wann das Spiel zu groß wird und die Lager wirklich verschlissen. Das hört bzw merkt man aber eigentlich schon, bevor der tüv dir das sagen muss. | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Ben_RGBG für den nützlichen Beitrag: | Tina (06.12.2015) |
| | #27 | |||
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| Hilfesuchender |
Vielen Dank für die Ratschläge. ![]() Ich bin froh, dass ich mich hier angemeldet habe, denn ich war sehr traurig als ich aus der Werkstatt kam, weil mein Golf "schrottreif" genannt wurde. In nur kurzer Zeit konnte ich von Euch viel lernen, habe selber Teilepreise verglichen, mich auch über Qualität im Netz erkundigt, kenne jetzt "übliche" Stundenlöhne und kann jetzt beim nächsten Werkstattbesuch besser argumentieren. Für Montag habe ich einen neuen Termin in einer anderen freien Werkstatt, die im Internet gute Bewertungen hat, und die werden sich dort meinen Golf unverbindlich ansehen. Zitat:
Mk20 steht auf dem Fehlerbericht, den ich mitbekommen habe. Zitat:
![]() Zitat:
![]() Ja, die sind erst 2 Jahre alt, habe noch die Rechnung. Gibt es da große Qualitätsunterschiede? Domlager die länger halten? Eine Frage noch, ist der Stundenlohn für Schweißarbeiten höher als für andere Reparaturen? Es sind zwei kleine Roststellen. Die Stellen sind jeweils an den Blechen hinter den Vorderrädern, dort wo sich im Winter immer die Eisklumpen ansammeln (Ich hoffe die Beschreibung ist verständlich ). Wie hoch wäre so der "übliche" Preis für Schweißarbeiten, damit ich bei einem zu hohen Preis wieder ein gutes Argument hätte ? Ich werde dann hoffentlich am Dienstag gute Neuigkeiten berichten können. ![]() LG Tina | |||
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| | #28 | |||
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| Helfersyndrom |
Das ABS kriegt seinen Strom direkt über zwei rote Leitungen vom Plupol der Batterie. Da ist mitunter der Kontakt schlecht. Das gibt Versorungsspannugnsproblem. Bei deinem Golf wurden keine Fehlerspeicher ausgelesen? Das ABS steht da nämlich drin und auch was ihm fehlt. | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu wolfi71 für den nützlichen Beitrag: | Tina (08.12.2015) |
| | #29 | |||
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| Administrator | | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Crs für den nützlichen Beitrag: | Tina (08.12.2015) |
| | #30 | |||
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| der Heimwerkerking | Die vorderen Kotflügel sind keine tragenden Teile, daher juckt das den TÜV eig. relativ wenig. | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Baui für den nützlichen Beitrag: | Tina (08.12.2015) |
| | #31 | |||
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| Helfersyndrom |
Die vorderen Kotflügel sind unten durch. Da gibt es ein Reparaturblech dafür. Für die Fehler am ABS sollte man erstmal den ersten mit der Versorgungsspannung beseitigen. Ich kann mir nur schwer vorstellen, dass drei Fühler zugleich defekt sind. Da müsste man ja seit langer Zeit die Fehlerlampe beharrlich ignoriert haben. | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu wolfi71 für den nützlichen Beitrag: | Tina (08.12.2015) |
| | #32 | |||
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| Forenabhängiger | Zitat:
Manches ist privat bestellt sogar billiger, natürlich bei gleicher Marke verglichen. Und Stundenlohn ist immer regional, in der Stadt, grad in den großen eh nochmal teurer, muss man also erstmal rumfragen, 60€ sollte aber zu finden sein. Karosseriestunden sind fast immer teurer, was die also fürs Schweißen nehmen weiß ich nicht, mache das selber. ;-) ABS Steuergerät sitzt im Motorraum, oder sagte das schon jemand? Bremsscheibenpreise sehe ich auch meist einzeln mit dem Hinweis das 2 Nötig sind ;-) Und Ama... ist kein gescheiter Händler, nur nen blöder Dienstleister der Chinakram versendet und hilft Steuergelder zu hintergehen. ;-) Wer bei so nem ehemaligen Buchhändler Autoteile kauft solltesich über nix wundern. | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Rolw für den nützlichen Beitrag: | Tina (08.12.2015) |
| | #33 | |||
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| Forenbibel | Zitat:
Wenn man natürlich nicht weiß, WAS man bestellen soll, ist das alles mist... | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu franz-werner für den nützlichen Beitrag: | Tina (08.12.2015) |
| | #34 | ||
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| User entfernt | Zitat:
Zitat:
Irgendwie: | ||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu DERChristian für den nützlichen Beitrag: | Tina (08.12.2015) |
| | #35 | ||
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| Hilfesuchender | Werkstatt Nr. 3 war ein Glückstreffer. ![]() Es mußte gar nicht so viel repariert werden, wie Werkstatt Nr. 1 und Nr. 2 mir einreden wollten. Sogar das Dauerleuchten der ABS Lampe ist endlich vorbei und das Steuergerät ist nicht defekt, sondern es war tatsächlich nur ein schlechter Kontakt, wie hier im Forum richtig vermutet wurde. Ich habe einen Festpreis bekommen von 400,00 Euro, darin sind die neu besorgten Teile, Reparatur und Schweißen und sogar die TÜV Kosten enthalten. Vielen Dank noch einmal für die vielen guten Ratschläge von Euch. ![]() Für mich hat sich die Anmeldung hier im Forum wirklich gelohnt, und es hat sich auch gelohnt eine 3. Werkstatt anzufahren, ich habe 1.600 Euro gespart. Danke und frohe Weihnachten. ![]() LG Tina | ||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Tina für den nützlichen Beitrag: | Crs (08.12.2015) |
| | #36 | |||
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| R.I.P. |
Hallo! Sehr schön, dass Du Deinen Golf 3 mit Hilfe unseres Forums mit überschaubarem Aufwand und kostengünstig wieder hinbekommst. Zitat:
![]() Freundliche Grüße Teletubby | |||
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| | #37 | |||
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| Forenheiliger |
Klingt super, freut mich für dich. Mit Hilfe kleiner Werkstätten und etwas Eigeninitiative kann man so eine alte Möhre durchaus wirtschaftlich am laufen halten, wie man hier sieht. | |||
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