| Hilfe |
| Kalender |
![]() | |
| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
| | Themen-Optionen | Thema bewerten | Ansicht |
| | #11 | |||
| ||||
| Frischling | Naja, ich werde mich auf jeden Fall mit dem Ölkühler auseinandersetzen. Ist ja auch nicht von Vorteil wenn Öl aus- oder Kühlwasser eintritt... Inzwischen ja eben nicht mehr so genau... Ich beschreibe es mal so: Wenn ich fahre, dann will er schalten und versucht es auch, jedoch scheint es nicht zu klappen, er bleibt im Zweiten und die Motordrehzahl geht gleich wieder hoch. Ich fahre ja durchgängig im Zweiten, selbst Anfahren passiert im Zweiten. Andererseits, was wieder für einen Elektronikfehler spreche würde, wäre: Wenn ich den Wahlhebel auf D oder 3/2 habe, geht er in die 2. Fahrstufe/Gang. Betätige ich jetzt aber den Hebel und setze ihn auf 1, spüre ich, dass sich was tut. Setze ich den Hebel aber wieder auf 2 oder höher, merke ich, dass er wieder "schaltet", was er ja nicht sollte (er sollte ja trotzdem in der ersten Fahrstufe bleiben). Also alles ziemlich heikel. Werde jedenfalls einen Adapter besorgen und ihn auf jeden Fall mal auslesen. Mein Getriebemann war der Meinung es würde höchstwahrscheinlich an Wandler/Kupplung liegen. Ich denke es kann auch mit dem Öldruck zusammenhängen. Für weitere Ideen bin ich offen . Geändert von RoterAutomatik (26.07.2015 um 23:56 Uhr) | |||
| | Mit Zitat antworten |
| |
Ähnliche Themen | ||||
| Thema | Forum | |||
| Motor springt nicht an | Werkstatt | |||
| [Motor] Motor startet nicht mkb ABS 1,8L Automatik | Werkstatt | |||
| Automatik schaltet nicht | Werkstatt | |||
| Automatik schaltet unnötig hin und her | Werkstatt | |||