[FanFan_Variant]

Hallo,
hier im Forum lese ich schon länger still mit, aber dieses Mal benötige ich etwas Hilfe.

Unser Golf Variant Syncro hat seit einiger Zeit ein sehr lautes Fahr- bzw. Rollgeräusch.
Es klingt wie ein typischer Radlagerschaden. Also ein tiefes Brummen/Wummern. Mittlerweile ist es dauerhaft da, außer in Rechtskurven. Dort verstummt es komplett.

Das Radlager vorne rechts war defekt und wurde getauscht. Alle anderen Lager laufen auf der Hebebühne noch einwandfrei und leise.
Das Geräusch ist aber immer noch vorhanden und wurde nur bedingt leiser. Seit einer Urlaubsfahrt mit dem Wohnwagen hintendran ist das Geräusch wieder deutlich lauter geworden.

Irgendwo habe ich gelesen, dass das Geräusch auch von einer defekten Getriebelagerung kommen könnte. Die Motorlager sind alle drei noch die originalen.
Könnte das ein richtiger Ansatz sein?


Wenn ja, welche Lager benötige ich da? Ich blicke aktuell noch nicht ganz durch, welche Teilenummer ich bräuchte.

Golf Variant Syncro, Baujahr 1996, Motor ADZ 1.8l mit 66 kW

[Polofahrer]

Versuche mal das Geräusch auf der Bühne hinzubekommen. Also drauf, hoch und losfahren. Braucht man logischerweise noch eine Person für. Dann sollte sich das ganze schon lokalisieren lassen, da es ein Syncro ist, halt auch mal dein Gehör in Richtung Hinterachsdifferentail

[FanFan_Variant]

Das habe ich schon getestet.
Das Geräusch kommt von vorne irgendwo dumpf und schwer lokalisierbar aus der Mitte. Das Hinterachsdifferential ist leise.

[Tornado]

Wenn man z. B. mit einem langen Schraubendreher ein verdächtiges Teil mit der Spitze berührt, kann man mit dem Ohr am Griff die Geräusche sehr deutlich hören, die dieses Bauteil erzeugt. So wäre eine weitere Eingrenzung möglich.

MfG Sven

[FanFan_Variant]

Dankeschön für den Tipp.

Mittlerweile habe ich mal die beiden Getriebelager für den ADZ gekauft. Kommende Woche werden sie verbaut.

[Haetschi]

Antriebswellen sind in Ordnung?

[FanFan_Variant]

Entschuldigt bitte die Wartezeit. Ich war die letzte Woche im Urlaub.

Mittlerweile sind die Getriebelager verbaut. Das Geräusch hat sich jetzt verändert ist aber immer noch da.
Bei 80 km/h ist jetzt eine starke Resonanzfrequenz. Ab 100 km/h ist er wieder nur normal laut für einen Synchro. Die Kurvenabhängigkeit ist nach wie vor da.

Während des Urlaubs (~1500 km) hat sich das Geräusch aber nicht mehr verändert.

Wie überprüfe ich die Gelenkwellen? Ich habe gedacht, die äußern sich in einem Klackern?

[FanFan_Variant]

Es gibt Neuigkeiten!
Das Geräusch ist endlich weg und man wieder ganz entspannt fahren.
Es war das Radlager LINKS vorne. Sehr mysteriös.

[wolfi71]

Radlager sind oft bei geänderter Belastung ruhig.

[FanFan_Variant]

Genau das haben wir jetzt auch festgestellt.
Wenn das Auto auf der Bühne war war auf ein mal auch alles ruhig.
Ebenso bei Rechtskurven