Hat sich erledigt. Nur durch leichte Berührung ist sie schon aufgebrochen. Steckerpins sehen gut aus. Hab sie alle gegen Masse gemessen, kein durchgang.
Stellt sich dann die Frage wie sie untereinander gemessen werden müssen.
Habe das in dem einen Post nicht ganz verstanden, vielleicht könntest du es noch mal im Detail aufzeigen? Kann ja sein das eine Verbindung wirklich unterbrochen ist.
Steckerpins sehen gut aus. Hab sie alle gegen Masse gemessen, kein durchgang.
Das ist völlig in Ordnung so.
Zitat:
Zitat von Syy
Stellt sich dann die Frage wie sie untereinander gemessen werden müssen.
Hier in Beitrag 23 steht es:
Zitat:
Zitat von Teletubby
Auf dem Automatikgetriebe gibt es einen runden Stecker mit vielen Polen und einem ziemlich dicken Kabel. Der Stecker ist im Normalfall mit der auf dem zweiten Foto sichtbaren runden Klammer gesichert, die nur blöd zu entfernen ist. Die getriebeseitigen Leitungen gehen in die Ölwanne und dort zu den Magnetventilen und zum Öltemperatursensor. Pin 1 ist die gemeinsame Leitung; die Pins 3, 4, 5, 6, 7 und 10 gehen zum jeweils zweiten von Magnetventilen, der Pin 12 zum zweiten des Temperatursensors. Ein Magnetventil, nach meiner Erinenrung das für die Wandlerüberbrückung, ist mit beiden Anschlüssen an Pin 2 und 8 herausgeführt.
Pin 1 nach 3 bzw. nach 4 bzw. nach 5 usw. Danach 2 nach 8
19.04.2017, 16:23
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