Ady startet nach Motorumbau nicht.

DubBeats · 25.08.2015, 22:28

Hallo, ich habe am wochenende meinen Golf 3 1.8 90 ps bj 93 (Mkb:ABS)
auf Ady 8v gti aus nem Golf 3 Cabrio bj 95 umgebaut. Gewechselt wurde der komplette Motor mit Getriebe, Achse, Kabelbaum und alles anderen anbauteilen .
Stg und Wfs mit Transponder habe ich von einem 96 Agg Motor aus nem Vento welcher bis 1 Tag vorm ausbau noch gelaufen hat.
Ich habe den kompletten Motorkabelbaum im Sicherungskasten umgeklemmt . alle Lichter sowie blinker Hube usw funktionieren einwandfrei. Der Motor dreht beim anlassen problemlos jedoch ist weder Zündfunke noch Benzin da . Mein verdacht liegt bei der Wfs welche ich nach einem orginalen Vw Plan angeschlossen habe. jedoch will das ding einfach nicht starten . Auslesen wollte ich das Teil morgen mal aber ich denke das ich irgendwo ein fehler bei der vekabelung der k-Leitung gemacht habe . Bei mir ist noch keine "Box" für die L und K leitung vorhanden gewesen . Die bezinpumpe hat freitag noch funktioniert und auch über direktem anschluss an 12v läuft sie . Die zündkerzen habe ich auch schon aus meinem alten motor getestet der vor kurzem erst neue bekommen hat. An der zündspule liegen 12V an an dem mitlernen Kabel vom Mstg konnte ich nichts messen.
Leider bin ich kein Gelernter mechaniker und meine Kenntnisse in elektronik reichen nicht aus um selber die genaue Fehlerquelle festzustellen .
Ich hoffe mir kann jemand helfen da ich auf das Auto angewiesen bin .
Lg und vielen dank im vorraus für alle hilfreichen Kommentare Patrick.

Teletubby · 26.08.2015, 09:00

Hallo!

Zitat:

Zitat von DubBeats

Mein verdacht liegt bei der Wfs welche ich nach einem orginalen Vw Plan angeschlossen habe. jedoch will das ding einfach nicht starten .

Wenn die elektronische Wegfahrsperre aktiv ist, springt der Motor kurz an, geht aber nach 1 bis 2 Sekunden wieder aus. Wenn das nicht passiert, ist die Ursache eine andere.

Die Motoren mit SIMOS Zünd- und Einspritzanlage, zu denen auch ADY und AGG gehören, brauchen auf dem Steckplatz 3 der Zentralelektrik das Stromversorgungsrelais für das Motorsteuergerät. Es hat die Rückennummer 30. Davon habe ich in Deinem Umbaubericht gar nichts gelesen.

Außerdem muss die Kraftstoffpumpe wegen eines höheren Förderdruckes bei den Motoren ADY und AGG und anderen getauscht werden.

Freundliche Grüße
Teletubby

DubBeats · 27.08.2015, 23:01

Hallo , also das Problem lag bei dem besagten Relais 30. Die Wfs funktioniert einigermaßen .
Die Kraftstoffpumpe habe ich noch nicht ersetzt . Ich habe das Problem das wenn er warm wird anfäng zu stottern und schlecht hoch dreht . Ich werde mal die Pumpe tauschen und hoffen das es weg ist auserdem besorg ich mir mal nen orginlen Luftfilter da ich keine Lust auf nen Sportluftfilter habe, ist zwar von K&N aber hatte beim 90 ps auch nur Probleme damit .
vielen Danke für den entscheidenden Tipp
Mfg Patrick

Gti2e · 28.08.2015, 12:37

Das mit warm werden etc hatte ich bei meinen alten ady auch :/ lag an temperatur fühler für's steuergerät

Mfg

DubBeats · 01.09.2015, 21:23

Hab den Temperaturfühler getauscht hatte noch einen liegen der war es nicht.
Die Pumpe muss ich mir noch besorgen in naher Zukunft

Mfg

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