[andyhsw]

Hallo Leute,

ich bin immer noch beim Aufbau meines Variants mit dem AKR-Motor, er will einfach noch nicht richtig laufen.
Verbaut ist der große Metall-kat mit dem verschweißten Hosenrohr.
Die Lambda-Sonde muss gewechselt werden, sowie der kat, da er in sich zusammenfällt.
Meines Wissens nach gibt es 2 verschiedene Hosenrohre!?
Einmal mit losem Flansch zum Kat hin und einmal mit festem.
Momentan habe ich einen leeren kat mit festem Flansch liegen ( auch die große Birne ).
Muss ich dazu unbedingt ein Hosenrohr mit festem Flasch haben, oder geht auch mit losem??
Wie sieht es eigentlich aus, wenn ich einen Fächer verbauen würde?
Der hat auch einen losen, wo ich noch den Adapter von 2-Loch auf 3-Loch bräuchte.
Welchen Flansch bräuchte ich dann?

Gruß Andy